很快运输机来到预定跑道。

现在红星飞机厂已经和国际机场连接在一起，跑道也加长到了三千米。

不过对于红星运输机来说1500米就足够了。

许大茂松开运输机刹车开始进行滑行。

随着四台发动机快速旋转，飞机也开始冲了起来，之后开始推力加速，许大茂感觉飞机已经达到足够的速度时，操纵拉杆把飞机的前轮抬起，使飞机离开地面开始升空。

强劲的动力让飞机快速的爬升上去。

来到三千米的高空，飞了一圈后就直接降落了。

试飞是需要各种测试的，今天只是一个开始，之后每天都要进行二到三次的短程飞行以及各种高度的飞行测试。

红星运输机正式下线没有让许大茂产生惊喜，因为他参与了整个运输机的研发制造，所以心里有底。

接下来的时间许大茂基本都是当飞行教练的工作。

每次试飞都有十几名飞行员被送上飞机学习。

不知不觉1962年到了，此时系统已经正式停止粮食以及副食品的兑换，哪怕有积分也买不了，所有的实物类商品全部消失的系统中。

只有各种技术资料和图纸出售。

在最后的一个月中，许大茂也算仁至义尽了，不仅投放了十倍的粮食，更是投放了巨量食用油以及一些副食品。

此时他的好人值已经超过一万五千亿。

看似很多，可是连核聚变的五分之一都买不到，还有许多技术都是以万亿十万亿打头的，想要搞大科技还是要不停的攒好人值。

新年刚过国家发现粮仓异常，这让领导们既高兴又遗憾。

高兴是因为预示着天灾已经过去，遗憾是这天量的粮食以后没有了。