重生的时间线太长，如果说不适应的地方有哪些，除了年代的疏离感之外，可能就是各种规则。

六月一日，儿童节。

新版浙版“交规”正式实施，吉祥车牌号码拍卖了，取消了自行车登记上牌，改为商车售车登记备案。

非限速城市道路最高时速最高不得超过60公里，公路为90公里，单位院内，居民居住区内，最高限速20公里。

另外还有主动学习加分制度，交通事故无责任机动车驾驶人最高赔偿5万元，物损价值3000以内交通事故可以直接向保险公司索赔等等。

另外还有交强险之类的规定，新版的交规已经无限接近檀锦程开车熟悉的那个年代了，这让檀锦程适应了不少。

拿吉祥车牌拍卖而言，之前自己办理车牌号之时，檀锦程一直以为这玩意儿就是用来拍卖的，从来没有想过这年头还不是拍卖的，看了新交规才知道。

闪驰卖了20.52万辆电动车，用的都是他们公司的电池，单单这20.52万辆，两次订单的签订，就为搏能带来了近9000万元的销量。

这时候千万不能为了所谓的面子还有主动被动之类的想法，而弄丢这个客户。

金川岭一笑，这是要进入正题了。

大爆发的市场，一家强势主机商，带飞重要零部件供应商简直是不要太容易。

紧接着又对曾纪祥道：“小曾，去把我那罐藏起来的茶叶拿出来。”

并且在昨天，也就是六月一日成功被评为“浙省知名品牌”，闪驰又有奥运赞助商品牌的加持，接下来评上郭嘉免检品牌应该也没什么悬念。

此前在津门，檀锦程就曾有意去爱马的自行车厂参观一下，但无奈找不到什么由头，冒然登门的话多少显得有些奇怪，也只得是压下这个念头。

没那么时间呆在这儿，搏能的金总以及张总会在明天去北仓，谈谈双方最新合作的问题。

点了点头，檀锦程说道：“那确实，除了一些原来认识的前辈们，这次确实结识了不少业内前辈，跟我们浙省绿源的董事长也算是有了一面之交。”

一年之后，为了约见闪驰集团的老板，王云华跟他的助理反复确认行程，整个五月都约见不上，到了六月份，闪驰那边的回复是想等到8号杭城出差完之后再见面。

爱马能够在2009年，市场格局已定的情况下，以一个全新的品牌杀出一条血路，有点类似于拼夕夕的突围，除了创始人的能力之外，应该跟家族底蕴有很大的关系。

“另外我知道年轻人对会议没多少兴趣，尤其是这种纯学术性质的会议，但是老哥哥我还是想要以一个过来人的身份劝告檀总一次，不要小看这些会议。”

“没事儿，檀总这一个多月风头是出尽了啊，生意也是好得不行，忙点儿也是应该的，檀总您忙起来，我们也跟着沾光啊，电池就卖得多了。”张云华笑道。

会议上，关于电动车方面的话题，檀锦程还发言了呢。

销量节节攀升的闪驰，已经成为整个电动车产业链上谁都不能忽视的一股力量。

如果早记得这事儿，高低得给他整几个不要钱的吉祥车牌。

这就是檀锦程的风格，不喜欢太多的废话，金川岭跟檀锦程打过两次交道，加上最近又收集了不少檀锦程的资料以及打听来的消息。

董京桂跟张从训都去参加了，一直致力于推动行业发展的绿源董事长自然也不会缺席这次的会议。

“好的。”

这时候还稳坐钓鱼台的，要么就是自信自大，要么就是对于经营企业没有太大的追求。

“世界变化太快了啊，我们也得努力跟上这个时代，不然就要被抛弃了。”金川岭感慨的说道。

“那不知道檀总对于贵公司跟我们搏能接下来的合作有什么看法？”

“绿源的董事长啊，这一位值得尊敬的人，某种意义上来说，我们都算是沾了他的光了。”金川岭感叹道。

供应商跟主机厂商之间的地位不是一成不变的，主机厂商规模太小，想要提高品质找大的零部件供应商匹配，零部件厂商不鸟你是很正常的。

“金总说得没错，像我这些晚辈算起来都是沾了前辈们的光，闪驰能够发展得这么快，也离不开金总的搏能提供稳定，质量可靠的电池供应。”

参加完沪市全国自行车十一五规划方案的研讨会，檀锦程没有做过多的停留，6月2日一早，就准备启动返甬了。

一年之前，闪驰来工厂签订订单之时，金川岭都不想出面，无非是一个小电动车厂商，供货量不大，甚至是张云华都是无所谓的态度。

能签下就签下，签不下也无所谓，不差这么一个可有可无的客户。

按照2006年全年度的行业以及闪驰销售预测，闪驰科技花在电池上的成本就可能将近2亿，2亿的产能搏能是有能力全部吃下的。

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