第271章 买个大玩具(2 / 2)

其实湾流不仅仅是经营新机,他们也有二手飞机经纪,据说因为新飞机的制作周期太漫长了,很多没耐心的富豪就会选择现货。

对于林启山这位实力雄厚准客户的到来,湾流的副总裁亲自接待,热情的领他们去参观了一番公司,介绍了各种飞机的定制、生产以及辉煌历史。

尽管林启山目前对现货的需求更大,对漫长的定制没兴趣,但是既然来了,好好参观一下大名鼎鼎的湾流,了解历史也长见识。

就如同劳斯莱斯一样,湾流也提供了很精细的全方位定制,从皮革、装饰、实木家具,乃至于洗手间的马桶圈,你想要镶钻上去都可以。

手工这玩意在劳动力昂贵的西方就是贵,光是面料就有上百种的选择,他们公司修建了个g650和g500的客舱,可以身临其境感受。

女秘书给端茶上来,众人坐下,听副总裁介绍一下林启山感兴趣的g650。

这款机型是当今洲际公务机领域的霸主。

从它诞生开始,用“横扫同行”来形容它再合适不过!

在十年前刚推出的时候,g650就能够以090马赫直飞9260公里,或以085马赫直飞12964公里,远远压制同行对手!

对于追求时间的亿万富豪,快速的一站式抵达成了他们热衷的优势,一经推出就获得了超过200架订单,创造了当时的记录。

再后来,湾流宣布将090马赫飞行速度下的航程继续提高,g650-er将从9260公里,提升到了11853公里!

这意味着它将以每小时1102公里的速度巡航,持续飞行118万公里,这是魔都到洛杉矶的直线距离!

相比之下民航客机,800-900之间的巡航速度简直慢如蜗牛!

曾经让g650er名声大噪的趣闻:埃隆·马斯克从洛杉矶出发来魔都,却比早于他出发的波音777提前降落,对于商务大佬来说,时间就是胜利!

如果不想要那么快,追求航程的话?永利酒店的老板史蒂芬·韦恩,曾经在从新加坡直飞拉斯维加斯旅途中,飞出了14835公里的航程记录!

飞行用时14小时32分钟,平均飞行速度为085马赫,而飞机着陆时的剩余燃油,仍超过航空条例所规定的仪表飞行规则备份燃油!

它不光飞得快,飞得远,还飞得高,执行15000米的平流层的巡航,平稳安静,乘客享受一场舒适的睡眠完全不成问题!

这也奠定了为什么,g650系列仅仅是订单就需要排队几年的原因,实在是太过热门,以至于订单超过了产能极限!

这一番了解下来,林启山对g650-er的兴趣大增。

跟它同门兄弟g650相比,多了er两个字母,却变得厉害了许多,无论是对速度还是对舒适的要求,都非常符合他这种效率的作风。

也非常天公作美的是,经纪人手里就有一架g650er待售,飞行时长仅300个小时,用汽车领域的话来比方,首保都还没到就卖了!

要说缺陷就是它价格比较高,6000万美元,比起新机的6800万也没便宜多少,市面上的g650好多都在5000万美元左右,它没竞争力。

因为美国人飞欧洲,g550的航程都能满足了,g650无论哪款都性能过剩,无所谓增程与否。

但对于林启山却不一样,他飞北美或者欧洲的国家,航程就往往需要一万公里以上,速度还要快的话,真的非g650er没有二选。

于是林启山在看了实拍的图片后,尽管还没见到真机,他就做了决定——买了!g650货源常见,但er投产时间不长,当前还比较稀缺!

6000万美元折合汇率也就4个亿出头,加上国内注册的税费七千多万,他先前刷飞行技能拿到了55个亿,正好足够他这方面的开销!

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