梦回大明春 ！

京蓟铁路，地势平坦且距离较短，之所以耗时两年多，是因为沿途跨越了几条河流。

虽然都是小河，但修铁路也够呛，必须先把桥给修结实了。

竣工这天，小皇帝被请来观礼，文武大臣也来了许多，另有无数百姓自发前来看热闹。

始发站设在北京城外东北边，今后还会修一条铁路，连接到北京西山那边。西山不但有煤矿，还有石灰矿，可以烧制水泥，煤矿和水泥通过铁路直接就能到京城。

杨廷和今天没来，他的身体愈发衰弱，甚至都不去内阁了，现在内阁主要由王渊说了算。

只待各项清查工作完毕，杨廷和就会请求致仕，估计还要再等两三个月。

众人稀奇的看着两辆火车，经过两年来的不断改良，如今稍微性能提高了些。但拉货能力依旧只有8吨左右，毕竟还有自重和煤炭重量，每次出发都得带上足够的煤炭。

也即是说，一辆火车的运力，一次只能拉100多人，且满载时速还不到15公里，也就比自行车的速度快一点。

王渊笑问：“陛下要不要亲自试车？”

朱载堻说：“且试试。”

于是，王渊带着小皇帝，身后又跟着一帮大臣，成群结队的爬进车厢。

张璁说道：“陛下，请下令发车。”

朱载堻拍着木制车厢板，说道：“发车吧。”

张璁对火车司机大喊：“发车！”

工人开始往锅炉里铲煤，烟囱里喷出大股黑烟，火车轮子就那么缓缓转动起来。

“轰轰轰！”

速度非常慢，但终究开动了，朱载堻和文武官员都感觉很稀奇，就是偶尔飘来的黑烟让人很不舒服。

朱载堻问道：“不能拉更多，跑更快吗？”

王渊回答道：“还在继续改良。”

大明的铁路和火车，比历史上的英国起点更高。

英国由于缺乏钢铁，初期铁路用木轨。由于木轨损耗太快，渐渐又在木轨外边包铁皮，但还是难以承受太大重量，因此刚开始的几十年，火车载货量一直都提不上去。

哪像大明财大气粗，一上手就是铁轨。

君臣兜了一阵风，火车退回始发点。

两百多号太监，被押上两辆火车。

这些太监，大多来自皇庄，因各种罪名被杨廷和查处，现在全扔去遵化大山里烧炭或挖矿。火车把获罪太监运去蓟州城，再从蓟州运送钢铁回来，如此来回运输避免空车，暂时还不搞商业运营。

接下来，同时开工两条铁路，距离都挺短的。

一条京郊铁路，连通京城和西山，也就几十里而已，主要运送煤炭和水泥。

一条京津铁路，连接北京和天津，大约有两百里路，有任务时转运漕粮，没有任务时运输旅客和商品。这一段的漕工、漕兵，留下一部分做护路工，剩下的全都转为民户。

火车渐渐消失于野外，君臣皆回城上班。

朱载堻非常勤政，今日没有早朝，他却主动召开午朝，想要熟悉各种朝政。

午朝并不正式，也就阁部和都察院官员参加，有时也会召集六军都督府议事。

左都御史李承勋说：“南直隶巡抚，弹劾南京户部尚书边贡。言边贡嗜酒怠政，一个月只有两三天视事。南京户部，较南京其他五部，案牍工作都更繁重，全被边贡委托给左侍郎办理。请责罚边贡，以示惩戒。”