周飞选定的这两款车，一款车的售价在三十万到四十万之间，另一款suv的售价则在四十万到五十万之间，如果控制好成本的话，售价还可以进一步降低。

另外，根据各大论坛上的消息，尼古拉即将发布的第一款电动车es1，售价也至少是三十万起步，甚至可能会更高，跟周飞选的这两款车，定位相似，刚好能够形成直接竞争关系，在售价上十分相近。

至于说在具体的性能上，拿最重要的续航里程来说，两款车的续航里程全都在500公里以上，好一点的odel3，续航里程甚至能够达到650公里，远远超出尼古拉的es1这款车。

所以，一旦开发成功的话，周飞有信心对尼古拉形成直接打击！

考虑好这一切之后，周飞便不再犹豫，开始全身心的投入到这两款电动汽车的开发当中。

相比较之前对于传统汽车的开发，周飞这一次的开发工作要简单的多，因为电机以及电池这一块，并不需要周飞亲自动手，周飞要做的，无非就是对车身的开发。

所以尽管有两辆车的开发，但实际的工作量并不大，周飞只用了五天的时间，就完成了自己的工作。

做完这一切之后，周飞又在第二天去了一趟宁杭市，准备跟在那里的电动车开发项目组碰个面。

现阶段，特斯拉公司还在筹建当中，预计要到五月份才能够正式成立，再加上马华福又是这个项目的实际负责人，为了方便管理，周飞暂时就把项目组放在了宁杭市。

至于说未来特斯拉的总部会放在哪里，周飞暂时有两个选择，一个干脆就放在宁杭市，反正这边奥迪、宝马以及奔驰都在这里，也不差特斯拉一个。

至于说另外一个选择，就是放在魔都申城，前世的特斯拉在国内的超级工厂，也是建在申城，刚好也可以为飞驰公司开辟第三个生产基地。

不过具体选哪个，周飞还没有确定下来，准备跟马华福商量一下，然后再做决定。

抵达宁杭市的当天下午，周飞就紧急召开了项目会，并且在会议上展示了自己开发的两款odel系列的电动车。

“这两款车，就是我为特斯拉这个品牌开发的第一代电动汽车，当然我负责的主要是车身的设计，具体的性能，还要看电池的表现如何，所以接下来，主要看电池组的进度如何了。”

说着，周飞把目光看向了电池组的负责人徐朝阳的身上，他是国内某高校的化学专家，主攻方向就是高性能电池的开发，也是马华福重点挖过来的对象。

“徐教授，能说一下你们电池组现在的进展吗？”

“目前来说，我们还没有太大的进展，现在的方案是，主要参考尼古拉es1这款车的电池设计思路，来进行拓展，但是由于尼古拉并没有公开电池的具体信息，所以我们能够得到的东西并不多……”

“等一下，除了参考以外，你们有没有自己的想法，据我所知，尼古拉所用的是铅酸电池，这种电池的缺点，我想徐教授应该比我们了解吧。”周飞眉头微皱，他花了这么多钱请这些人来，可不是为了让他们模仿别人的专利。