航校已经建立起来了,第一批学员都是从各个中学抽调来的优秀生,总共有上百人,他们都在厉汝燕的带领下,学习飞行技术。这些人将是华兰空军的基石,对此赵守宏并不着急,空军的建设任重而道远,不是一时能够完成的事情,好在华兰起步早,相信以后肯定会成为航空强国的。
飞机的发展尚需时日,而飞艇的发展速度确是眼睛能见到的,经过谢瓒泰的不懈努力,飞艇的军事化终于出现了曙光。为了防止被击中坠落的问题,飞艇由十五个气囊组成,新气囊材料改用尼龙,这样使得气囊气密性更好,更加结实耐用。有这么多的气囊,安全性也得到了极大提升,只要其中有三分之一的气囊依然充满气体,飞艇就可以平稳降落。
本来按照赵守宏的想法,这些气囊都应该注入不燃烧的氦气,以便利于实战。但是氦气在中川也才刚刚制取成功,不但工序繁琐成本高昂,制取速度又极慢,根本无法满足作战需要。
氦气不燃烧的特性让飞艇安全系数更高,但成本也太高了,如果每次升降都需要充气放气,其价格根本难以承受。而氢气易于制取成本低廉,但太过容易爆炸,在实战中过于危险。
鉴于这样的问题,谢瓒泰突发奇想,他将气囊做成内外两层,外面的十四个分隔气囊之中全部冲入氦气,而中间的大气囊则用氢气。这样即使氢气气囊被打爆,因为周围袋体都刷有防火漆,也不会牵连太多,而其他氦气囊的浮力,足以让飞艇平稳下落。
至于平时的起飞降落,只需要充放氢气囊即可,这就避免了氦气的浪费。有这样的创意,空军的安全飞艇很快就被造了出来。这种飞艇重两百吨左右,载重二十吨,使用两个水平翼面和一个垂直翼面控制方向。因为采用四台六十马力汽油发动机,飞艇可以达到四十公里的时速。除去六名驾驶飞艇的艇员之外,飞艇尚可载重十五吨,足以装载大量物资或人员。
因为没有螺旋桨的遮挡问题,飞艇上安置武器非常方便,谢瓒泰就在四个方向各安置了一挺马克机枪。为了不让射手在慌乱中射中自家气囊,这些机枪都是固定在吊舱边缘的基座上,射界被压得很低,难以将枪口上扬。
可以说这种巨大的飞艇,已经具备了最早的空战能力,赵守宏一见之下非常喜欢,他当即拍板训练飞艇驾驶员,同时要求将这种被命名为空艇1型的飞艇建造十艘,准备加入到军队服役。
雪佛兰的事情也不少,在从欧洲回来之后,赵守宏给了他一个指标,研制大载重量的卡车,以及有越野能力的汽车。对于这样的指标似乎太高了些,雪佛兰一连试验了几种方案都不行,主要是汽油机马力太小,很难承担载重和越野的任务,除非将车体做的很轻。可是那样一来,载重能力就会很小,而且由于车体轻,稳定性差危险性也就高了。
这个问题很快就被新来的科学家解决了,这个人是在德国破产之后,应邀来东大陆工作的狄赛尔先生。
鲁道夫狄赛尔虽然父母都是条顿国人可他却是在巴黎出生,并在那里受教育的。条高战争爆发之后,由于两国交恶在高卢国境内的条顿国人遭到迫害,他们不得不举家逃亡伦敦,而幼小的他则被送到奥格斯堡的舅舅家居住。
童年的遭遇似乎预示了狄赛尔一生的不顺利,不久他以优异成绩进入慕尼黑科技大学,毕业后成了一家国际冷冻公司的工程师和推销员。本来他已经有一份薪水不低的工作,享受中产阶级的富足和悠闲,但对于机器的痴迷却让他走上了另一条道路。
在工作中,狄赛尔深感蒸汽机的效率地下,于是萌发了设计新型发动机的想法,实际上他甚至提前一年申请了专利。他很快找到了合伙人,并花了数年时间完善新发动机的性能,1897年他成功的制造出狄赛尔柴油机,其功率达到了14瓦特,远远超过当时的蒸汽机。
新发明让他成为了百万富翁,可是由于缺乏商业头脑,他在股票上输了许多钱,经济逐渐陷入困境。后来他得了严重的精神虚弱,在慕尼黑附近的疗养院休息了很长时间。他的公司也渐渐有了问题,由于柴油机的一些缺陷,不少用户开始退货,他的公司面临倒闭的危机。就在这个时候,沈若雪伸出援手,帮助他清偿了所有债务,并保证后金国能够治疗他的精神虚弱。
狄赛尔就这样踏上了来后金国的道路,抵达之后他果然没有失望,太空医院很快治好了他的病,他又可以生龙活虎的投入工作了。由于川西各研究所的通力合作,以及正在建设中的两家大型机械加工厂配合,对柴油机的研究能力成倍增加,他终于可以开始安心研究了。柴油机的研制工作快速展开,赵守宏有希望尽快看到真正完美的发动机成品。
赵守宏旗下的各个厂家与研究所通力合作,产业开始越做越大。随着各条铁路的不断推进,销售网络也在逐步增加,销售问题开始得到好转,尤其是在江底暗礁险滩都被炸掉之后,至少在丰水期的时候,航道一切畅通,足以让在新炮艇掩护下的商船队完成来往于重山和光海之间的商路,三千吨以下的江轮甚至上朔到宁远厅直接装货。赵守宏赚钱的速度大增,他对教育和铁路的投入也更大了。
对于赵守宏的想法,作为中川总督的赵尔巽都全力支持。有这样的保证,赵守宏开始大刀阔斧的改革中川吏治。他以提学使的名义发布命令,要求全中川吏员必须进行考试,只有通过考试得到吏员资格证书,才能在中川充任吏员,否则一旦发现有不合格者,对于官员和吏员都要重罚。
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