距离南浔铁路梅岭段的四十公里外，一辆15节车厢的日军火车正停车在一处水泊边加水。光火车头这一处，五个鬼子站在铁皮火车头上笔直的持枪而立，高高站立戒备四周。

这列行驶在南浔铁路线上的鬼子货运火车，其最主要的任务就是将煤炭运送进南昌城以供炼铁造枪之用。

其实扒过这趟火车两次的南浔武工队也不知道，这列火车进入南昌火车站卸载下煤炭后，空置下来的车厢会携带南昌城鬼子在这片地区收刮的粮食以及兵工厂制造出来的枪支弹药运给前线作战的第十一军。

只不过现在还不到秋收的时候，能够回运的粮食不多而已，这造成了南浔武工队以往认为回程火车空荡的印象，所以根据本子上八路整理信息行动的国军官兵们并不知道其实看似回程显得空荡的火车才是最为肥硕的时候。

此刻火车停车加水，地上有十来个士兵从火车头开始，每隔一米站一人直排到水泊的一处取水点。取水点前的鬼子不断用水桶舀水，然后依次往前递送，直到灌进火车头里。

火车头后面拖着的十五节火车货运车厢上，每五节车厢就有鬼子在顶部构筑的环形小阵地，环形阵地内有五名鬼子，一架着轻机枪，三把三八大盖，外加一个负责探照灯扫视的鬼子，当然探照灯只是晚上需要用而已。

车顶的这三处环形小阵地是鬼子火车吃了南浔武工队几次亏后特意作出的布局，为的就是尽早发现武工队跳上了火车。

这种货运车厢多数是敞篷的，多达九节车厢都堆放的煤炭，高高的黑尖堆成了小山状。而第八节车厢大门敞开，门后面堆垒着一个个沙袋，里面有持枪而坐的一个满编小队，加上散在其他车厢及车头车顶的鬼子，这趟火车上有两个小队共计一百二十多名鬼子。

除了九节运送煤炭的车厢以及一节搭载鬼子的车厢外，其余五节车厢并非全部空置，尤其是其中一节车厢两边关得死死的，就连押运火车的鬼子也不清楚里面放置的何物，只知道里面摆满了一个个有稻草冒出来的木箱子。

这趟货运火车的严密性防护不仅体现在火车上，而且还有车头车尾两辆装甲列车压阵，这军黄色的装甲列车不过一节车厢那么长，就像是移动在铁轨上的坦克，上面三个移动的炮管以及多个不同点位的机枪口是张牙舞爪。

这两列装甲列车属于南昌城33师团下属的装甲兵部队，其主要任务就是护送南浔铁路上的火车安全经过梅岭段，每次火车将驶入南昌区域时，这两列装甲列车就会前去接应。有着这两个在铁轨上横行无阻的铁疙瘩，可以说任何妄图从远处接近的凡胎都会被这张牙舞爪的巨兽打成稀巴烂。

车头加完水后，火车再次“呜～哐当哐当”的往前行驶，两列装甲列车一前一后压运。

自从武装到牙齿之后，火车经过南浔铁路梅岭段受到武工队袭扰造受的损失愈发降低，这也让火车上的鬼子在守备之中也没有那般严肃，相互之间是有靠在沙袋上聊天打诨等行为的。

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