gu903();想要调查一起飞机事故,最好的方向就是彻底了解这架飞机。
在芬兰首都赫尔辛基时,当所有人都一筹莫展,不知道该如何调查日航917的案子时。卓桓直接将矛头转向发动机,因为这架飞机是F435。如果说谁是全世界最了解麦飞飞机的人,那卓桓必然是其中之一。
太过了解,闭上眼如在眼前。
于是每一寸、每一厘的差错,都被放大至万倍,清晰可见。
那种格格不入的突兀感,大概就是所谓的飞机设计师的直觉。
整整三天时间,卓桓和伏城都在研究ATR-72的设计图纸。一架价值上亿的飞机,每个部件都拥有成千上万个零件。想要将它了解清楚,简直难如登天。然而留给他们的时间并不多。
每天都有无数的媒体关注玛莎123航班的事故调查动向,推特、Facebook上,关注这件事的网友与日增多。
特吕弗,这个姓氏足以让这起极其普通的空难拥有超乎寻常的关注度。人们关心豪门继承人的死亡真相,他们也非常关心失去继承人的特吕弗集团将会变成什么样。
飞机坠毁后第四天,两位飞行员的尸检报告出来。伏城和高云一起去拿尸检报告,当他们回到糖果厂时,卓桓正拿着一份打印下来的飞机零部件图纸,对着玛莎123被撞碎的残骸一一比对。
看到伏城二人回来,他从零件堆中抬起头:尸检结果如何?
伏城抬首望他,他嘴唇微微动了动,还没说话,卓桓便明白了他的意思。他嗤笑一声:没有饮酒,没有毒驾,没有突发疾病,除了身体状况亚健康,没有其他任何疑点。
伏城:嗯。
这个答案枯燥而无意义,卓桓毫不犹豫地收回视线。他坐在高高的工学梯上,抬首望着架子高处摆放的零件。本就偏长的发丝似乎更长了些,它的主人全然没有剪它的意思,只是随意捋了一把,用粗陋的橡胶绳扎起来。
卓老师。伏城轻声地喊了一句。
卓桓拿着设计图纸的手微微一顿,他低下头,俯视那个站在地面上的青年。
伏城神色平静地望着他:有个好消息和一个坏消息要告诉您,您想先听哪个?
闻言,卓桓冷俊的脸上浮现出一个极淡的笑。
哦?我也有一个好消息和一个坏消息要告诉你,想先听哪个?
伏城怔住。
四目相对,半晌,都没人先开口。
一旁的高云忍不住了,道:那不如一起说了吧。伏少校,咱们先说。等咱们说完,再听卓先生说。如何?
伏城:好。
卓桓也不再端详飞机残骸零件,他坐在梯子的最上方,认真地望着地面上的青年。
伏城敛着眸子,用淡然的口吻说道:好消息是EASA的特殊调查令下来后,老约瑟夫在伦敦见到了玛莎航空的高层。为什么这两个飞行员不是玛莎航空的员工,玛莎航空名下为什么没有这家飞机,这个答案我们现在已经知道了。而坏消息就是他抬起头,看着卓桓:这个答案和您说的一样,简单而可笑。
高云在一旁听着这话,不由有些懵逼。他茫然地看看伏城,又看看卓桓。他并不知道,早在三天前卓桓就提出过一个可能性。
而如今,轮到卓桓说话了。
一声拉长音调的哦,因为糖果厂仓库太过空旷的环境,变得更加绵长。
卓桓用没有起伏的音调说:皮包公司。只拥有一架飞机的公司,不具有任何航空公司资历,但和正规的航空公司建立了合作。由玛莎航空为他们贩卖机票,提供给他们在机场停放飞机的机位。而从头到尾,他们所拥有的
顿了顿,卓桓淡然道:他们所拥有的,只是一架飞机,和两个飞行员。
当伏城和高云从老约瑟夫的电话里听到真相时,他们都觉得十分滑稽。
然而当卓桓用这样普通的语气说出来时,伏城忽然觉得这事情也不是那么不可接受。
空难从无巧合。
当玛莎123撞向山腰的那一刻,在此之前,一根根森森白骨早已为它铺好了飞往地狱的不归之路。这白骨是玛莎航空从遇难者的身体里活活撕扯下来的,是皮包公司接过血淋淋的白骨一根根铺成的。
是欧洲航空行业不健全的法律法规,是资本家的趋之若鹜。
这从不是意外。
这是一场蓄谋已久的谋杀。
良久。
伏城:是,您的好消息和坏消息呢?
卓桓拍拍手,从梯子上跳了下来。他走到伏城面前:下午我找到了副驾驶的方向舵。
伏城:?
卓桓:好消息,虽然黑匣子的数据还没下载好,但通过副驾驶方向舵最终卡死的位置,可以确定,九成可能性不是飞行员操作失误,导致飞机坠毁。直到飞机撞山的最后一刻,他们还在试图拯救,只不过以我对ATR-72的了解,副机长杰拉尔·特吕弗确实不是个卓越的飞行员,他的拯救方式并没能对飞机的坠毁造成任何改变。想了想,卓桓补充道:不过在疲劳驾驶的情况下,又没有太多经验,确实很难在第一时间做出正确合理的反应。
那坏消息呢?
坏消息?
卓桓慢慢勾起嘴角,他转过身,看向堆满整个仓库、到处都是的飞机残骸碎片。
你拼过飞机么?
伏城心中一怔,忽然涌起一阵不详的预感。
卓桓摸索着下巴:总感觉有哪里不大对所以,把这架飞机拼起来吧。
伏城:
高云:
离得近不小心听到这话的EASA调查员:
听听!这说的是人话?!
作者有话要说:
卓安息:玩过拼图吗?
伏橙橙:玩过。
卓安息:那你一定很喜欢拼飞机。
伏橙橙:?????????????????????????????????
第二十三章
飞机事故调查中,调查员拼飞机这种事并非没有,只是也不多。
大多空难飞机并不会摔得如此粉碎,很多时候甚至还能保持几乎完整的飞机形状,想要把它们拼回去难度也不大。但是像玛莎123这种高速撞山、最终摔得粉碎的飞机,想要将它拼凑回去,难度之大肉眼可见。
然而卓桓并没有开玩笑。
第二天,调查组就开始重建飞机的骨骼模型。
飞机不是拼图,直接可以用碎片一块块拼凑起来。飞机是3D立体形状。想要拼出一架完整的飞机,必须先给它建立一副完整的钢铁骨骼。就像建房子要打地基一样,调查组花了整整三天,耗费三十多个调查员和工人的心血,终于将飞机的钢铁骨骼建造完全。
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