一晃五天过去了。

经过这几天的发酵，整件事已经完全在美国蔓延开了，而“汽车安全”这个话题，也再度被提到了整个国家的高度，美国的几大汽车制造商都不同程度的受到了这次事件的打击，这其中，尤其以通用汽车最甚，销量锐减不说，通用的公司品牌形象也是严重受损，在美国市场上的认可度也降到了历史最低。

不仅如此，受这件事的影响，美国的道琼斯工业指数，也是降到了五年来的最低水平，通用、福特以及克莱斯勒这三大汽车巨头的股价也是一跌再跌，整件事情带来的连锁反应，已经完全超出了周景明的预期。

从通用公司开始，福特以及克莱斯勒这些汽车公司也是紧急召开了内部会议，成立了专门的项目组，准备全面对车身的安全性能进行强化设计。

欧洲这边的汽车市场受到的影响虽然比不上美国市场这边，但是依旧没能逃过一劫，所有汽车的销量，同比下降了至少5个百分点，原本还欣欣向荣的汽车市场，似乎一下子就进入了寒冬期。

当然，并不是说完全没有人去购买这些车子，只不过相对于之前，人们买车的热忱不免要受到影响，而且碰撞试验的消息一经传播，各大汽车制造商都不同幅度的采取了降价措施，也稍微缓解了这次事件带来的负面影响。

相比较其余汽车厂商的惨淡表现，天明汽车公司则是一枝独秀，凤凰牌轿车在欧美市场大放异彩，因为卓越的动力性以及燃油经济性，当然，更重要的则是出色的安全性能，让许多消费者认准了要购买这一款车。

尤其是美国市场这边，凤凰牌轿车几乎是一夜成名，第二批运过来的500辆轿车，车子还没有抵达底特律，就已经被预订完了，而第三批从慕尼黑送过来的车子，足足有5000辆，昨天刚到的纽约港，就被紧急分配到了其余的城市，估计用不了两天，这批5000辆的车子就会一售而空。

而凤凰牌轿车在欧洲市场的表现同样不可小觑，以目前奥迪以及天明汽车合资工厂的生产规模，已经完全不能满足消费者的需求了，奥迪公司这边已经在开始准备扩大当前的生产规模了。

不仅如此，凤凰牌轿车销量的提升，也带动了口碑的提高，口碑这种东西，只有用过的人最是清楚，而且一旦好的口碑形成了，除非自己作死，否则好的口碑一般都会延续下去的。

可以说，借助这一次欧美汽车厂商遇到的危机，天明汽车公司进一步稳固了在欧洲市场的地位，并且成功的在美国市场上占据了一席之地。

当然，仅凭一款凤凰牌轿车，周景明还不足以在欧美市场上足够大的话语权，尤其是美国市场，瘦死的骆驼比马大，通用汽车遭受的打击再大，他们在美国本土也蛰伏了近百年了，这一次的创伤还不足以对他们的根基造成影响。

所以，想要进一步占领欧美市场的话，周景明还需要另外的拳头产品来助力，而这个时候，天明汽车公司的第二款车型，b级车麒麟轿车，目前也已经完成了全部的开发任务，试装以及路试工作也全部完成，只待周景明回国，就能够立马对外发布了。

有了这款麒麟轿车的助力，周景明相信，欧美市场这边，将会有更多的份额等着他去攫取，

gu903();而临走之前，周景明还有些事情要跟布兰特商量一下。