当然，并不是所有人都会因为这样的一份销量成绩而停止对周景明的抨击，依旧有人坚持称“这只是六月份一个月的销量，并不能说明什么，多出来的一万辆销量，也不能完全将一个亿的赞助费都收回吧”。

不过，相比较销量报表发布之前，对于是否应该通过高价赞助体育赛事来进行营销的争论，已经是减少了很多，像上汽以及一汽这样的国内汽车制造商，也是被体育营销巨大的广告效应给震撼到了，都在考虑着也学习天明汽车公司，利用体育营销来提高公司的品牌影响力。

可以说，天明汽车公司赞助世界杯给国内的汽车制造商，开启了一扇通往新世界的大门，至此以后，许多的国际赛事上，都能够看到国内品牌赞助的影子。

在这样的背景下，历时一个月的全员大讨论，总算是落下帷幕了，而周景明也用实际的结果向所有人表明“营销”在现代商业活动中的重要性。

而在公布了上半年的销量成绩之后，周景明则把精力，重新放在了工作上，接下来整个公司的工作重点，就是开发出属于中国的“家庭轿车”，不过在正式立项开发家庭轿车之前，周景明还需要把先前的一个项目结束掉，那就是es系统的开发项目。

事实上，经过前段时间项目组成员的共同努力，es系统的开发过程已经全部结束了，目前正在进行最后的性能测试。

汽车电子厂的实验室中，周景明正站在一旁，项目组的技术人员，正在紧张而有序的忙碌着，整个实验室中实验仪器，亮着或红或绿的指示灯，技术人员一边在调试着检测仪器，一边在做着记录。

这已经是es系统第五次的性能测试了，并且也很有可能是最后一次，前面几次，针对测试中存在的问题，项目组都做了相应的改善，只要这一次能够通过测试，那么接下来，就可以正式进行装车测试了。

前面这几次的测试，都是为了提高装车测试成功的概率而准备的，因为不管怎么说，es系统最终都是要在车子上进行装配的，外部测试的结果再好，但如果不能在极限情况下改善操纵稳定性与安全性，那么这一项研发，就是失败的。

一个又一个的工况信息被输入到检测仪器当中，这些信息经过检测仪器的转化，又变成了一个个相应的激励信号，最终输送到es系统上，由es系统做出最终的反馈。

…………

时间一分一秒的过去了，而性能测试也逐渐的接近尾声，约莫五分钟之后，测试人员关闭了所有的检测仪器。

“周总，指标一切正常，输入相应的激励之后，系统的反馈时间也很及时，完全能够做到在极限工况下提高操作稳定性。”负责这一次性能测试的技术人员走到周景明跟前，激动地说道。

“非常好，那下一步，就开始装车测试吧，只有通过装车测试，这一个项目才算是最终结束。”周景明满意的点了点头，“另外，可以开始专利的撰写与申请了，九月份之前，必须要把所有的专利申请投递出去。”……

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