“很多人可能觉得好奇，家庭轿车这个项目，凭什么可以成为公司成立以来最重要的一个项目？麒麟轿车在欧美市场上卖的那么好，每年给公司带来的利润多达上亿美元，在公司目前最主要的收入来源，家庭轿车的项目未来能做到这一点吗？”

根本就不需要其他人回答，周景明自己就先摇了摇头，“我可以负责任的说，未来五年内，咱们公司都不可能有哪款车，会比麒麟轿车卖得更好、挣得更多！而且我还跟你们说，家庭轿车这个项目，甚至有可能会是一个吃力不讨好的项目，一旦新车投入市场之后，没能够在国内引起波澜，那么我们这一年多的时间，所花费的巨大研发成本，以及投入的所有精力，都会白白浪费。”

周景明说的这些并不是危言耸听，纵观各大汽车制造商的发展历史，因为车型研发失败而导致巨额亏损甚至是公司破产的现象并不在少数，尤其是家庭轿车这样的项目，又要保证质量又要降低成本，稍有不慎，就会被市场抛弃，实在不是一个刚刚成立的汽车公司应该做的事情。

“那我们为什么还要成立这样的家轿项目组呢？那是因为在我看来，家庭轿车是一个国家汽车工业发展水平的一个象征，而研发出一款属于我们中国人的家庭轿车，则是每一个中国汽车制造商都应该去尽的义务，既然别的公司目前还做不到这件事，那么这杆大旗，就应该由我们来扛！”

一番简短的演讲，既是家轿项目的启动会，又可以作为鼓舞人心的心灵鸡汤，而这些话，也确实是说到了在场许多人的心坎上了。

周景明说的没错，中国确实需要一款属于自己的家庭轿车来填补这一块的空缺了。

接下来的时间，周景明根据自己上午做的计划，详细的安排了各个部门需要做的事情，因为这个项目兹事体大，公司各个部门这一次全都参与其中，分别负责项目运行的不同部分与不同阶段的任务。

这一次的家庭轿车开发项目，依旧是由周景明牵头，并且负责整款车开发过程中的技术支持，同时，家轿项目中的车身设计这一块，这一次也会由周景明来负责设计，其余的设计任务，则是细分到了各个工厂当中去了。

分配好任务之后，周景明接下来又将这一次家庭轿车的具体设计要求与设计目标给所有人通报了一下，按照周景明的要求，“小福娃”这款家庭轿车，定位为紧凑型轿车，并且会设计成双门五座的结构，同时还在车身长度上，也做了相应的要求。

“除了要按照我刚刚提到的技术要求进行设计之外，在成本上，我的要求只有一个，在保证功能性完好以及质量要求的前提下，最大化降低成本。”

“周总，对于小福娃这款车的市场售价，您心目中有合适的范围吗？”财务部的负责人开口问道，既然要控制成本，那就必须对未来的售价有一个明确的范围，这样设计的时候才能做到心中有数。

“不超过一万块钱。”周景明回答道。

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