申城市政府就是在周景明参加完人民大会堂的颁奖仪式之后没多久，就找到周景明说的这件事。去年一整年，天明汽车公司给申城市政府上交的所得税就达到了八个亿，申城可不会舍得就这么让天明公司将新产品的生产基地都建在申城之外的城市的。

而且周景明也觉得，如果两个生产基地同时建设的话，姑苏市的生产车间最先进入投产，而一旦“小福娃”轿车在国内卖得很好，那么申城的生产基地就刚好可以接的上，也就不会造成脱销的情况了。

当然了，一切还得看公司目前的资金运转状况，如果可以的话，周景明甚至打算从银行贷款来让两地的生产基地同时建造，反正这是申城市政府想要天明公司在这里建造工厂的，周景明觉得贷款的难度应该不首发

“如果两地同时建造工厂的话，这倒是一个不错的想法，我赞同这样的做法。”赵柯认真地点了点头道。

“我也支持景明的这个建议，申城是我们公司的总部，根基一定要稳固，我们也不可能将所有的生产基地都放在外地的，不过两个生产基地同时建造，就是管理起来比较麻烦，管理成本会大大提高。”王援朝也跟着说道。

四个人就小福娃轿车的投产问题又商量了很长时间，临走的时候，赵柯突然好奇的问道，“小福娃的开发工作已经全部结束了，那最终的成本大概有多少？”

赵柯这么一问，王援朝以及何应寻两个人也是同时看向了周景明，很显然他们两个也很好奇这个问题。

“具体的还没有去核算，但是肯定低于一万块钱。”周景明笑着回答道。至于最终天明公司会把小福娃轿车的售价定在多少上，还需要财务部进行详细的核算，不过有一点能够确定的是，那就是小福娃轿车的售价，肯定不会超过一万元！

接下来的时间，小福娃轿车开发项目组就按照周景明的要求，开始进入到试制车生产以及试验阶段。

整车厂这边也是第一时间生产了十台小福娃轿车的车身，并且在这个月中旬的时候，就开始安排小福娃轿车进行整车试制，试制完成的轿车，则交给了产品工程部试验科的人进行一系列的整车试验。

时间很快就进入到了十二月份，小福娃轿车的相关实验，也按照工作计划在慢慢地进行着，并且先后通过了制动性试验、动力性试验、稳定性试验等，按照工作计划，下一步要进行的，就是小福娃轿车的低温耐寒试验了。

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