1993年12月，春城。

这已经不知道是周景明多少次来到这里了，最初的时候是因为帮一汽设计“红旗东风”这款轿车，需要时不时地来这里进行技术交底，不过自从那以后，周景明倒也很少来到这里了。

不过进入九三年之后，因为“五十万计划”的缘故，这已然是周景明今年第五次来到这里了。前三次的时候，春城的小福娃轿车生产基地依旧还处于建设当中，上一次是为了参加这里生产基地的剪彩仪式而来的。

小福娃轿车在春城的生产基地，就位于春城的汽车园区之中，往厂区的东边走一走，便是一汽的生产基地，再往东走，则是前年（1991年）刚刚成立的一汽大众总部。

因为春城这里的产能规模是年产十五万辆，比之天明公司目前任何一个生产基地的规模都要大，所以从厂区门口看过去，几乎是一眼望不到头。

厂区内，除了整车厂四大车间以及配套的发动机、变速箱车桥装配车间之外，还有一大片自留地，这一片场地，周景明打算以后用于建造豪华车生产基地，对于春城的规划，起初周景明并没有想着这么急就在这里落户，但是因为李明哲的缘故，周景明不得不提前在这里进行布局。

春城这里，已经有一汽以及一汽大众这样的车企了，作为一个汽车城来说，竞争的多样化确实是很有必要的，所以当初李明哲找到自己之后，周景明二话不说，就直接答应了，但是周景明又不想就把这里当做一个生产基地，所以他就一直在考虑，到底要将春城规划成一个什么样的角色。

后来，联想到红旗轿车的定位，周景明也终于确定，春城日后将会成为天明汽车公司在国内的豪华车研发与生产中心，而且周景明所构建的豪华车，是直接对标劳斯莱斯以及宾利这样的超豪华轿车的。

至于到底如何将这里打造成一个史无前例的豪华车研发与生产中心，周景明也有了初步的计划，等到后面，会慢慢地实施的。

“今年剩下的时间，你这里还是按照满负荷进行生产，等到明年一月份开始，将生产线的节拍调慢，按照年产五万辆的规模进行装配。”总装车间里，穿着一身劳保用品的周景明，对工厂的现任厂长李建斌说道。

这个李建斌，本来是申城总部总装车间的车间主任，因为表现很好，被赵柯举荐过来，成了这里整车厂的厂长。

“周总，能问一下为什么吗？咱们好不容易才完成的五十万计划，不按照满负荷生产，是不是太浪费产能了？”李建斌不解的问道。

周景明笑了笑，其实不仅仅是李建斌，先前周景明在公司会议上宣布这个决定的时候，有很多人也发出了这样的疑问，在他们看来，如果只是按照五万辆的标准让春城的生产基地进行生产，那为什么要建造出年产十五万辆规模的生产基地呢，直接建造五万规模的不好吗？

既节省时间又能节省成本。

“目前销售上还做不到一年卖出五十万辆小福娃轿车，要是按照现在的生产节拍装配下去，咱们公司一年就得有将近十万辆的库存车，你说有必要继续满负荷生产下去吗？”周景明笑着解释道。

gu903();目前小福娃轿车在国内的销量，一年基本上在二十万辆左右，而东南亚市场那边，徐卫东虽然已经紧紧地将泰国、新加坡以及缅甸三个国家的市场握在了手里，但毕竟还没有在整个东南亚市场站稳脚跟，再加上那里竞争也比国内更加激烈，一年的销量，也最多在二十万辆。