安亭，申城国际赛道。

时维九月，序属三秋。在这样一个黄金季节，申城也终于是迎来了建国之后第一条专业赛道的落成。作为安亭汽车园区营造汽车文化的重要组成部分，申城国际赛道将会成为申城国际车展之后，另一个代表申城汽车工业发展水平的名片。

整个赛道单圈长度为545公里，平均设计时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道t13和t14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米，t1到t3的弯道之间采用螺线型收缩的弯道设计，车手可以在此处凭借自己的高超车技，实现对竞争对手的超越。

除此之外，在赛道的整体结构上，如果从赛道的上方往下俯瞰的话，就会发现整个赛道呈现出一个翩翩起舞的“上”字造型，既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。

可以说，由安东尼奥主持设计的这条申城国际赛道，绝对是属于世界一流水平的。

此时的赛道旁，依旧有着施工队在进行看台区的建造，而带着安全帽的李明哲，在周景明以及申城市政府的有关领导陪同下，正在视察已经落成的这条赛道。

这条赛道，是由申城市政府以及机工部共建的一个项目，其中天明公司也为这条赛道的建造捐赠了五千万人民币。

“李部长，目前整个赛车场还只是处于一期工程完成的阶段，后面的二期工程，将会对整个赛车场及其周边进行完善，建成之后的赛车场，将会包含赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区这四大部分，不仅会成为申城汽车工业对挖交流的窗口，还能够极大的促进当地经济的发展。”周景明一边跟在李明哲后面，一边介绍道。

目前已经完成的部分，实际上就只有赛车场区这一个部分，另外三个部分依旧还处于规划与建设当中。而且整个赛车场中，尤其以赛车场区的规模最为宏大，主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施，甚至是直升机停机坪等相关的配套设施。

而还在规划当中的商业博览区，则由购物中心以及赛车博物馆这些单位组成，不过这一项至少要等到明年才能完成建设。

至于说包含电影馆、酒吧等的文化娱乐区，建成的时间就更加晚了。

但不论是商业博览区，还是文化娱乐区，都只是申城国际赛车场的附属功能，其主要的功能还在于举办汽车赛事，从这一点来说，这一个赛车场确实是已经建好了。

“整个赛车场能够容纳的观众人数大概有多少？”李明哲点了点头，一边看着正在建造的看台区，一边这样问道。

“理论上可以同时容纳二十万人在这里观看比赛，但是现在只有主看台区建好了，另外的副看台，等到今年年底才能建设完毕，”周景明连忙回答道。

主看台区是有着固定座位，上方是有着顶棚遮挡，设计的座位人数为五万人，至于副看台，则为坡型露天看台，在观赏效果上，肯定也是比不上主看台的，但是如果建成之后，票价肯定也相对更低廉一些。

“我听说，这一次赛车场的设计，还是你给那名设计师提供的设计灵感？”李明哲突然停了下来，看着周景明，笑着问道。

李明哲所说的设计灵感，指的自然就是“上”字型跑道造型了。