对于周景明所说的，李明哲与陈东升两个人深以为然的点了点头，红旗最初被设计出来，就是被定义为国家领导人专用汽车，这就导致了这款车在国内的受众范围非常小，而在国际上，红旗轿车更是很少有露面的机会，导致这款同劳斯莱斯对标的车型，几乎没有什么知名度，两种原因加在一起，就造成了红旗轿车销量惨淡的现状。

如果不是周景明为红旗轿车开辟了子品牌，使得红旗东风小轿车成功的出口到欧美市场，红旗轿车这个品牌现阶段的情况只会更糟。

但是红旗东风毕竟只是一款入门级的轿车，距离豪华轿车的定义还差得远呢，所以尽管前年的时候，一汽红旗想要利用红旗东风在欧美市场积累的人气，将红旗高端车型也打入到欧美市场的时候，却发现消费者根本就不买账，一个月的时间里，竟然没有卖出去一辆！

因为从来没有见过红旗的高端汽车，欧美的消费者，怎么也不会愿意花费几十万美元的价格，来购买一辆从没听说过的高端汽车。

所以，一个月之后，一汽红旗便打消了这样的念头，灰溜溜的从欧美市场上撤了回来，这才有了现在这一幕。

“你刚才所说的，我们都知道。你上一次来找我的时候，跟我说可以借助劳斯莱斯这个汽车品牌，提升红旗轿车在国际上的知名度，具体是怎么操作的？”李明哲看着周景明问道。

“我的想法是，由劳斯莱斯公司以及一汽红旗的汽车工程师组成一个联合开发小组，共同设计出一款红旗-劳斯莱斯联名款轿车，或者国内也可以叫做建国五十周年特别款红旗轿车，在这款轿车的零部件使用上，可以选用跟劳斯莱斯完全一样的部件，比如说，在发动机上，就可以使用同款的v12发动机，这样到时候在宣传的时候，就可以借助劳斯莱斯的名气，来使得这款车获得更多人的关注。”

周景明顿了顿，然后继续说道，“在制作工艺上，我也可以将劳斯莱斯的生产工艺用在这款红旗轿车的生产上，后续相关车型的开发，同样可以根据劳斯莱斯的生产工艺进行相应的改造，就像是没有剥离之前的宾利汽车与劳斯莱斯汽车的关系一样，同宗同源，息息相关，消费者既然认可劳斯莱斯这款车，就必定会认可红旗轿车。”

红旗-劳斯莱斯联名款？

建国五十周年特别款？

听到这两个命名之后，李明哲也是一下子就来了兴趣。

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