车手积分榜上，舒马赫已经毫无争议的锁定了年度总冠军，但是车队积分榜上，却是再次变得悬念起来。

尽管天明车队有舒马赫十次冠军、100积分的加持，但是另一个选手费晓天却在这方面没法跟迈凯伦车队的库塔相比，尽管费晓天曾经拿到过第三的好成绩，但是依旧没办法跟库塔相比，车队积分榜上，舒马赫所领先的优势也被费晓天给拖了下去。

马来西亚大奖赛结束之后，迈凯伦车队以185分暂列第一，而紧随其后的天明车队则只有176分，落后迈凯伦车队整整9分，所以，如果天明车队想要同时获得车队总冠军的话，最后一场中国大奖赛，仍旧是非常关键的一场比赛。

“还真的是这样呢，舒马赫虽然拿到了车手总冠军，但是车队积分上，我们还会比迈凯伦车队少不少呢。”周景明这么一说，何应寻也是立马就醒悟过来。

“车队考验的是两名车手的整体实力，在这方面，我们还比不上迈凯伦车队那般均衡，虽然费晓天第一年参加f1，表现已经非常出色了，但是迈凯伦的库塔已经是成名多年的车手了，如果想要拿到最后的车队总冠军，那剩下的最后一场比赛，费晓天必须要拿出百分之两百的水平才行了。”

一旁的赵柯迅速的在头脑里算了笔账，然后才这样说道。

如果天明车队想要获得年度车队总冠军的话，那么最稳妥的方法，便是舒马赫获得冠军、费晓天获得亚军，这样两个人便可以拿到16积分，最终天明车队的总积分会达到192分。

在这种情况下，而迈凯伦车队最好的成绩便是哈基宁和库塔包揽第三第四名，两个人共得到7个积分，加上原先的185分，车队总积分同样是192分。

在两队积分完全一样的时候，就要看各自获得的分站冠军了，舒马赫总共获得了十次分站冠军，而迈凯伦的哈基宁与库塔加起来，也只有五次，所以最终的车队总冠军，还是天明集团。

舒马赫与费晓天包揽冠亚军，是天明车队获得车队总冠军最稳妥的一种可能了，其他任何的可能，除非哈基宁或者库塔两个人发挥失常，否则天明车队都将会与最后的冠军失之交臂。

这种需要靠计算概率来考虑夺冠可能性的情况，倒是与国足历届世界杯小组出线的情况十分相似。

“我就是随口说一下，大家都不要给费晓天压力，这才是他的第一届f1，没有遗憾最好，就算有遗憾，后面也有机会补回来。”周景明笑了笑说道。

车手或者车队总冠军，能够拿到其中的任何一个，周景明都已经十分满足了，不敢再奢求更多了。

“也是，让费晓天拿到亚军，就跟要求我们今年的销量要超过通用汽车一样，几乎是不可能的，最后一场比赛了，就让他们好好的享受比赛吧。”徐卫东深以为然的点了点头。

而此时，刚刚走出赛车的舒马赫已经彻底被记者包围了，提前一轮锁定冠军、成就自己的第三个世界冠军，这样的荣誉，值得这些记者在舒马赫身上花费更多的时间。

“舒马赫先生，您在法拉利车队两年了都没能拿到世界冠军，来到天明车队的第一年，就获得了世界冠军，这能否说明，法拉利车队已经在走下坡路了？”

“既然您已经提前拿到了车手总冠军，那么对于下个赛季，有什么展望吗？”

“最后一场比赛，您是否会选择性放弃呢，给更多新人表现得机会呢？”