刘华在电话之中也很干脆，直接告诉了他国资委方面的研究决定。

目前A6的售价是三十万起，这个价格他们还是无法接受的。他们的底线是二十五万，如果正信的报价可以满足这一点，可以首批采购五十辆，进行试点式投入换装。

其实这个价格倒不是问题；因为生产线给力，大大的节约了成本和用工，目前A6的造价其实比A4没高多少。即使是将价格砍去了六分之一，相比于十几万的成本，正信这边也仍然有很大的利润空间。

不过对于这一笔生意，李凡愚的目的可不仅仅看重利润。就像程博贤分析的那样，官车这个标签带来的后续价值才是最重要的。

况且，大宗采购的价格是不可能跟零售价一样。所以李凡愚稍作考虑，就同意了刘华的条件。

达成了意向之后仅仅隔了两天，国资委方面就派了人过来。

接待了来人之后，也没有什么太多了客套和虚与委蛇，一切都按照了之前与刘华商定的进行着。除了国资委起草的采购协议很繁琐之外，李凡愚简直感觉他们的办事效率跟最近提速的高铁一般——太快了。

正信这边儿虽然A6目前的销量还不大，但是按照之前李凡愚制定好的计划，生产线仍然是火力全开，用最大的产能进行生产。

几天下来，已经压了近千台的库存。

所以在对方支付了款项之后，动力公司当天就安排了发货。

五十辆崭新的车子在国资委过了一遍手，完成了验收之后，就马不停蹄的拨付到了地方上。

......

鄢顺市，市政司机班的小常最近很不爽。

小常虽然岁数不大，但是已经给领导开了五年的车了。现在他开的那辆欧联133L都已经是九年的老车了，即使是保养的不错，但是因为领导经常出差，公里数已经跑到了报废的边缘，确实到了该更换的程度。

本来，小常还幻想着自己能捞着辆新型的进口车开一开，可是好死不死的，国家的新规定出台，让他过一把进口豪车瘾的愿望落空了。

每次出去开会，看见别的地区司机开着的好车，他就一阵羡慕嫉妒恨；自己咋就没摊上好时候呢？

而如今，据说上头要换车了。

不过进口的是甭想了，小道消息称，上头有意将目前广告上火的一逼的A6列装。也不知道是真的假的。

作为一个爱车的人，小常对国外的品牌还是很推崇的。对于国产的车子，他倒是不怎么关注。

正信奥迪A4之前听说过，身边的亲戚朋友也有买的。但是对于这款车传的神乎其神的性能，他还是持谨慎的态度。

没办法，这些年的国产车，就没个出彩。所以按照他的想法，A4的走热也就是那么回事儿——矮子里边儿拔矬子，矬子里边儿挑大个。

今天，他刚刚将领导送回了单位，就接到了司机班打来的电话。

电话里，班长用嘚瑟的语气通知他；这批开了十年的破车，终于要换新了。新车，已经到了！

小常在电话这边儿欢呼一声，就开着呼哧带喘的老欧联直奔了司机班。(未完待续。)