辽宁的船体改造是把翘起的滑越甲板，改成平直的加上电磁弹射器。

现实中也能做到，只是成本和时间上，都非常的不划算，不如造新的。

但是沐风只有一艘航母，只能选择改造来增加战斗力了。

一个半小时之后，辽宁号改造完成，从床上起来，站在床边上打开舰装，认真的检查身体的变化。

沐风则是通过系统，查看了一下改造完成后的辽宁号的信息。

满载排水量从6万吨提升到了65万吨，最大载机量，从36架提升到了48架，其中战斗机30架，滑越型歼15也已经更换成了弹射型。

大部分空闲舱室无法改成机库，就都变成了燃料、弹药仓库，所以总体储量提升了大约三分之一。

现在辽宁一次全舰补给需要4000单位资源，里面有差不多1500单位是飞机的，如果不摔飞机，一次补满是2500。

辽宁观察完毕之后说道：“弹射起飞和滑越起飞，战斗机的调度方式不同，我需要重新熟悉……”

沐风微笑说：“所以到海上去测试一下吧，动力系统也更换了，要跑一跑看一看，是不是能够达到我们当初的要求。”

辽宁点头说：“也好。”

辽宁改造完成试航的事情，吸引了港区所有人的注意，大家都跟着一起去了码头，等辽宁展开舰体之后，一起上了舰桥上。

海峡里面空间太小，辽宁号直接行驶到了外海进行测试，改造完成的南昌号在旁边护航。

首先就是最高航速测试。

一艘300多米长的大舰，在海面上全力跑起来，声势十分浩大。

辽宁号现在的动力系统，8组增压锅炉，4套7万千瓦级蒸汽轮机，总输出功率是38万马力，远远超过南昌的21万。

辽宁号的速度一路上升，最直观的感受就是，舰桥外面的海风越来越大。

然后大家发现，南昌号逐渐被辽宁甩开了！

南昌是能够跑到40节的，但是无法长期坚持在40节，那样会造成船体损伤，所以正常速度是35节。

现在辽宁速度已经超过了35节，而且状态仍然比较稳定。

毕竟是六万吨的大船，船体承受力，和南昌不是一个级别的。

辽宁的速度不断增加，但是幅度越来越小，轮机出力最终达到了极限。

辽宁的舰娘投影叹了口气，轻轻的摇了摇头：

“真是遗憾呢，最多39节，果然还是到不了40呢……”

航母舰娘对速度是非常执着的，所以辽宁这话说的非常自然。

但是舰桥里面格外的安静，没有人接这个话茬。

三千吨的小船，跑到40节，大家都是比较能够接受的。

一万两千吨的大船，也跑到40节，我们也只能忍了。

但是你六万吨的航母，也想要跑40节，这就过分了啊！

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