这种发动机的排量是整整27升，对于之前世界上使用的发动机来说，绝对可以算得上是恐怖。主攻气缸的邵天恒改进了整个发动机的冲程，让这种发动机燃烧利用率更高，动力也更加持续和澎湃。

要知道当时世界上还在使用的飞机发动机，大约只有可怜的100马力的输出功率，以这种发动机想要让飞机有性能上的突破，简直就是不可能的事情。所以大明帝国当时使用的破空1型战斗机，也仅仅空重400公斤，起飞重量也只有600多公斤而已。

这类飞机一般都使用布或者木头作为蒙皮和称重支架，航速慢不说，还不结实。所以在这个时候看来，空军除了简单的侦查任务和驱赶对方飞机之外，是不具备其他作战功能的。

为了寻找更合适的发动机系统，王珏不惜代价从德国挖来了航空发动机设计师威廉温格。而这个几乎掌握了最新发动机设计脉搏的航空发动机设计师，无非也只给大明帝国带来了一款500马力的发动机而已。

当然，这种发动机运用到坦克上，马力还要更小大约只有270的马力。这已经比之前航空界运用的发动机马力，提升了三倍还多一些了。hs2发动机提高了两倍还多。

是的，两倍还多这台ty3发动机的输出马力，已经超过一千，比起之前大明帝国破空战斗机上使用的引擎，整整提高了十倍如果大英帝国还有德国等技术强国看到这款发动机，一定会以为自己还在实验室里的最新型航空发动机的设计图纸，被泄密或者盗取了。

ty3发动机对比起之前的那种小打小闹，可不是简单的提升，它已经让大明帝国在发动机领域里，进入到了世界一流的国家行列，甚至给坐在一边观看整个发动机试验的王珏，指明了一条崭新的战术道路。

“发动机运转稳定最大转数已经接近设计最高值”一名发动机测试员观看着眼前的仪表，满脸震惊的看着难以置信的数值，一边记录着不可思议的事情，一边大声汇报着亲眼所见的一切。

“如果不是我亲眼所见，一定会认为告诉我这种事情的人疯了。”站在王珏身边的陈昭明盯着那台不断运转着的中国发动机，开口用同样震惊的语气说道：“12个气缸，液体冷却，活塞式v型布局飞机发动机好东西，绝对的好东西。”

站在更远一些地方的威廉温格已经顾不上矜持了，他正在用请教的口气，略带生疏的汉语，问询邵天恒有关新式发动机的一些具体设计数值：“缸径130毫米我不得不说这是一个大胆的设计我怎么没有想到呢为什么我就没有想到，在这里把增压器设计成两速两阶段的呢”

气缸之内，活塞的具体行程是150毫米，使用的倒是非常中规中矩的数值。这套设计参数为发动机提供了相对稳定的输出环境，让发动机能够持续输出超过1000马力的恐怖动力。事实上在如此良好的测试环境之中，这款发动机很快就突破了1000马力的设计极限，到达了惊人的1100马力水平线上。

“我的天1100马力如果这种发动机能够使用在坦克上，我想我们就不用为如何让坦克使用更重的装甲发愁了。”陈昭明就好像看着仙家至宝一样，看着正在挑战一个又一个极限的这台ty3型发动机。

他说的话传进王珏的耳朵里，却没有激起王珏的共鸣。这个时候的王珏满脑子想的是另一回事，另一个让他曾经百思不得其解的疑难问题。不过现在他还没有捅破那层窗户纸，还没有想出究竟这台发动机，和他对未来战争的设想，之间有着什么样的必然联系。

“还是别想了。”虽然王珏没有说话，可是一旁的专业坦克设计师摇了摇头，给陈昭明刚才的想法，当头泼了一盆冷水：“这种专门为飞机研发的航空发动机，追求的是高转速和高功率整整27升的排量，坦克怎么可能用得上”

虽然动力强劲是一件梦寐以求的事情，可毕竟过分的追求动力强劲是要付出代价的。航空发动机并不能直接运用到坦克车辆上，至少未来这一趋势会逐渐淡去。y3的出现，设计师们发现，其27升的排量放在坦克上，显然是浪费而且不切实际的，降低到12升左右就足够让坦克跑的飞快了。，，；手机阅读，

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