“那些浮力箱运输装卸领域上质的飞跃”王珏显然还没有弄明白，他和一群军官临时想出来的一种节约空间的权宜之计，怎么就突然变成了一种运输装卸领域中质的飞跃了。

“在火车站的时候，原本需要装卸物资的火车车皮，又一次因为时间紧迫，就把那些浮力箱用吊车直接从火车平板车皮上吊起堆放在了站台上”陈昭明将事情发生的原委给王珏仔细说了一遍。

原来，因为一次装卸过程赶时间，所以就临时将卸载了一半内部粮食的这些浮力箱，整体从车皮上用吊车吊了起来。这样一来让车站的管理人员们发现了一个非常方便的装卸方案：只要吊车的力量足够强劲，那么就可以将这些浮力箱整体吊起来，一次性完成卸载任务。

只要将这些箱子从火车上卸下，平板车皮的火车就可以从车站驶出去，不用再继续占用宝贵的站台资源了。要知道有很多时候，装卸火车浪费的时间，是非常让人头疼的事情，因此拖延的物资补给时间，也比人们想象中多得多。

而这种新的箱子能让装卸环节变得规范并且集中化，以往由人力去装卸的零碎物资，现在可以用吊车在车站直接吊装，速度快了不知道多少倍。

从另一个角度来讲，只要物资的运输和存放都用这种提前就制作好的箱子，那么就可以实现在火车货运站上让货物等待列车，而不是列车等待货物。装车和卸载都是如此，那么宝贵的火车资源就能够最大效率的利用起来，让物资周转实现一个质的飞跃。

毕竟列车资源要更珍贵一些，让一辆火车能够满负荷的运转起来，是提高运输效率的最伟大的课题。不过在没有计算机控制，也没有远程监控手段的时代，这个伟大的课题是非常难以实现的，所以尽量减少每一个环节的时间，都是所有人都在考虑的重要课题。

有了这种箱子，火车装卸就变得更加简单起来，除了运载人的客车车厢之外，其他的物资似乎都可以用这种箱子来运输，对整个运输体系都是一个类似行业规范性的创举。因为仅仅只用了一瞬间，王珏就联想到了更多更多的事情，扩展到了许许多多个领域。

“这东西，不仅仅是铁路运输能用啊”王珏随口说了这么一句，就让陈昭明茅塞顿开，豁然开朗了起来。这种箱子可以延伸出去，变成整个运输体系里的重要环节啊这才是这种箱子，在未来存在的意义才对啊

如果让轮船都使用这种箱子来装卸和运载那未来泊位紧张的码头是不是就能够更加高效的利用起来了即便只有三分之一的货轮使用这种箱子快捷装卸，那港口一年的吞吐量，也会上升不少吧

同样的，如果将货车规范成运载这种箱子的模式，那么至少在重型载重卡车这一块，大明帝国的运输就会变得快捷无比：从码头卸载下来的箱子直接装到火车上，然后运到响应的城市火车站，再转到运输汽车上面，直接运抵收货地点，而这一切，几乎是不需要转换交通工具耗费的时间的这将是一个多么巨大的进步啊