，完全可以盖一个三层的大豪斯。你要是盖两层，那还能省下一辆车的钱。

在美利坚那边，开车一个小时上班，大家一点都不觉得奇怪。但是在华夏这边，很多人就会觉得太累，浪费在路上的时间太多。

他们宁可在公司附近租房子，也懒得回到自己在郊区的家。

不同的人，有不同的选择，不同的国家，也有不同的国情，你想要不同国家的优点集合在一起，至少短时间内是没有国家能够做到的。

除非你自己能赚到足够多的钱，那许多问题就不再是问题了。

在王浩安他们聊天的时候，李大福也没看春晚，在紧张的打着电话。打的手机都有些发热了之后，他才挂断。

王总好像猜对了，美利坚的三大车企真的都出现了问题，这个月，他们的销量都出现了明显下滑，上个月也是如此。

美利坚三大车企的支出非常高，一旦收入达不到要求，资金链就有可能断裂。而美利坚如今整体经济有了下滑趋势，一些人都开始卖房子了。

他更得到了一个消息，美利坚的房地产市场要崩盘，那么银行的贷款就有可能收不回来，美利坚的金融产业要受到重大影响。

而美利坚的三大车企在本土的销售，很大程度的依赖贷款购车，一旦美利坚的金融业出现问题，三大车企也会受到重大影响。

美利坚作为目前全球汽车工业最为发达的国家，一旦这边受到影响，其他顶级车企也会受到波及。

最简单来说，美利坚的市场下滑，其他车企的销量也会跟着下滑。一些跟美利坚车企一样，极为依赖销售支撑发展的，资金链必然也会受到严重影响

李大福从抽屉里翻出几份资料，收购这几家车企的计划，可以提上日程了。

别人的危机，就是他们的机遇

第844章收购计划

奥运会很快结束了，华夏取得了骄人的成绩，举国欢庆。

在这之后不久，美利坚的房地产市场就彻底崩了。之前两房集团被勒令退市，就让许多投资者血亏，曾有传言，华夏政斧也亏大了。

华夏政斧投资的是两方的债券，且是美利坚政斧担保的。债券不是股票，股票可以变得一文不值，但是债券实际上是一种低风险的保本投资。

更何况两房集团更多的债券是被美利坚政斧和欧盟等国购买的，虽然说这个不是美利坚的国债，可美利坚政斧一样要负责，也是对自己负责。

股票是没有抵押物的，债券有。那些属于两房集团的房产，就是抵押物。伴随着未来美利坚的房地产市场复苏，这些债券会重新获得不错的价值。

前世两房集团破产之后，华夏政斧购买的两房集团债券依然能正常的获得利息，接近十年后，债券的账面价值也得到了增长，华夏政斧不算亏，但也没赚到。

别人亏了，王浩安可是赚了一大笔。

他在美利坚的对冲基金公司，提前沽空了两房集团的股票，虽然撤离的比较早，可也获得了翻倍的利润。那几个负责人，胆子都很大。

而后他们又根据王浩安提供的消息分析出了一个结论，开始沽空美利坚的车企和一些金融企业股票。两房集团的崩盘，会引发美利坚的许多金融企业崩盘，从而造成波及全球的金融危机。

作为纳入道琼斯指数的美利坚三大车企股票，必然也会受到极大的影响。而相关的金融企业股票，肯定也会下跌。

之前那几位还担心王浩安不认可他们的分析结果，认为他们想的太大胆了。毕竟在五年前，美利坚的股市就受过严重的波动。

可根据他们的数据分析，美利坚或者说全球的金融市场，五年左右都会有一个波动期。哪怕这次影响不大，他们做对冲后，也不会赔钱。

但分析错了，他们也就赚不到钱了。每个老板都希望下属帮自己的赚钱，保本可不行。

王浩安同意了他们的投资，并且鼓励他们放开手脚。当然，也给他们做了一些限制。这些人的资金，也必须都投入到公司，赚了，他们跟着一起赚更多。可是赔了，他们的钱要先偿还公司的损失。

这种捆绑式的投资，也是许多大公司对于经纪人主导投资项目的常用方式。你如果不愿意，那就说明你对自己的分析都不认可，还凭什么让老板相信你

王浩安最近总是关注在美利坚的投资，成功之后，他还要用这笔钱完成一个收购。已经派李大福去跟对方接触了，也不知道能否竞价成功。

他可不希望李大福跟前世一样，看起来是买回来了一家公司百分之百的股权，但是这家公司的一些顶尖技术，则全部被摘出去了，所以吉力才能在对方购买一年之后，用三分之一的价格就将沃而沃收购到自己手里。

他要买，就要跟福特公司竞争，甚至他还想直接入股沃而沃集团。

许多人以为沃而沃汽车就是沃而沃集团的主营业务，实际上这个在沃而沃集团根本排不上号。

沃而沃集团更强势的反而是在商用车领域，包括卡车、客车、工程设备等方面，都是全球顶尖的，发动机方面，不只是车用，还有船用的，都是世界顶尖。

沃而沃集团跟美利坚的车企一样，拥有自己的金融服务公司。在许多沃而沃的直营店，购买沃而沃汽车贷款的时候，都是直接跟这家金融公司贷款。

相比之下，华夏一般都是跟银行贷款，4s店作为中间人介绍，有的还收取一部分佣金。

前世吉力控股后来也入股了沃而沃集团，花了接近四十亿美元，获得了不足百分之九的股权，是最大的单一股东，但却没有最多的投票权，且董事会只有一个席位。

许多人说是溢价了，但是吉力公司可没亏，获得了不少沃而沃的技术支持，并且双方在许多领域展开了合作，吉力的股价也因此飙升。

今年沃而沃集团的乘用车业务也受到了重创，因为沃而沃集团前两年主要公关的就是北美市场，恰好这次衰落最大的市场就是北美。

如果按照北美前几年的增长率来看，沃而沃之前在北美市场的投资完全没问题，回报率也会不错。

可惜谁都没想到，美利坚会因为两房集团引发了金融危机，进而波及到整个金融行业，汽车市场也受到了极大的牵连。

不过这种情况，正是王浩安所希望看到的。如果这些车企的价值不降低，不陷入亏损，他又怎么能收购过来呢

有华夏市场作为支撑，他就能保证让许多品牌焕发新生，前提是这个品牌的知名度不错，技术也不错。

王浩安放下手里的文件，这件事还要再等等，他可不想自己刚收购过来，公司的价值就狂跌，还是等跌的差不多了再说吧。