钢铁时代 ！

北方的高纬度地区，进入到11月之后，已经是冰天雪地了，一场接着一场，毫无停歇的大雪，加上以前的冰雪也不会融化，把整个大地变成了一个银装素裹的世界，或文人会诗兴大发，来个北国风光之类，可现实却是零下40度以下的低温，让这里成为了一个人类禁区，真的是千山鸟飞绝，万径人踪灭。

在曾经赤塔附近的，人们在11月的习惯就是，尽可能的不出门，可现在，却发生了改变，在零下四十度这样的极冷的条件之下，还有无数的工人在这里工作着。

相隔几个月的时间，赤塔已经看不出来，原来被燃烧弹毁掉大大半城区，被各种各样的建筑物取代了，特别是以前空旷的地带，无数大型的钢构房间，包裹着这里。

在零下40度的低温之下，露天工作，这对于机械的要求极高，西北也承受不了这么大量的更改，所以用成熟的钢构，用两层空心砖，加上中央悬空的方法，隔绝了外面的冷空气，内部再辅助供暖系统。看起来一片平静的世界之中，来自西北的劳动者们正在工作，挖掘机进入到了室内，向内的挖掘，极寒的冻土地带，挖掘相当的不容易，还好西北对这个早有准备，没有设定很高目标，室内挖掘的速度不快，还有暖气之类，专业的机械和切割，比人力来说，不知道强大了多少，预计在整个冬天的冰冻季节，中国可以在赤塔这里完成土方250万-400万立方，兴建一个庞大的地上地下工事。

城内是可以用临时的钢构建筑物包裹，可是更庞大城外，就不可能这么做了。赤塔只是一个孤点，即便跟买卖城相呼应，城外也需要建立起立体的防御。特别是城外的一些制高点，必要的布置还是可以要的。不能等到明年，开春之后，不但俄罗斯欧洲部分，会把整个冬天调集的大军一起压上来，就连远东军区，为了最后孤注一掷，也会派人来拼命，到时候。赤塔这边，就是一个血肉磨坊。零下40度的天气，在室外，这简直是噩梦，野外基本上没有人工劳动了，一些经过了特别的密封和改造施工，可以在室外零下40度的气温条件下工作，密封加上暖气的，保证了足够的舒适度，效率比不上温暖的南方。也比人力快，也安全，预计在11月到明年4月之间。5个月的时间，会对赤塔周围30公里的范围之内，所有的制高点进行简单的加工，扩充防御范围，构筑防炮洞和地下工事，北方赤塔在一点点增加着防御力，为明年的那一战做准备。

在整个中华大地上面，更大规模的改变在进行着，以前。西北最多只是影响一个西北，西北再怎么说。哪怕是条件最好的西安，也不是曾经的富饶的关中平原了。无数世代的耕种，让这里的地址条件变得非常的薄弱，黄土高原在明清以后，是荒凉和落后的代名词。

杨元钊入主西北，一举的在西北建立了一个比德国的鲁尔更加强大的工业体系之后，开始的注重环境保护，中华的两大母亲河，长江和黄河，长江由于所处地带的关系，温润多雨，即便有少许的环境问题，在水污染还没有爆发的时候，问题不大，多注意一下就好了。可黄河流域不一样了，薄弱的生态，脆弱的生物平衡，整个黄土高原的水土流失，如果不加以治理，河南以下的黄河肯定会在悬河的基础上，不断抬高，堵不如疏，哪怕西北拥有世界上最大规模的水泥生产能力，为黄河兴建起一连串庞大河堤，可不停升高的河床，还是会让这些做无用功的，必须要加强上游的治理。

如果换成别的时候，要完成这一切一定很难的，跟德国之间交易，让西北获得了大量劳力，哪怕这些劳力要付钱，却相对比较低廉，抽出一部分适合其他工种的到别处，剩下的，就散布在整个西北的几省，开始了对黄河的综合治理，甚至在黄河转弯之处，挖掘一条运河，这一条运河主要用途不是通航或者水资源利用，他是沉淀泥沙的，数百个500平方公里大型湖泊，分批使用，每年可以沉积黄河30%左右的泥沙，加上上游的水土保持，会让黄河的泥沙携带量大大的降低，甚至达到某种平衡，这才是治理黄河的治标方法。

黄河的治理早已经推行了，可惜却不是目前中国最大的工程的，环境治理在任何时候，都不是发展最快的方法，中国成立之后，如何把曾经中华民族最精华的地区，合理的发展，才是新一届的中国政府，需要做的，从北洋手中得到的北京，河北，山东，河南，安徽，东北，从革命党手中得到的江苏，浙江，湖南湖北，广东。这些中华民族最精华的平原地区，向西北敞开了怀抱，仿佛是一张白纸，可以书写最完美的工业画卷。

杨元钊来到包头，一手推动了包头的崛起，借助着包头和西北，提前进行产业布局，以密集的工业，吸纳足够多的产业工人，这不能说不对，整体的布局比较的单一和薄弱，后面依托着铁路网络，兴建的那些新城，起到了良好的分流作用，但是这个分流，只是一个很无不足道的一小部分，一个枢纽只有一个城市，还在革命党和北洋的夹缝之中，不能大刀阔斧的进行。

现在，中国已经完成了统一，依托着统一的中国，开始了大规模的兴建。在工业部布局之中，最先投入的，也是投入最多的，是沿长江产业区域工业带，这个也是后世中国最大工业带，只不过因为长江大桥的阻拦，只能够通行普通的江船，而这一点在这个时代，被改变了。

长江大桥的高度是65米，而不是25米，40米的高度，足以通行现在全部的万吨级船舶，沿江一直上溯到武汉，都可以直通万吨船舶，这极大的节约了物流成本，武汉已经是深处中国的内陆，武汉长江大桥也有可能在1915年年初通航，这样最少8条铁路线在这里交汇，这里会成为包头之外，交通最为便捷的地方，无数的货物，会直接的运到武汉装船，而不是运到沿海的港口，进行仓储和装船，仅此一项，长江就无愧于整个中国最大的产业带。

最关键的是，一个城市，不可能包容所有的行业，未来的现代化大生产，分工合作，产业聚焦，相互配合，会成为发展的主流，以长江为纽带，纵横湖南湖北，江西，浙江，江苏等几个省市，最终到上海为止，以上海和武汉分别为龙头，连接几个特大城市，以他们的作为通盘的考虑，来进行布局，工业部甚至动员了最大规模的调研，最终完成了对长江工业带的布局情况。

首先，需要承接西北转移的各种轻工业，机械制造，食品和药品等的转移，当然了，也有一部分的重工业，一些后世大型的矿藏，比如说江西的钨矿，马鞍山的铁矿，还有其他的一些铝土矿，碱矿等等，杨元钊很清楚，中国虽然地大，在矿产上只能够称之为广，而不是物博，很多的矿产总量庞大，品味却不高，这在未来相当的不利，当然了，现在的中国，已经走上了跟后世中国完全不一样的道路。

可是未来，还有上千万平方公里的土地，特别是西伯利亚和东南亚，这些长时间未经开发，大量的矿产比较集中，也比较富集的地区，未来会成为中国矿产的核心，如果还不行的话，不是还有一个坐在矿车上的国家么，那个国家简直具有无穷的矿藏，后世的网络上有一句话，美洲是赋予欧洲的天堂，因为太平洋太过庞大和危险，亚洲哪怕怎么的发展，也不可能涉足到美洲，可是大洋洲却是赋予亚洲，当年的郑和，只要再往南几百上千海里，就能够发现这个富饶的大陆，可惜它直接从马六甲海峡向西了，最多达到过非洲东海岸，错过了这个机会！

天若与之，我必取之，今时不同往日，这不是二战之后，由美苏组建的2元的世界，也不是90年代之后，美国一家独大的情况，这是混乱的20世纪初期，第一次世界大战还在如火如荼的开展着，远在远东的亚洲，简直是天然的港湾，即便是未来，挑明了把中国加入到同盟国的阵营，中国参加欧战，也不是为了他们大生打死，会考虑平衡，如何把战争延续下去，继续的削弱的包括德国在内的列强，最多，跟美国在太平洋之中打一打，彰显出海军的威力，剩下的，就是占据好处，到21世纪也只有2500万人口澳大利亚，这个时代不过是几百万人口，已经拿下东南亚的中国，下一步的目标肯定是哪里。

在目前打生打死的协约国诸国之中，法国已经没落，连德国的陆军都打不过，俄罗斯更不用说了，当中国崛起之后，它跟之前中国没多少区别，英国被困在欧洲，且国力有限，也只有美国，是最好的对手，一个国家的崛起，是必须要有一场血与火的战争的，哪怕因为这一场战争，让美国人成为基中国之后的超级大国，也在所不惜的，只有真正的战争之中，跟对方对抗之中，脱颖而出的，才会是真正的强者，历史上的美苏，无不是如此。(未完待续。)