如果说，双方对持的开始，或许的，英国还有这个恒心，打破对方的防御，攻破对方的防线，可是现在，伴随着的壕沟的一层加着一层，波尔多的外围，只是防线就超过9层，这不是临时构成的土木工事，而是一层层，用数月，甚至是几年的时间，构筑起来的防线，所有薄弱的地方，都被血粼粼的损失所弥补了。

如果说对方的守军有100万的话，协约国必须要动用300万人，并且付出最少150万到180万的，伤亡，才有可能打破，可是打破之后，又能够如何，占据一条防线，德国可以轻松的在后方再充足一个防线，这样的话，又回到了原点。

这一次，德国派出了公海舰队，几乎倾尽全力，对波尔多进行炮击，加上陆军的配合，也不过是突破了也一层防线，让协约国部队后退了7公里左右，可是在协约国的身后，最少还有7道以上的防线，德国在舰炮的帮助下，突破了一层的防线，消耗也相对比较小，可这样的事情是小概率的事情，在英国又一次的布置了水雷之后，在清除了水雷之前，公海舰队再一次袭击的可能性为零，这也是德国占据了防线之后，固守防线，不再前进的根本原因。

战争方法不改变，双方就只能在这里死死的对持着，看着损失的数量不停的加大，而没有任何的办法，原因非常简单，谁要死顶不住，后退的话，之前的收获就会全部赔进去，这是谁也比不上的。

在这个时候，陆地巡洋舰的项目很自然的进入到了英国的高层的视野，这么一款可以在陆地上行进，拥有一定的攻击能力，并且装上装甲之后，可以免疫大部分的轻火力和自动火力的项目，简直是破除壕沟战的最强武器。

陆地巡洋舰项目在最初提出的时候，不算很大，可是在加入到了海军研究领域之中，这个设计师脑洞大开，提出了一个最少4000吨级的轻巡的在陆地上移动，以4000吨轻巡的装甲体积，几乎不可能有任何的陆上的火力，能够对它产生效果的。

不过设计这玩意，不是说脑洞大开就可以的，稍稍有些脑子的，都不认为是可能实现的，虽然这么一个4000吨陆上机动力量非常的完美，可是没有办法移动起来，哪怕是4000吨级的火车，也需要长长的一列，那样有些没办法平衡装甲，在设计上以一艘轻巡为蓝本的陆地巡洋舰，基本上，就是一个固定的钢铁堡垒，这个陆地巡洋舰根本开动不了，再大的动力也不可能，4000吨左右的容量，哪怕把所有的吨位和体积都用来堆放动力系统也别想开动。

海上跟陆上，各方面的情况是完全不一样的，庞大的重量，在海上，不存在承载的问题，阻力也很小，只要考虑好浮力的问题，不至于让战舰变成一个铅鸭子，入水就沉没就可以了，至于动力可以推动战舰破开水面，快速的航行，这才是动力系统要做的事情。

可是在陆地上，人工造物不能够陷入泥土中，如果陷入泥土之中，天知道要耗费多少动力，才能够突破泥土的阻隔，要想把这么大的玩意撑起来，要多么需要近乎天量的轮胎，才能够支撑这个。可是轮胎容易被破坏，如果没有轱辘的话，没有任何的动力，可以推动这个前进，这就是一个死结，如果无法解开，这个陆地巡洋舰真的成为空想的东东了。

不得不说，负责这一个研究的海军研究员非常出色，在发现研究发现不行，就转向了另外一个方向，这个时代正好是汽车流行的时代，加上有汽车出现的例子，陆地巡洋舰的项目逐步的缩小，从4000吨，缩小到，1000吨，500吨，甚至是50，最终，落到了18到20吨这个级别，这个级别，也没有选择轮式，而是使用类似拖拉机履带的方法，保证一定防护力的情况下，让陆地巡洋舰拥有足够的防护力度，还可以以一定的速度前进，不过是速度有些慢，甚至比步行还要慢。

可这么一个防护强大的东西，只要他能够移动，就变得可以实现，从此，陆地巡洋舰获得了实质性的进展，一个可以实现，可以操作项目，才能够获得更多的拨款，更快的发展，一个脑洞大开的空想的，只会进行基础的理论研究，研究完了，就作为技术储备储存进去，等待需要的时候，再给予解封。(未完待续。)