没有传说中的“飞机浪漫”发生。

飞机起飞并进入到一万二千米的高空之后，杨靖就打开笔记本电脑看起小说来。到了晚上用过了一顿还说得过去的飞机餐之后，空姐就送过来毛毯，杨进放倒了座椅，一觉睡到飞机抵达燕京国际机场才被空姐叫起来。

飞机抵达燕京的时候是凌晨四点多点，虽然在时间上过去了二十多个小时，但那是因为有时差的缘故，事实上这架飞机在空中只飞了十小时十来分钟，晚点了不到十分钟。

杨靖的行李并不多，一个标准的24寸拉杆箱和一个双肩背包。

按说24寸拉杆箱就需要进行行李托运，不能随身携带到机舱，不过杨靖购买的是f舱机票，也就是头等舱机票，所以上飞机的时候给地勤人员说了说，人家也就睁一只眼闭一只眼过去了。

再说了，头等舱的行李舱并不是在头顶上，而是有专门盛放行李的柜子，所以杨靖的这个拉杆箱虽然稍微超了点尺寸，但还是被随身带到了机舱中。

主要是杨靖怕麻烦。行李托运麻烦，抵达目的地取行李更麻烦，耽误时间不说，万一要是被别人领错了行李，那可就真麻烦了。

有这样的傻人，领行李的时候也不看看号码，光凭自己行李箱的颜色提起来就走，结果把别人的行李给提走了

随身携带就没这些麻烦，到了目的地之后，提着行李直接走人。方便、安全、快捷。

持有头等舱机票的乘客在下飞机的时候依然享受特殊待遇，虽然杨靖没有坐上小电瓶车出闸，但因为有头等舱专用通道，所以出闸还是比较快的。

十月底燕京的凌晨还是有点冷的，幸亏杨靖在下飞机的时候多披了一件外套，否则还就真有点受不了呢。

出闸之后，杨靖没有急着走出t3航站楼，而是先来到了航站楼的二楼西侧，在那里的工行at机上提了三千块钱的现金。

回国了，英镑和欧元就不太适合在国内使用了，在国内，就是用国币。

在航站楼里面喝了一碗加州“李师傅”牛肉面，一边心满意足的感慨还是国内的伙食好吃，一边暗自鄙视机场餐馆的收费太高，杨靖这才拉着行李施施然的走出了航站楼。

出航站楼的时候还不到五点，无论是轻轨还是机场大巴都还没有开始运行，不过辛勤的首都出租车司机依然在守候着，杨靖倒是不愁没有车进入市区。

事实上，杨靖大学时代的同寝室好兄弟王家赞家就是燕京的，而且这家伙的家庭条件相当不错，他父母都是燕京高校的教授，要是杨靖提前给他打个电话，王家赞一准儿会开车过来接机的。

不过杨靖这次回来是归心似箭，要是找老同学接机，免不了又得在燕京耽误多半天，所以杨靖干脆谁也没通知。

出租车沿着机场高速一直走到东直门桥，杨靖才下了车。沿着二环路稍微向南走一点，就是地铁二号线的东直门车站。

清晨时分的机场高速还是比较好跑的，从机场跑到东直门，也不过才用了不到半个小时的时间。

五点半，燕京的地铁已经开始运营了。杨靖买了票在东直门站等了几分钟，就坐上了地铁。到了宣武门转乘地铁四号线，没几分钟就到达了燕京南站。