陆上交通形成了一张大网的同时，空中交通也蓬勃兴起。各省都建立了飞机场，平时作为民用，加快经济发展。战时则转为军用，使得帝队可以短时间内投放兵力。

正如美国高速发展的那样，当中国完成了铁路交通网之后，中国的巨大经济潜能便被激发了出来。商业只能是在人口众多的地区才会繁华，而中国的庞大人口，便给了商业发展的巨大空间。

国无商不富，一个国家的富裕程度，就要看其商业的繁华程度大小了。尤其是中国人的习惯，就喜欢人多凑热闹，这样的习惯简直就是最佳的商业氛围。

随着铁路的贯通和机场的修建，铁路和空中运输成为了中国商业蓬勃发展的大动脉，进而刺激铁路沿线地区的商贸发展。

国内贸易的扩大和发展，进而刺激轻重工业的一齐发展。

随着特斯拉在直隶建成世界最大的高压输电网之后，来自黄河小浪底水电站的电力可以超长距离传输，覆盖直隶和北方各省，传统的煤炭蒸汽动力已经逐渐开始被水电代替。

早在19世纪，伴随着电磁学理论的进展，工程技术专家敏锐地意识到电力技术对人类生活的意义，纷纷投身于电力开发、传输和利用方面的研究。

1834年，第一台实用电动机诞生，电动机进入了实用化阶段。与此同时，发电机也处在研制阶段。早期人们使用的多数都是直流电，尤其是爱迪生的影响下，人们对于交流电不敢使用。

同时，那时候一台发电机基本上只能供一家或几家照明用，后来，发电机的功率越来越大，供电范围越来越广，企业家们便建起了发电站，于是产生了远距离输电的技术问题。

在1882年时，法国的一位电气技师建造了世界上第一条远距离直流输电实验线路。18901891年，从法国劳芬到德国法兰克福架起了世界上第一条三相交流输电线路。随着交流技术的不断发展完善，交流输电为电力工业的发展开辟了广阔的前景。

而特斯拉在电力研究方面无疑是权威级人物，从第二次中俄战争时期开始，特斯拉就请求王辰浩给他开辟一处试验高压传送的场地。王辰浩知道特斯拉在交流电的能力，也想着尽快的让中国进行第二次工业革命，走到列强们的前头去。因此，王辰浩批准立项电力革命。

电气化革命不是一年两年就能完成的，因此王辰浩给特斯拉十年时间，在此期间，他的要求工业部和财政部将全力配合。

特斯拉这个人从来不喜欢蛮干，要做的事情，其实在他的脑袋里已经运行过了。因此，王辰浩一直怀疑这家伙是不是未来的外星人，只不过脑袋被门夹了，以至于失去了记忆。当然，有了51区的存在，王辰浩这个想法也不无道理。

特斯拉先是黄河上建立一座超大型水电站，然后在电站附近建立一座超大型高压传送变电站。等这一切试验好了之后，已经过去了五年。

接下来的时间，特斯拉还有很多别的工作要做，耽误了一段时间。

从1910年开始，特斯拉重启对大型电动机研究工作。在两年后，他研制成功可以用于工业生产的大型交流电动机。

大型交流电动机的研制成功，使得京津唐工业基地内的所有锅炉煤炭蒸汽机宣告寿终正寝，正式退出历史舞台。

而大型电动机相对于蒸汽机来说，不但体积小，管理方便，而且使用的是清洁廉价的电能，不用在为运输煤炭和空气污染担忧。

同时，很多工业不再依赖于煤炭，工厂的地址也不用建造在煤炭丰富的地区，极大的降低了成本。

自电动机全线投入京津唐工业基地使用以来，一年的时间，京津唐工业基地的能源消耗费用降低了80，产值反倒增加了30，可谓是大大的丰收。

为此，帝国皇帝王辰浩特颁发一等宝鼎勋章授予特斯拉，并赐予特斯拉一等侯爵爵位，以表彰特斯拉的卓越贡献。

1913年10月，中华帝国国会在得到了京津唐工业基地的工作汇报之后，在帝国皇帝王辰浩的半强制“推销”下，批准一项10亿龙币的项目拨款，用于在全国推广电气化设备生产和使用。政fu需要倒贴和补助生产商和工厂，否则商人不会轻易放弃燃煤蒸汽机而使用电动机的

电力不但比煤炭廉价，而且比煤炭的效率高得多。中国的煤炭数量庞大，但却是个煤炭分布严重不均匀的国家。每年因为光为了运输煤炭便使得很多的工厂成本居高不下，严重阻碍了中国工业的快速发展。

而电力在中国的大规模推广，使得中国工业不再依赖于煤炭一种能源，解放了生产力，加速了中国工业的发展壮大的步伐。

另外，电能将在未来10年代替煤炭，因此帝国将在未来十年内，在全国各地兴建水电站3000座，火电站5000座，遍布全国各省。鼓励电气化工厂的建立，生产各种电器。

由此，在欧洲人火拼之时，中华帝国的掀起全球第二次工业技术革命，电力革命在中国悄然展开了。

第二卷经营北洋第397章九州空战上

第二卷经营北洋第397章九州空战上

第397章九州空战上

福江

gu903();