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第二天一早，卓子强就带着刘小磊和叶楚楚两人来到了船厂的聚集的，南湾区。

南湾区，顾名思义，在南溪的南部，并且是有水的地方。

南溪不是那种大的沿海城市，海边土地极其紧张，这里相对比较便宜点，并且离市区稍远，所以好几家中小型造船厂都落户在这里。

卓子强这时候体会到了没车的痛苦，他从西到东，把这几个船厂都参观过以后，累得可不轻。

船厂占地都不算很小，并且挨得也不近，这长长的一段路，使本就缺乏煅炼的他累得气喘吁吁。

由于地理位置的关系，南溪并没有特别大型的造船厂，只有几个能承接三万吨以下级别的中小型造船厂。

卓子强看到那两三个稍大点儿的造船厂门口人流来来往往，知道他们的业务比较多，就打消了进去看看的念头。

如果把这活给了他们，也不知道等到哪年月才能完工，要找还得找个任务不是那么繁忙的船厂才行。

在一个比较小的船厂门口，卓子强停住了脚步。

这家名为风帆的造船厂看起来冷冷清清，高高的龙门吊也是空闲在那里，似乎根本没有开工的样子。

就这家了！

卓子强进了里面，真是没有几个人，卓子强找人打听了一下，他们这儿生意的确不太好，前几天刚刚有一条五千吨级的货船下线，下边没活，工人们都回家去了。

这种情况也不奇怪，这两年经济环境不太好，并且那些大公司都爱把购买新船的单子给了大点的船厂，小船厂的效益也就跟着下滑了。

好容易找到他们的业务室，里面几张办公桌，却只有一个中年人在值班。

经过互相介绍，卓子强才知道这个中年人是这风帆船厂的业务经理，叫于得水，专门负责接洽新船订购业务的。

听说卓子强是来订购新船的，这中年人喜上眉稍，端茶倒水，热情十足。

虽然看起来卓子强很年轻，不会有太多油水，但多少也是肉，工人们虽然都闲着，可也得给人家最少一半的工资，这也是沉重的负担，多少有个活干，也好给工人们发工资。

卓子强先问了一下大致的价格，五千吨的集装厢货船，要一千六百多万，四千吨级的，也一千二百万左右，而排水量两千吨的散货船，得将近七百万。

当然，这只是大致数目，船上的动力等各种设施有高有低，价格也会上下浮动一些。

卓子强算了算手里的钱，最多也就能造两条五千吨级和一条四千吨级的集装厢货船，再加上龙云号所需的散货船，这就五千万出头了。

有多少能耐就吃多少饭，原打算买三条五千吨级集装厢货船的打算落了空，只能把其中一条降为了四千吨。

风帆船厂这位业务经理于得水，一听这个年轻人竟然带着数千万的订货单子，热情劲儿更加了几分，把抽屉里的大中华都拿了出来，一个劲儿地套近乎。