gu903();不过，有一点张学武可以非常确定，那就是如果在苏芬战争之后，德国人发现了红色巨兽的虚弱，一向趁你病要你命的德国人会坐失良机苏德战争会不会提前到1940年初就全面爆发性急的德国人似乎早晚都想在苏联人的破房子上踹上一脚，这对于德国人来说已经是亟不可待的事情了，英法的极度绥靖政策也正是出于祸水东引的目的法国人的马奇诺防线深深的刺激到了挨了暴打的日本人，所以日本人也在锦州修建一条堪称世界第一的坚固防线，日本人缺乏资源自然没有足够的钢筋混凝土，于是擅于挖土当地老鼠的日本人发扬了大和民族的精神，全力修理地球。

实际上张学武非常担忧的是，如果德国人的军事实力过渡的膨胀，导致其有足够的潜力能够进行一场摧枯拉朽般的战争，德国人碾压捷克、波兰之后会不会还将兵锋指向法国然后对准了红色巨兽

如果德国人的军事实力超过历史上太多，那么美国人加入战争的时机和契机是否会被打破因为历史上美国人迫不及待的加入这场战争的主要原因是日本陷于中国战场，德国人陷于苏联战场，德意日轴心国联盟中的意大利如同其的代表性食物一样，就是一盘意大利面。

在空军方面高飞并未停止研制，因为bf－10r系列的战机已经能够满足现阶段作战的需要，包头航空研究设计院的外籍与中国工程师们从bf－ko9系列战机的改进中吸取了大量的经验，所以张学武准备研制二战中的传奇战机，堪称活塞战机的终极战机野马5

张学武并不是一时兴起的决定，是因为猎隼的作战半径无法满足张学武的要求，而且包头已经能够生产八百四十匹马力的vu2星型航空发动机，而且发动机的寿命也超过了四百六十小时，这个数据让张学武十分欣喜，并鼓励重奖研究组的全部成员，许诺如果能够研制出超过一千马力的航空发动机的话，张学武将亲自给发动机命名为昆仑，并为研究小组建立航空纪念馆

有了强劲的航空发动机，所以野马5也不在是一个难题了，而历史上野马5的研制带有着传奇般色彩，英事采购委员会准备购买寇蒂斯公司研制的40战斗机，但该公司当时的生产任务十分繁忙，无法再增加生产量。

于是英国方面要求北美航空公司为其大量生产飞机，而北美航空公司认为这种飞机已经落后，不愿生产，建议以同样的发动机设计出一种更好的飞机，英国对北美航空公司的能力抱怀疑态度，而该公司却许下诺言在120天内即可拿出试验机供英国选择。

这样英国方面才勉强答应了，这种新飞机就是后来著名的5“野马”式，它由曾在德国梅塞施施密特公司工作过的工程师雷金纳德和埃德加设计了第一架原型机在规定的时间内完成。

对于张学武来说，野马式战机只要能够在1940年的年底投入战争，那么其所部的空军部队就能够占据绝对的优势，并且将这种优势保持下去，烈焰计划是张学武最后的破敌手段在这惊天秘密没解开之前，张学武宁愿选择沉默。

第二卷热河风云第三百七十三章全面发展二

第三百七十三章全面发展二

张学武一向的原则是深挖洞、广积粮缓称王这一点对于张学武来说并没有实际意义，如同秘密研制的以野马51为原型的最新式战机，实际上野马51布局没有特别之处，但它将航空新技术高度完美地结合于一身，采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了三倍，这使它的航程达到一千三百七十公里，足以掩护热河所列装的战斗堡垒轰炸机进行最远距离的攻击。

历史上，英国订购大量51战斗机后，飞行员反映野马51是世界上最出色的战斗机，美国陆军了解到这一情况并研究了北美航空公司的样品机资料后，也大量订购这种飞机，野马51的杰出性能和易于驾驶的特点，使英美官员认识到它进行改进的潜力，之后北美航空公司和英国罗罗公司合作，将51的发动机改换成罗罗公司的“莫林”发动机，经过这项至关重要的技术改进，51“野马”战斗机的性能得到很大提高，其高空最大速度由原型机的六百一十公里时速提高到七百零九公里。

在此之后，北美航空公司对野马51进行了一系列改进，所以在这款秘密设计的战机之上，张学武独断乾坤决定采用包括采用轻重量机体，新型螺旋桨，全视界塑料座舱盖，新型翼型等，使其性能和机动性进一步提高，最大速度达每小时七百八十八公里，历史上野马51的技术与性能指标都是二战所有战机中综合性最佳的，而代号为“天火”的新式秘密战机的其机翼长十点零二公尺，翼展十一点一公尺，翼面积二十一点七平方米，空机重量二点九九吨，起飞重量五吨，发动机单台功率一千零二十九马力，升限一万二千公尺，航程三千八百公里，作战半径超过一千九百公里，所装备的武器包括四挺零点五零英寸口径机枪，一门三十毫米机炮，并可外炸弹挂九百公斤，或者携带蜂窝式二十毫米火箭弹二百七十枚

可以说天火战机的性能已经全面接近野马51战机最完备型号的完美数据，历史上51“野马”式战斗机广泛用于亚洲和欧洲战场，不仅用于空中格斗，还用于护航、截击、对地攻击，还曾改装成侦察机，有十多个国家购买使用这种飞机，野马51是美国生产量最大的战斗机，直到七十年代还在飞行担负特殊地形条件下的作战任务，51战斗机被许多航空史专家和权威人士评为第二次世界大战中的最佳战斗机。

实际上张学武选择制造天火战机也是不得已的选择，因为这项研发的投入如同一只吞金怪兽一般，张学武掌控的第十战区不是美国，更无法集合一国之力，而且很多技术尚在应用研究之中，张学武无疑走到了世界的前端，付出的代价就是会经常性的跌倒，很多时候跑得快并不是什么好事，但是要想自己的空军部队迅速的扩大和壮大，就必须从战机上面做文章，无论是bf109系列战机还是猎隼战机都不适合新手驾驶，需要经验丰富的飞行员才能发挥其的战斗力。

理论数据接近野马战机的天火战机其实单项数据，并不是最好的，总的水准也不是最高的，但是，天火却是最均衡的，最适合新手的，各项数据均为较高水准，且容易操作，平稳，号称空中的教练机

在高强度残酷的消耗战中，适合新手迅速掌握的飞机才是好飞机，才能发挥团队的最高效率，历史上记载着二战飞行员的平

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