7挺，哎，这连长当得值了

整编初步完成，各部队军事主官高高兴兴上升，有什么不高兴的，除了装备空前强大外，每个军官的待遇也让他们感觉到很值。

此前，华军的待遇是新兵2元，只要训练结束正式进入部队就是4元。这次，陈华借整编机会，对士兵和军官月薪进行了重新界定。

新兵提高到3元，然后是二等兵5元，一等兵6元，班长8元；副排12元，排长16元；副连24元，连长32元；副营48元，营长64元；副团96元，团长128元；副师192元，师长256元。

这个待遇，虽然与新军相比差不了多少，但是，华军还有一套津贴和奖励标准，津贴主要是指华军司令部发布“战备等级令”后，执行任务的部队均有津贴；奖励分为缴获奖励、战功奖励、其他奖励三大类。其他奖励就包括训练、内务等各方面的评比奖，其获奖面至少能达到全部部队的一半。譬如连队的内务评比，最优秀的班排有奖励，而营级评奖，最优秀的连排有奖励；以此类推，搞得好的部队，这类奖励几乎差不多等同于薪水了。至于战功奖励和缴获奖励，那更不是几十几百的问题了，一个主力团，如果完成了一次战斗任务，其奖励至少上万。

部队整编完成后，由政治部制定的相关条例也发放到了各部队排级以上单位。如果说，前面那些都是让才过来的新军军官感觉很好的话，那么，这条例一下来，就让他们感觉到苦了。“六条军规”他们早就明白了，自不用多说。新发下来的条例，规定得很细，譬如不准克扣士兵军饷，不只是规定不准，还规定了如果你不幸克扣了士兵军饷的后果。从最轻的检讨、处分，到严重的降职、开除、枪毙。

条例甚至还规定了，除了身边的警卫员外，军官在任何时候不得以任何理由向士兵借钱，更不得接受士兵供奉、行贿，一旦发现，最轻是降职，根本就不给改正的机会。

对于军官的监督，一是上官对下级的监督，二是宪兵的监督，普通宪兵可以监督到师长以上直到华军司令。

“看来，这世界绝对没有免费的午餐。”一些军官迅速认清了形势。

虽然华军严格的部队条例让其中一些人有些不爽，但要让他们离开华军，即便打死他们也不会干。是个军人都明白，华军如此势众，如此装备，在未来的华夏舞台上一定会有大发展、大战功等着是好男儿谁又会放弃这样的机会

部队整编的事，陈华只是定原则，具体如何整编全部由武刚等人在操作，从结果看，武刚等人也做得相当不错，让陈华颇为满意。

在整编中，陈华还发现了一个新的现象，那就是清军过来的军官，这些标统、管带以下的军官，毕竟是正规军事学校的毕业生，其素质都相当好。只要经历几次战火的磨砺，这些人都将成长为优秀的指挥官。这个发现让陈华对自己的军官队伍充满了信心。

在前世的历史上，这些军官除少数青史留名外，大多数都毁于内斗的战火之中。现在，他们加入了华军，陈华虽然不敢保证他们每个人都不会死于内战，但却可以保证他们中的大多数人活着，要死，也要死于为民族而战。

西元1911年10月1日，华夏民族独立军司令陈华发布驻防命令：

华军司令部直属部队及其陆战第一师陈百胜、罗子舟部，驻防成都，警戒川西方向；

华军陆军第二师张毅、何文兵部驻防绵州、顺庆等地，警戒陕西方向；

华军陆军第三师朱山、李彬部驻防嘉州、叙府等地，警戒云、贵方向；

华军陆军第四师包惠、龙鸣剑部驻防万州、达州等地，警戒两湖方向；

华军陆军第五师蒋朝阳、周树勋部驻防重庆、江津等地，警戒贵州方向。

待各部到达驻地后，陈华关于四川整体防卫布控正式完成。

西元1911年10月10日，四川军政委员会都督府、四川省政府联合发文，对四川行政区划作出调整：

全省设2个省辖市：成都，重庆。

全省设9个行署：川北行署驻地绵州，川东北行署驻地顺庆，川东行署驻地万州，川东南行署驻地涪陵，川南行署驻地泸州、川西南行署驻地嘉州、川西行署驻地雅安，川西北行署驻地崇州、川中行署驻地内江。

全省设4个特区：攀枝花特区，凉山特区，康巴特区，马尔康特区。

同时任命的有上述15个行政区划的行政长官，其中原凯江县知县刘原如愿以尝当上了川北行署主任。除攀枝花特区外，其他三个特区的行政长官完全是由赵尔丰推荐的当地上层人士。赵尔丰“治边”很有一套，陈华自然相信他推荐的名单。

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第119章有序推进3求收藏推荐

更新时间201142116:15:33字数：2174

至于各县级行政区划，陈华在全面了解四川各地的情况之前，并不想进行调整，因为那涉及到习惯、民风、民情等，只要各县能够听从行署和都督府的政令，多几个县少几个县根本算不了什么。

西元1911年10月20日，四川都督府和四川省政府联合发文，从即日起组建四川公路局，并同时公布了全省公路建设的第一个“五年计划”：

1911－1912年度：建设完成成渝公路、成绵公路、成乐公路、成雅公路等4条干线公路；

1912－1913年度：建设完成渝万公路、内宜公路、渝泸宜公路、成顺达公路等4条干线公路；

1912－1915年度：完成成都直达4个特区的直通公路，各相邻行署公路以及主要县域之间的通路建设。

gu903();陈华要求：到1915年底，全省公路通车里程要达到5000公里以上，其干线公路建设标准不得低于三级公路标准，其中成渝公路、成乐公路、成绵公路不得低于二级公路标准。