但那位同志之所以能够操作成功，是因为川航最终打了货款啊。他真正赚钱的部分不在交易佣金，而是利用大量廉价的积压轻工业品赚取的差价。

这桩交易的总金额是2.4亿瑞士法郎，折合人民币9亿多，他从中赚取了大约1亿。

如果川航不打货款，那这笔交易根本做不起来。

为什么他的利润率比不上周秋萍从东欧倒腾飞机？理由相当简单。

东欧已经剧变了，国家陷入了震荡当中，飞机厂只能优先考虑大家吃饭穿衣的问题，什么利润之类的根本顾不上了，近乎于半卖半送。

而此时此刻的苏联，虽然问题一大堆，而且经过了八幺九事件，大大削弱了苏共的力量，但它还是个联合体国家。在那场震惊世界的事件发生之前，所有人都不敢想象它真的会解体。

在这种背景下，苏联人卖飞机即便是便宜卖打折卖，也不是当成废铜烂铁卖的，而是正儿八经的商品。

这就是有没有强大的国家政权作为依靠造成的直接差距啊。饥荒年代，两只金耳环就换几个粗面馒头，改成其他时候，谁敢想？

如果能选择的话，周秋萍当然愿意从东欧国家弄便宜货。但悲催的是，这些国家都不具备苏联制造飞机的实力啊。

能做出大型客机的国家，本来就屈指有数。

她这边还在挣扎着舍不得挂电话。那头民航的副总就直接给她兜底了：“我实话实说吧，现在大趋势就是租飞机。要是能买的话，领导也倾向于找哪位南德集团的老总做中人啊。你们东方贸易是从东欧给部队弄了架运输机过来，但东欧跟苏联的情况又不一样。论起和老毛子打交道的经验，肯定是人家更厉害。马上川航的飞机就要到手了，大家都等着看呢。”

周秋萍哑口无言，对方说的是大实话啊，她总不好信口雌黄，随意诋毁同行。而且她知道这事真的成功了，还以“罐头换飞机”之名，在中国贸易史上书写了一段浓墨重彩的传奇。

副总诱惑周秋萍：“其实你租给我们也不吃亏。我们飞机每年差不多要飞1500小时，一小时2200美金，一年下来光租金就要给你300多万美金，你很赚的嘞。”

周秋萍直接反驳：“1000小时，民航单机每年平均飞行时间是1000小时。而且这还是货运和客运的平均数，而货运比客运量更大。”

副总打着哈哈：“那是以前，现在不一样，现在客运量要是没上来，我们会想方设法租飞机吗？真的，周总，你好好考虑下，这笔买卖不吃亏的。”

周秋萍没有一口回绝，只说再想想就挂了电话。

李立军在旁边听完了全场电话，特别警觉地强烈：“老板，我们没这么多钱的。就是用东西换，也得给人打货款啊，不然没人给我们发货的。”

再便宜的东西积少成多，也是吓死人的大数字。

她可千万别走火入魔，到时候把钱都砸进飞机里了，飞机又脱不了手，那可真是哭都没地方哭去。

周秋萍摆摆手：“我想一想，看这件事怎么解决。”

民航缺飞机呀，这是大家都知道的事实。现在民航想要蓬勃发展，没飞机解决不了问题。这家不买，不代表其他家没兴趣。

重生以来，周秋萍打过交道的航空公司只有两家。

一家是今年夏天搞空姐选拔赛时，来往次数多，渐渐熟悉的。

另外一家没这么熟，但打交道的经历更早。那会儿她从乌鲁木齐飞出来，跟人家乘务长套磁，后来香满集在乌鲁木齐开店，还是人家航空公司的老师帮忙培训的服务员。

周秋萍就干脆把电话打出了乌鲁木齐，主动推销飞机。

现在的乌鲁木齐已经不是以前的乌鲁木齐了，它完全可以撑得起国际贸易城市的头衔，每天往来的客商数以万计。

这么多人来来往往谈生意，光靠火车怎么行？实在太耽误时间了。新疆航空公司需要飞机，而且是大客机，一趟可以承载350多人的大客机。

来吧，伊尔-86就是最合适的选择，比图154实惠多了，一趟就能运人家两趟的量。

周秋萍主动推销：“要是你们担心缺少合格的飞行员，我这边认识不少退役的空军，他们都是飞了三十年的老飞行员，经验相当丰富，什么状况都见过。”

可是她说了半天，接电话的人出去问了圈，掉头遗憾地告诉她：“我们的确有引进飞机的计划，但我们领导还在观望，如果川航引进飞机的计划成功的话，我们打算按照他们的路子来。”

因为苏联方的第一家图154还没交付给川航，所以还未引起媒体的关注，老百姓也不知道这石破天惊的举动。但对于业内人士而言，这桩从前年就开始谈判的生意并不是秘密，民航好多人都在观望。

计划经济思维模式下，大家不愿意当第一个吃螃蟹的人，但几乎都愿意有样学样，这样能大大降低未知的风险。

周秋萍只好苦笑表示希望以后有机会再合作。

她挂了电话，苦苦冥想。飞机，她是不愿意放弃的。弄不到三架，弄个一架也是好的。

但她没那么多钱啊。她手上是有大量深发展的股票，但深圳股市才刚刚暖了没多久，根本扛不住大额抛售。

如果她这时候大笔出手股票，不仅仅是在打深圳市府政府的脸，更是要彻底臭了自己的名声。她会被深沪两地股民恨死的。

但如果她不出手股票的话，她又能从哪儿搞钱？

周秋萍一时间犹豫不决。要不要再等等？干脆等到苏联解体，经济彻底陷入困难，一堆人等着吃饭，逼的飞机厂不得不廉价出售飞机。

可那时候如果被人捷足先登了怎么办？

民用客机这种大家伙，除非是有人下订单，否则飞机场也不会随随便便就造啊，成本多高啊。

实在不行，要不干脆卖了豫园的股票？可这是一支万元股，现在股价都没上1000，她就出手的话，那未免也太暴殄天物了。

要不，那就把猴票卖掉吧。毕竟虽然投票的价格也会涨到1万块以上，可那已经是十几二十年后的事了。

不比豫园，明年南巡谈话过后股价就能再度暴涨。

周秋萍打定了主意，就直接招呼彭阳：“侯晓斌的那位同事还有没有兴趣买猴票？”

彭阳大惊失色，完全没想到老板对飞机的执念已经达到了这份上。她前面不还说那个猴票要当传家宝的吗？现在就要卖啊。

周秋萍点头，大言不惭：“等以后有更好的再当传家宝。”

当初花100万买的猴票，现在全部出手，总价可以卖到2，400万。再加上到处凑一凑，大概能弄个3，000万。剩下的缺口，等飞机过来了，她抵押了从银行搞贷款，这样就能支付货款。

至于银行贷款怎么办？没人接手她的飞机啊，这钱最后还得她掏。她短期内要从哪儿变出这么多钱来呢？

股票，明年她就能出手股票了，还贷不成问题。

而且就在这两年，人民币会大幅度贬值，如果她以美金为抵押从银行拿贷款，到时候再用美金兑换还钱，中间的差价甚至可以完全抵消贷款产生的利息还有剩。