让林默掌握这架苏27的操作，虽然他没操作过这款“侧卫”，但他对苏27“侧卫”的操作和航电系统其实并不陌生。

曾经在南中国海“施琅号”航母训练舰驾驶的歼15经“施琅号”在南中国海试航后，沈飞已经将其改名为“飞鲨”正是由苏33“海侧卫”改进过来，苏33的基础恰恰就是苏27，三种机型大同小异，最大的区别就是气动力设计略有不同，而操作平台相差无几。

因此将歼15看成苏27的舰载版也不为过。

本是一脉相承，初飞“侧卫”的难度系数对于林默等于零，毫无难度。

第四百六十一节开幕前

“报告塞纳河基地，苏霍伊格里高里飞行中队准备完毕，我是队长五月花，开始带队进入待飞区”

“塞纳河收到，今天天气晴朗，东南风四级，室外气温31摄氏度，气压1076帕，大气悬浮颗粒物密度良好，雷达已开机，允许起飞”

这个“塞纳河”空军基地是法国政府于2008年暂时关闭的一个小型机场，仅保持最基本的场地维护，为了给世界各地的航空参展商提供相关服务，法国政府专门从奥利机场抽调人手作为机场运作，花了两个月的时间重新开启这个机场，连飞行指挥中心的机场通信和雷达监控保障，都是移动式军用通信站和雷达基站。

“塞纳河”空军基地临时指挥中心的通话刚结束，来自于巴黎东北12公里的布尔歇机场指挥中心的声音也插入了进来：“这里是布尔歇机场，请打开gs定位，保持通信频道，预计十一分钟后见祝你们好运，小伙子们”

“谢谢法国的先生们，格里高里飞行中队收到，各机注意，双机编队起飞，起飞仰角40度，编组起飞间距500米，注意避让尾流，七号你跟在最后，我们采用斜一字阵形，现在开始最后检查一次弹射装置。”

作为队长，“五月花”卡梅尼伊万诺夫细心指挥着每一架飞机，甚至连新队友“七号”也是格外照顾。

“好的，队长，雪花收到我跟着队长”

“是，队长，魔术师收到我跟珍珠贝作第二组。”

“好的，魔术师，珍珠贝确认指令”

“马尾藻确认，我和鳟鱼编第三组”

“鳟鱼确认，七号别掉队”

“七号收到”

“格里高里飞行中队，现在开始滑行”

为了照顾林默，通信频道内六名俄罗斯飞行员使用的都是英语，虽然有点舌意，可是并不影响交流。

七架苏27几乎成为了整座法国空军机场内最大的噪声源，14台a41f推进引擎发出的轰鸣声，甚至五公里外都能清晰可闻。

动力澎湃引擎声吸引了许多人的目光，这几乎是接近一个中队的编队。

这是一次极好的观摩机会，特别是其他国家等待转场起飞顺序飞行更是走到了跑道旁边，半捂着耳朵看着俄罗斯人的苏27编队升空。

队长“五月花”和“雪花”两架苏27冲上了跑道，仅仅相隔30米，在越来越快的滑行速度下，冲刺了六百米后，高高的仰起机头冲上天空。

紧接着过了十秒钟，第二组和第三组的双机编队冲上了蓝天。

最后一架“侧卫”也紧随其后，跟在天空中绕着整个空军基地飞行了一圈后，跟上了前面六架“侧卫”，生生组成斜一字编队的七机中型编队。

从地面上看，七架战斗机组成的斜线划过上空，不光是听觉效果慑人，而且视觉效果也相当具有震撼力至于林默无法带上飞机的行军背囊，里面全是干粮，根本没有任何机密可言，在他登机前，提前交给了苏霍伊公司的谢尔盖苏洛托夫工程师代为保管，等他们从地面到达布尔歇机场后，再还给林默。

“喔看看，看看，苏霍伊的飞机，好有气势，他们怎么不飞魔鬼编队”地面上仅挨着苏霍伊公司的飞行员站在米格29的机翼上，手掌举在眼睛上方挡着阳光，看着七架远去的战斗机。

边上正在检查飞机的机械师立刻停下手上的活，瞪大了眼睛看着自己国家的飞行员，似乎不可思议的说道：“七架魔鬼编队你疯了吗，那不是魔鬼编队，那是自杀编队你是不是跟五月花有仇啊，嘭天上爆起一朵大烟花”

一边说着，一边用手比划着一朵大大的火球状。

六架战斗机间距不到五米，高度差仅有一米的菱形编队，可以说是极高危险性的飞行编队，一旦发生碰撞，几乎就是全军覆没的危险，若是飞机残骸摔到了地面观众人群里，至少能夺走上千人的性命。

目前世界上掌握这种编队的飞行表演队甚至不超过一手之数，在没有真材实料的技术条件下，没有哪个飞行队敢冒如此大的风险用这种编队出来显摆。

更何况再加上一架战斗机，每增加一架而同步增加的风险性是以几何倍数飚升，尽管知道参加这次航空航天展览会的飞行员，无一不是各国的精英，可是苏霍伊飞行队的胆子再大，也不敢让一个新加入的中国飞行员插入到他们的特技飞行队里。

因此在编队时，“格里高里”飞行中队把林默安排到队伍的最后。

“刚好七架战斗机，说不定还能摆个东方的北斗七星阵呢，这绝对是个好创意，下回我一定跟格里高里的人说说”

米格飞行员笑嘻嘻地不以为然，他也很清楚机械师说的并没错，不过是出于嫉妒为苏霍伊干活的“格里高里”飞行中队罢了。