国防星有一个实战ace王牌飞行员，不知道国内有多少飞机生产商眼红到了极点，一个经验丰富的试飞员，不仅能够找出更多的bug，也能够让飞机的性能提升上几个台阶，更能在飞行演示中带来疯狂的订单，就像现在这样。

若是他们知道这个飞行员还拥有非常专业的飞机设计能力，恐怕眼珠子都会瞪爆出来。

国防星的工作人员已经有些招架不住了，只能拼命往另一架展示中的歼11上引导，可是那些客户不卖帐，仿苏27的歼11，性能也就这样子，即使有改良，那也是非常有限，怎么可能和歼14和f22这种级别的战斗机相比。

国防星的展区前闹哄哄的快成了菜市场。

“干得漂亮龙骑士太棒了，不过这下子我该犯愁怎么供应订单了，早知道我该让你飞歼11，喔，我相信你就算是开着歼11也能把f22从天上搞下来。”

陈大少冲着从起飞场返回的林默一个大大的熊抱，这家伙简直是国防星的福星，不仅背后的人脉关系令人眼红，而且还拥有一身超级过硬的机斗术，这下子第一次出场国际航空航天展的国防星想不出名都难了。

虽然歼14只是镇场子的压箱底，从沈飞的驻厂代表脸色就可以看出来，他们的外售订单，只能放在歼11上，不过即使买不成歼14，也有兴趣看看歼11的客户，也能把国防星的生产线挤得全年爆满。

战斗机不是汽车，不是馄饨挑子，撂一把小面皮包肉进滚水里烫两遍就能端出锅的。

以国防星现在的生产能力，一年也只能生产两到三架歼11，许多配件的报废率太高，还有加工精度的水磨功夫，甚至有些部件是高级技师的纯手工制作，这些原因都严重制约了战斗机生产线的装配能力。

“我应该不会惹到什么麻烦吧”

林默虽然嘴上这么说，心里依旧是不以为然，反正替飞行员擦屁股，都是地面人员应该干得事情，最近这一年多，他惹得麻烦已经不算少了。

比起法国人的导弹误击日本人的f22“猛禽”，林默闯禁飞区那点事儿几乎不算个事儿。

“没事，没事直接上报说歼14出现通信故障，哼，让法国人去查吧。”沈飞驻国防星的代表杨靖走过来说道。

歼14“鹰隼”是出彩了，踩在f22“猛禽”的头上，博了一个前所未有的首次出场秀，恐怕它的知名度甚至不会亚于那些国际知名品牌战斗机。

至于那个倒霉的日本小鬼子，好吧，没人考虑他，那是法国人和日本人自己的事，中国人的歼14是空载，怎么找麻烦也找不到中国人头上。

比起开幕式当天的展区混乱，第二天针对各国军方采购代表团的展示日中，国防星依旧吸引了许多客户，甚至连沈飞那里也不少人找上门，成飞什么的厂家看得只有羡慕，他们没有那么出彩的飞行员能够做出这种程度的演示。

飞行演示依旧是不变的主题，今天上午场的主演是俄罗斯苏霍伊的“格里高里”飞行中队和印度的“阳光”飞行表演队。

开幕式前，苏霍伊公司转场的苏27机群的着陆秀，可是吸引了相当高的人气，当天也有许多重要客户期待着能够看到更精彩的机动性能演示。

第四百八十一节雷声大，雨点小

“喔好吧，我又经化身为高卢雄鸡了”

作为巴黎布尔歇国际航空航天展览会现场的本土主要媒体，法国卫视四台主持人吉尔勒布雷再一次出现在摄像机镜头前，以一个幽默的小玩笑作为开场白吸引了观众们的目光。

也许他已经意识到了本届展览会精彩连连，让人不断震惊得只能发出单调的声音，身为法国人，变身高卢雄鸡也不算太丢人，至少他还有点自知之明。

然后主持人吉尔勒布雷脸色变得稍为黯然，带着几分沉痛地说道：“在我正式主持节目前，大家先为昨天不幸因为意外而牺牲的日本蓝色冲击波飞行表演队飞行员野间佐一郎先生默哀半分钟”

法国人对于昨天“紫苑30”中程地对空导弹击中日本人驾驭的f22“猛禽”，自然一口咬定为意外，肯定不是故意瞄准f22去的，也无意与美国对抗，只不过是中国人飞入禁区，引发的反击规则，这只是意外。

至于被中国人的战斗机拖着导弹不慎锁上了f22“猛禽”，野间佐一郎的规避技术不过关也有一定责任，大家不是看见了中国人很轻易的凌空诱爆了最后一枚“紫苑30”吗自己没本事，还挑战别人

反正法国人抵死不认帐，最终会赔付一笔抚恤金给野间佐一郎的家人，至于那架f22的损失，就只能爱莫能助，这个腰包可掏不起。

不过塞翁失马，焉知非福，至少法国航太的“紫苑30”导弹可以预见，绝对要大卖了，在万众瞩目之下，能干下来f22“猛禽”那是最好的明证。

美国人也会有点小心眼，也许会在想法国人这么是不是故意的。

“默哀结束，野间佐一郎先生在昨天精彩的对抗飞行为我们带来了无上的视觉享受，这个意外也在警告我们，战争是残酷的，随时会有生命危险，而且会尸骨无存，为家人带人永生难忘的伤痛，大家要珍惜和平，不要轻易挑起争端”

反正默哀时间有没有缩水不知道，至少法国卫视不会浪费这么宝贵的现场直播时间，哪怕是多放两个广告也是好的。

比起浪漫，引领现代时尚的法国人更相信欧元。

镜头画面外传来隐隐的雷霆轰鸣，那是战斗机的声音，主持人适时的插入了自己声音“先生们，女生们，让我们再次为大家介绍一下，来自俄罗斯苏霍伊公司的格里高里飞行中队，没错，就在两天前，为大家带来惊艳的着陆特技的苏27中队，好吧，精准的手术刀，我爱死你了，相信格里高里的每一个飞行员都是最出色的外科医生，呵呵，德波利尼亚克先生，你说格里高里今天会给我们带来什么样的视觉享受呢。”

“哦，我同样很期待，就在前天，格里高里飞行中队带给我们的震撼，直到现在我依旧记忆犹新，简直是不可能的飞行技巧，很难想像苏27能够做这样的机动，难道不会解体吗还是这些苏27是特制的机体真难以想像，俄罗斯产品的质量简直是达到了一种近乎神迹的程度，恐怕除了米格25的高强度不锈钢结构才能承受这种强度的来回高过载摇吧，而且做出这样机动的飞行员也是铁打的吧。”

马丹德波利尼亚克依然没有被下岗，至少在昨天的解说里，表现还是得到了法国卫视四台的认可，虽然偶有失手，也无伤大雅。

卖相过得去，知识又过硬，而且还要能说会道的航空专家那还是比较难找的，毕竟法国也只有那么点人口，从外国借调，有点显得老牌航空国家夕阳西下的感觉。

“飞过来的是魔鬼编队，是六机密集编队，咦怎么只有六架，前天我们不是看到了七架吗”

主持人吉尔勒布雷有些惊疑的指向天空，以前也做过这些节目，知识底子多少还是知道一点，六机密集阵形，左右距离只有五米，高度差甚至不到两米，前面飞机的喷气孔甚至有可能会和后面的飞机进气孔产生影响，若是没有极好的团队协作经验，极有可能会发生意外。

曾经在赞比亚，林默就用过喷尾涡流战术，相当具有杀伤力。

总而言之，参加国际航空航天展览会的飞行表演队，并不是每一支都能掌握魔鬼编队的。

对于主持人的疑惑，专业嘉宾马丹德波利尼亚克对比做出了解释：“哦

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