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元首的愤怒 落爷孤独 2403 字 2023-10-07

他提出这些观点的依据,是他对现有德军弱点的深入了解,是他对战争第二个年头德军还能有何作为的深入了解,他们对李默提出的战略计划做出了细化,并做出了十分必要的修改,这份作战细则报告给李默后,李默毫不犹豫地批准了,他们作为第一线指挥官,李默从来都是无比信任的,自己现在只需要掌握全局就好了。

十二月十一、十二日,李默把将要参加进攻的部队的指挥官下至师长级召集到西线总指挥部。与会将军的大多数对德军西线指挥部的讲话感到信心倍增,因为这份作战计划已经非常完备了。

缺少一位独立于德国武装部队三军之外、其个人影响由于跟李默的关系而与三军司令不相上下的顾问,这再次证明是个很不利的因素,特别是在这几个关键的星期里更是如此。

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第529章残存的伞兵上

通过西线极为军事主管讨论,大家收获是对整个敌情所作的分析。这是为胜利而能掌握整个军事形势,这是完成任务必不可少的条件。

阿登地区的外围阵地先前已经被扫清,就是因为艾森豪威尔的杨幂布防困兽犹斗,没有让德军完成对阿登地区的合围,现在一切都准备好了,最先出场的就是德国精锐的伞兵部队。

1941年深秋,战火逼近了德国本土,美、英盟军横扫大半个西欧并攻入德国边境。盟军在比利时和荷兰遭受了惨重的损失,接着就是阿登地区的前出部盟军。

为配合德军大部队的行动,德军西线指挥部计划在正式进攻前一天的夜里使用伞兵部队,空降到盟军后方占据一个桥头堡,一来切断盟军地面交通、阻击其增援部队,二来在盟军后方制造混乱,接应正面进攻的大部队。此次行动代号为“鹰”。

11月初,德军西线指挥部任命伞兵部队中久经沙场的冯德海特上校指挥“鹰”行动。二战初期,德国伞兵从天而降,出其不意地发动了多次奇袭:在丹麦和挪威谱写历史上第一次大规模空降作战的篇章;空降攻占所有荷兰机场,为德军迅速占领荷兰提供保证;

突袭比利时埃本埃马耳要塞创下二战中最大胆空降行动的纪录;克里特岛战役被算作二战中惟一一次以伞兵部队为主实施的攻坚战。

这些空降作战为德军“闪电战”的胜利提供了重要保障,因此。海特上校在接到这次久违的空降任务后心中十分激动,他将“鹰”行动视为重振德国伞兵威望的荣誉之战。

海特立即着手组建一支3100人的伞兵突击队。连年的征战使有空降经验的老兵损失很大,他只得在严重缺员的第2空降军中勉强找到了一些军官和士官,这是德国仅存的伞兵精锐了,就连李默手上的三个伞兵师,此时也陷在苏联战场上,被迫作为步兵使用。

再加上秋季阿登山区的恶劣天气、夜间空降的难度较大以及运输机驾驶员经验不足,使得准确进行空降成为一大难题。为此,海特想出了一个办法:在空降地区先由轰炸机投下燃烧弹指示位置;从出发机场到空降地区一路上由地面探照灯指示航线,没有探照灯的地方用高射炮发射曳光弹加以指示;伞兵空降时由运输机投放照明弹。确保伞兵准确着陆。

11月9日。海特的伞兵突击队在阿尔屯集结进行空降前的准备。11日,他们接到了具体作战任务:16日3时,在德军正面部队发起主攻前,在党卫军第6装甲集团军进攻方向上的巴拉格米奇尔地区空降。夺取并扼守当地的公路交叉点。接应正面进攻部队。由190架容克52型运输机担任空中输送。出发机场为德国境内的帕德博恩和利普施塔机场。

15日夜里,因为部分负责运送伞兵突击队的卡车没有及时赶到,致使半数伞兵未能按计划准时到达出发机场。“鹰”行动被迫推迟。16日拂晓,德军“b”集团军群兵分三路,向盟军发起进攻,第1梯队的装甲师当即突破了盟军防线。原本担心就此无事可做的海特在16日下午接到急令,党卫军第6装甲集团军在进攻中突然受阻,伞兵突击队按原计划空降接应。

17日零时30分,运载伞兵突击队第1批100架容克52型运输机起飞,在地面探照灯和高射炮的引导下,于3时到达预定地区上空并进行伞降。但在第1批运输机过后,沿线的探照灯关闭,高射炮也停止发射曳光弹,导致其后的几批运输机失去引导而偏离航线。其中部分飞至盟军高射炮防区上空,遭遇密集炮火拦截,被击落10架。其余运输机队形散乱,加上阿登上空的风速超过每秒6米,大约200名德国伞兵在着陆后发现自己身处远离目标50公里以外的波恩,最终到达目标的只有1450人。

只有1450人,也要进攻,海特随首批运输机准确降落到巴拉格米奇尔,到17日上午8时,他只集合到150人和一门迫击炮。由于人数太少,海特命令部队隐蔽进树林,等待其他伞兵前来。这天夜里,其余1300人终于先后赶到,但所有通讯兵和无线电台都在后续空降时不知去向。在无法同指挥部取得联系的情况下,海特仍然决定攻下原定目标。于是,1450多名德国伞兵在海特的指挥下,用fg42伞兵步枪和

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