gu903();当然，也很老实。

正因为如此，雷欧诺拉才忍不住想要继续逗弄一下田中秋这个老实人

在打开橱柜之后，雷欧诺拉在一连串的女士内衣中找了一件蓝色的丝绸睡衣、一件白色的三角裤和一件白色的罩罩，然后将浴巾解开，在穿好上下两件小衣服后，雷欧诺拉又背对着田中秋将这间蓝色睡衣披在了身上，然后将腰间的系带轻轻的系上，而凶满的欧派则是露出了大片，这件睡衣非常的舒服贴身，就是有点小。

在穿好衣服之后，雷欧诺拉转过了身，这个时候看到的田中秋依旧是在背对着自己忙碌着，正在用尺子在桌子上的布料上量着什么。

看到这里，雷欧诺拉就绕到了桌子的前方，也就是田中秋的前面。

桌子是一张办公桌，位置就是在卧房的中心，更像是一个商量事情的地方，前后左右都是空地，而现在雷欧诺拉就是出现在了田中秋的前方。

田中秋感觉眼前的灯光突然暗了一下，在抬起头后就看到了雷欧诺拉，而这个时候的雷欧诺拉的脸上就是带着戏弄小朋友的微笑，抿住了嘴唇，而眼睛里满是那种小狐狸式的晶光。

雷欧诺拉的衣服有点小，而在她将双臂放在桌子上，并且弯腰将身体的重心放在桌子上的时候，田中秋入目的就是那一大片雪白的肌肤。

身为北欧美女，雷欧诺拉那标志的白皙皮肤和银白色的长发在这个时候，更是显得诱惑力十足

田中秋朝着旁边看了一下，将目光转移，而雷欧诺拉似乎是没有发现自己的行为有什么奇怪的地方，一本正经的说道：“田中秋，你在做什么呢”

“做衣服，今天不是答应给你做衣服了吗我晚上也没事情，就准备早点做完，这样也不影响你的其余安排了。”田中秋再次低下了头，不过手上的动作却是慢了下来。

“我晚上也没有事情做呢”雷欧诺拉郁闷的说道，“爱丽丝不陪我，我好无聊啊田中秋你陪我好了”

055量身制作下

本章防盗，不要问我为什么，两个小时候后再看即可。

哪些城市将有大提升哪些城市被抛弃

城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。

你肯定已经猜到了，这是“城市战争”最关心的题材，下面就让我们来盘点一下这个“八纵八横”的超大信息量。

这些城市是“高铁霸主”

京沪继续称霸，广州地位重新被巩固

从整体上看“八纵八横”，可以形象地称之为“两把弓箭、一簇火箭”。一把弓箭从上海入海，一把弓箭从广东入海，一簇火箭从北京冲上云霄。北上广广东也因此成为中国高铁客流最大的三个目的地。

与“四纵四横”的逻辑一样，“八纵八横”的最大赢家仍然是北京上海，这两座城市在中国高铁网络占据最大的权重。其中，北京是京沪通道、京哈京港澳通道、京港台通道、京昆通道四大干线通道的交汇枢纽。通过“八纵八横”，北京理论上可以直达除西藏之外所有省份包括港澳台。

上海几乎享有与北京同等的枢纽地位，以上海为目的地，集纳了京沪通道、沿海通道、沿江通道、沪昆通道四大通道。理论上，从上海亦可直达除西藏之外的所有省份包括港澳台。

广州的战略地位重新获得巩固，四纵四横时代，北京、上海分别接入了三条干线通道，广州只接入了一条干线通道京广通道，难免失落。但是“八纵八横”时代，广州成为京哈京港澳通道、兰广通道、广昆通道三个干线通道的交汇枢纽。此外，广东正在积极建设广汕高铁、深茂铁路广佛连接线，弥补广州没有直接接入沿海通道与京港台京九通道的不足。

下面转述一位朋友的原话：

“赣深高铁绕开了深圳规划已久的坪山站，选择从东莞，光明接入深圳北站，实际成了广赣铁路；厦深铁路刚刚建设满一年，广汕高铁连接线已经开建，而且规划速度比厦深更快，从汕尾直接接入厦深线，届时，从广州到厦门比深圳到厦门更快。列入规划的深茂线还没开建，广州到佛山的深茂连接线已经开建，也许以后我们更应该称为广茂线。”

如果把广深当作一个整体，二者共同接入了京哈京港澳、沿海通道、京港台、兰广、广昆五个干线通道，整体战略地位可与京沪媲美。所以，广深咫尺之距，又同属一省，在争夺国家干线交通资源时，只有通力合作才能赢得更多。

这些城市是“高铁新贵”

合肥、深圳、郑州、长沙、福州

合肥无疑是最炙手可热的新贵，“四纵四横”时代，合肥只接入了沪汉蓉一个干线通道，但到了“八纵八横”时代，以合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。

这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。

比起合肥，深圳在高铁网络中的提升更为难得，因为它是规划定位的高铁枢纽城市中唯一一个既非直辖市亦非省会的城市。传统上，广东省内的干线交通网络一直以广州为中心，深圳则一直处在交通末梢的地位，需要通过广州接入国家干线交通网络。但“四纵四横”让深圳直接接入了东南沿海客运专线，“八纵八横”时代则直接接入了沿海通道与京九通道，未来还修建深茂高铁直达粤西。

另一个显而易见的新贵是重庆。普铁时代的几大干线表现为“五纵三横”，重庆没有直接接入任何一条干线。进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、夏渝通道、包海通道三个干线的交汇，并通过连接线并入兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝万州高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。

有“米字型”之称的，除了合肥，还有郑州。“八纵八横”时代，郑州接入了京广通道、欧亚大

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