的日子了，除了对了一些大事拍板之外，更多的就是掂量着手里的银子。

而银子的事，又让叶开发了愁。

从奕劻那里得到了一千六百万，其中八百万用于救市，再加上山西银务总行的六百万贷款，解决股票危机前前后后花了不下一千五百万，再加上铸币的损耗，兑换的差价补余，整个货币改革又用去了两百万，而建设新区的总费用也不下五百万，而且叶开还要为接下来的新军筹建留出一百五十万的军费，这么一股脑的算下来，叶开的口袋里又见底了，满打满算也只要两百万多一点。

看到呈上来的这些数据，叶开苦叹了一口气，不用亲力亲为固然闲适，但他却体会到一把花钱如流水的感觉了，而且，这么多钱他根本不知道具体用处，总不能每一笔都去查查吧不过，这也没有办法，位置越高，由下到上的信息就会越闭塞，就拿皇帝来说，即便身居九五之位，也不会知道吏部一个小主簿头天夜里脏了多少银子。

这也算是居高位者的苦恼吧。

再者，叶开干的这些大多属于基础设施工程，投资高，收益低，回报慢，所以，短时间内不要想着回本了，而财政困难的现状也不能得到马上解决。

唯一值得念想的就只有金融领域了，只要能挺过今明两年的衰竭期，银商联合会就能彻底摆脱过来，而货币改革也能走上正轨，届时两江的财政恐怕会提高好几个档次。

果然，一切都需要时间，一口气吃个胖子只是痴人说梦，这些时间，可省不得。

想来想去，手中这最后一笔银子，叶开打算用来建铁路。

当然，长距离的铁路干线肯定不现实，叶开盘算的是在南京和上海之间建一条支线铁路，一来，南京是江苏省府所在地，上海是重要经济港口，两者同为东南重镇，打通它们之间的联系十分必要，也可以有此加强和内地的联系，二来，这段铁路总里程不到三百公里，建设工期短，相对收益高，客运量极大，参考同一时代的其他铁路建设速度，沪宁铁路完全可以把工期定在两年内，如果两头同时施工，这条铁路有望在一年内建成，届时，超过十个小时的船运可以缩短到五个小时。

最重要是新区工厂所需要的原料，基本上都是由内地供应，如果这些东西可以尽快抵达甚至当天抵达，成本将会大大降低。

想致富，先修路，这个道理叶开自然明白，思来想去也逐渐下定了决心。

当然，要想修条铁路还需懂铁路的专才，在这方面，蔡乃煌倒是帮了不少的忙，他向叶开推荐了一个人。

吕海寰

这个人叶开却一点也不陌生。

正是因津浦铁路贪腐案被革职的督办大臣吕海寰。

“制台大人，吕海寰原为工部侍郎，多国驻外大使，后任津浦铁路督办大臣，宣统元年因治下贪污公款被革职，之后就一直寓居上海。”蔡乃煌缓缓说道。

听到这话，叶开却低低喃了一声，一晃快两年了。

当年，津浦铁路爆发窝案，军机大臣那桐奉命查办，后处置不当引得民怨沸腾，最后活活地被“逼死”，而接替他署理直隶总督的叶开，也由此走上了政坛前列。

这场惊天大案的导火索，自然是吕海寰了，没想到，他竟然就在上海。

“本督亲自去一趟，如果他能当这个津浦铁路督办，倒帮了我的大忙。”

如此能人就在眼前，叶开何乐而不为，带上蔡乃煌等人，下午三点多，一行人到了吕海寰的寓所。

对于叶开的到来，吕海寰格外吃惊，自从丢了乌纱帽后，他一直过着低调避世的生活，两年来几乎足不出户，眼下两江总督登门拜访，他怎么也不会想到。

叶开的到来已经让吕海寰诚惶诚恐，比之更吃惊的他的来意，叶开单刀直入，快人快语，表达了让他接手沪宁铁路的意思。

“吕老觉得如何”

吕海寰几乎说不出话，眼眶微微湿润，一把年纪激动的胡子乱颤，当年督办津浦铁路时，他已年近七十，正是官宦生涯的末期，一生为官，清清白白，本想着铁路一成他即告老还乡，如此还能留后世一个好名声，而偏偏就在这个节骨眼，津浦铁路窝案爆发，全国雷动，他亦被严令革职，甚至险些被杀头，现在想来，真是令人不堪。

这段经历一直是他的心病，也是一生的污点。

“本督当年接手此案，案情是知道的，不过，朝廷为了平息舆论，将吕老革职，也是不得已而为之”叶开沉声道，当年他奉命彻查此案，案情可是一清二楚。

吕海寰是朝廷命官，当然知道官场规矩，出了这么大的事，震动全国，他身为督办大臣，自然担任首要责任，即便没有直接参与窝案，也犯了管理不严的罪过，没杀头已经是格外宽容了。

“清者自清，吕老如能重新出山，定能平息外界的诸多质疑，而半生的清誉也不会毁于一旦。”叶开劝勉道。

在这一瞬间，吕海寰心中五味杂陈，他这两年的生活只能用深入简出来形容，为的无非是躲避旁人的非议，要知道闲言碎语最能杀人，而“窝案首犯”的称呼不啻于要了他的老命。

而现在，终于有机会可以洗刷往日的屈辱，吕海寰。

“总督大人不嫌老朽昏聩无用，那老朽还有什么还说的，宁沪铁路，一年之内，必定完工”

“吕老真是廉颇在世岂可言老。”

叶开紧紧握住了吕海寰的手，大笑道。

第二百九十七章江宁“上任”

第二更

吕海寰答应叶开的第五天，沪宁铁路公司就挂牌成立了，可谓雷厉风行，在这一方面叶开给予了他最高的信任，无论人员还是资金，叶开都尽可能的满足，吕海寰自然投桃报李，通宵达旦为公司招揽员工，可有好几年没这么活动筋骨了。

吕海寰当年为清廷的铁路督办大臣，自然对铁路的事宜轻车熟路，东拉西扯中，整个公司体系日臻完善，他特地吸取上一次的教训，从钢材供应到泥浆选购，他仔细甄别，慎之又慎，特别是在招募人员的时候，他思来想去后，决定培养自己的员工，遂一口气从铁路技术学堂选了120位学员，一步步干起，这一套做法，得到了叶开的赞许。

总之，他所做的一切，就是尽快的把沪宁铁路建设好，洗刷自身耻辱的同时，也不辜负总督大人的期许。

这一点，叶开都看在眼里，当然，早日建成固然好，质量保证才是第一位。

十二月初，当一切都安排妥当后，叶开决定到江宁“上任”，无论是接下来的裁军建军，还是沪宁铁路的西段的施工，到需要他回到江宁，毕竟那里才是整个东南的行政中心。