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“有鉴于日方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷，为了保证东北客货运输的顺畅，现建议所有中国商民，尽量使用自己的铁路运输，摆脱对南满铁路的依赖，保证交通运输的畅通。”

就在吉奉铁路通车前夕，奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限，但是却是一时激起千层浪，明眼人都清楚，这是奉军和日本之间的斗法又升级了。

原本奉军仅能在进出口商品上面卡日本，而日本人用铁路来卡奉军，其实这是一个双输的消耗战，就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军，毕竟日本国力在那里摆着，整个中国都不是日本人的对手，况且奉军又刚刚经历一场内『乱』，撑不了多久，就会向日本人妥协。

可是哪里知道，奉军非但没有妥协，竟然还拿出了后手，这简直太让人意外了，吉奉铁路修好了，东三省就多了一条南北向的交通动脉，南满铁路的垄断地位就被打破了，日本人也别想舒舒服服的收钱了。

众所周知，辛亥革命的缘起就是四川的保路运动，这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的，这不只是一条经济动脉，更是国家主权的象征，拥有独立运营的铁路，是很多中国有识之士的梦想。

吉奉铁路通车的消息传出去之后，东三省震动，天下都震动了。大量的各界名流，百姓代表齐集奉天。一同参加通车仪式。不只是国人，就连列强也都投来了关注的目光。就像上次奉军搞阅兵游行一样，这都是力量的展示。

现在又是一个敏感的时期，奉军和日本之间还处在一种敌对关系，张作霖的死还是一个悬案，没有告一段落。奉天每亮出一份实力，就是对日本的一重压力，列强也需要重新评估这个地方势力，看看究竟有多强。值不值得大力扶持。

种种因素汇集在一起，吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹，张作相和孙烈臣全都出席，张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少，美国、英国、法国、日本的驻奉天总领事也悉数到场。

最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少，大家都翘首以盼，这一个来月。大家都有相当的挤压商品，早就盼着通车之后，能够快速把商品运出去。[]奉系江山464

就在此时，一直在人群当中观看的赤尻正助脸上『露』出了不屑的神『色』，嘴角噙着冷笑。美国总领事白克尔看到之后，笑着说道：“赤尻先生。我不得不说，吉奉铁路对于日本的利益是一个巨大的影响，你难道没有感觉到么？”

“当然知道，不过光有铁轨可不能称为铁路。”赤尻正助冷笑道：“他们有足够的机车和车厢么，没有这些这些东西。还是不能马上投入运营。无知的支那人，他们需要向列强进口机车。不过据我所知，他们还没有做这件事情。所以说吉奉铁路至少在几个月之内，无法正式运营，而这些时间已经足够他们屈服了！”

赤尻正助知道美英等国有心思扶持奉军对抗日本，因此他毫不客气的说出此话，就是为了打消美国人的念头，奉军根本不是日本人的对手，你们也没有扶持的必要。

白克尔耸了耸肩，他仔细想了想了，也基本上认同了赤尻正助的看法，毕竟铁路是一个系统工程，不是一步能够到位的，但是至少说这是奉天实力的一种体现。

所有客人都差不多到齐了，张廷兰站在了演讲台的后面，对所有嘉宾说道：“奉天各界贤达、各地朋友、外国的友人，大家好！在此我要向大家通报一个激动人心的消息，第一条由奉军自行设施，施工，建造的铁路，吉奉铁路！正式通车了！”

张廷兰讲到这里，台下顿时响起一片热烈的掌声，每一个到场的中国人都与有荣焉，中国已经有了一些铁路，但是这些铁路多半都是掌控在列强手中，中国人只掌握了一些边边角角的支线。

而吉奉铁路是东三省的重要动脉，又目标直指南满铁路，意义不言而明，也不由得在场的众人兴奋起来。

等到热烈的掌声停止了，张廷兰继续说道：“吉奉铁路能够顺利通车，首先就要感谢以詹天佑先生为首的施工团队，他们不顾艰险，披荆斩棘，用短短一年零八个月的时间，修通了一条四百余公里的铁路。是他们掀开了东三省铁路建设的新篇章，在大约半个小时之后，詹天佑先生，就将带领着他的团队，乘坐着第一列火车，赶到奉天，与大家共同庆祝这个激动人心的时刻！”