这时候,在海里,就没有人能追得上它了。
相比惊险逃生的12号,13号的命运,就相对平静很多。
在南海东南角,靠近菲律宾的深海之中,13号安静的醒来之后,就按照映像水晶的指引,前往最近的沉船,开始吸收铁元素,扩大自身了。
与此同时,在更往南的马来西亚东部海域某处,一艘特别改造过的吊车驳船,安静的停在海面上。
灯火辉煌的甲板上,一个有着典型的东南亚特征的中年男子,身上穿着花格子衬衫和沙滩裤,嘴里叼着一根雪茄,对着面前的一大帮人说道:
“买家又催货了,不能不出来干活了,干完这一次,大伙儿一起去吉隆坡好好玩一个星期废话不多说,开工”
随着男人的一声令下,整个船上几十号人,喊着号子活动起来。
有人穿上潜水服,有人开动吊车,将挂着硕大钩子的钢缆,从专门的地方放下到海水中。
十个潜水员穿好全套的潜水设备,连着氧气管,背上装着炸药的包裹,跟船上的人打个手势,一起跳入水中,然后迅速的下潜。
在上个世纪的第二次世界大战中,来自联合王国的z舰队旗舰,威尔士亲王号战列舰,在马来海战中,被霓虹的路基航空兵击沉在马来西亚东部海域。
威尔士亲王号在沉没的过程中,整个船体在水中反转,最终倒扣在海底。
本来,因为是倒扣的,所以虽然船上的上层建筑都被压扁了,但是船体却没有大面积的破损,也没有和大和一样断裂。
但是,现在的威尔士亲王号,早已经不是沉没时候的样子了。
四个螺旋桨和推进轴,已经全部失窃,船体遭到了大幅度的破坏。
这,显然是被人有目标的,针对性的盗窃导致的结果。
而盗窃者,就是现在海面上忙活的这些人。
潜水员带着炸药下潜到海底,将炸药安放到船体,前几次炸开的缝隙中。
安放好了炸药,潜水员们再次上浮,回到船上之后,船上早就准备好的人,按下炸药的开关。
安放在船体缝隙中的炸药轰然爆炸,威尔士亲王号的船体上,本来就破开的巨大口子,再次被撕裂,无数块大大小小的钢板,被从船体上撕裂下来。
潜水员们在海面上等待,估算着爆炸的冲击波基本消散之后,就再次沉入海底,将因为爆炸和船体分离出来的钢板,绑在吊车钢缆的钩子上。
绑好之后,潜水员跟船上的人发送信号。
于是船上的吊车绞盘启动,钢缆将炸下来的钢板,慢慢的拖出了海边。
船舱的搬用工人早就准备好了,马上用专门的工具,将这些钢板拖进船舱。
潜水员和船上的工人,配合工作,不断的重复这样的过程,用炸药,从军舰上得到钢板,然后用钢缆拖出水面,搬入船舱。
二战沉船的盗窃者,他们的首要目标,首先是船上的贵重金属部件,比如铜缆和螺旋桨。
螺旋桨作为含有的磷青铜废金属,每吨价值超过17万,而一艘船的螺旋桨重达15吨,数量同样不少的铜缆,更是可卖到44万一吨。
除此这些数量有限的特殊金属材料,二战的沉船上,就算是普通的钢板,也是不可多得的好东西,在某些特殊市场上,有不小的需求量。
因为从1945年开始,一直到六七十年代,规模空前的核武器试验,使得整个地球的本底背景辐射迅速上升。
七十年代之后的地球的大气,总体的辐射量,比之1945年以前,高了好几个数量级。
由于这样的原因,二战以后生产的钢铁,都会受到大气中放射性同位素的污染。
普通钢铁的辐射量,对于普通行业而言,根本没有什么影响。
但是对于辐射敏感的特殊行业,却非常的重要。
比如用来检测核辐射的盖格计算器,如核医学,比如核电站的一些特殊仪器,比如与辐射有关的实验室,都需要低背景辐射的钢材。
而二战的战舰上的钢板,都是在第一颗原子弹爆炸之前,在大规模的核试验之前被生产出来。
因此这些钢板并未受到放射性同位素的污染,是世界上少数低本底辐射金属来源之一。
其实不只是沉船,只要是二战前建造,活到战后正常退役的军舰,拆解之后的钢材,也会有很大一部分,会提供给各种实验室和核设施。
美国的南达科他级2号舰,印第安纳号,在退役之后,就提供了210吨的钢材,用来做实验室的辐射屏蔽层。
而现在在海面上忙活的这些人,从海底打捞出来的钢材,也是同样的用途。
不然的话,在海底呆了70年,就被各种海洋生物盘踞,腐蚀的不成样子的沉船上的废铁,如果只是作为普通钢材打捞出来的话,根本不够打捞成本的。
而作为这样的特殊钢材,通过特殊渠道销售出去,完全拆解一艘巡洋舰能够获得的收入,超过八百万元以上。
尽管几乎所有的沉船,上面都曾经死过数百上千的人,这几乎是在做死人的生意,与盗墓无异。
但是财帛动人心,只要有利可图,就会有人去做。
已经有不少二战沉船,被这些人用蚂蚁搬家的方式拆解,流入了低背景钢材市场上。
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正文第517章深海惨剧
一个捆绑钢板的潜水员,在拖动一块钢板的时候发现,这块钢板上,长出了一棵树。
一颗没有叶子,只有枝条的树。
潜水员有些疑惑,以为是什么特殊的海生植物,于是准备把这棵树拔下来。
伸出手去,抓住这棵树之后发现,这树异常的坚固,自己用力的拔了几下,它完全纹丝不动。
潜水员有些疑惑的仔细观察这棵奇怪的树,发现它完全长在钢板上,这棵树的树根,竟然扎入了钢板里面。
上一次爆破的时
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