而且这个时代的交通实在是太落后了，赵昀维持非常头疼，交通不畅，消息缓慢，让这个时代的出行和传递消息都陷入了非常被动的局面。

赵昀在军事和政治建设之外，就是对交通的大规模投入，在这个时代进行基础建设是有很大困难的，首先就是生产力的低下，全部都是依靠人工来完成。

但是赵昀依然要建设，而且维持制定了一个三十年的规划，首先就是利用现有的道路，和河流，将主要州府的只见的联系全部打通。

在中原和辽东，还有蒙古草原，以及河套平原，还有河西走廊，这些地方都有平躺的通道，所以建立道路会很容易，这里面只需要对这些道路进行改善，渐渐地使用水泥道路替代就可以了。

现在比较困难的就是江南和西北，还有四川，西域之地，这些地方因为高山河流众多，投入的力量和技术要更多。

江南之地可以利用现有的水路进行运输，效率会更高，但是湖广的高山就是一个非常大问题，这里面的道路建设就要困难一些。

还有四川之地，赵昀在开发长江水道的同时，也对陕西入川的通道进行修建，这才是最困难的，这些地方地势都是高山峭壁，修建道路非常困难。

基础建设需要时间和金钱，但是这是重中之重，绝对不能推延，发达的基础建设是保证国家发展的条件，俗话说“想致富，先修路”这也就说明了为什么要大理发展基础建设。

在传统建设的同时，身为后来人的赵昀，非常清楚工业革命的重要，后世的祖国就是因为没有卡其工业革命，最后晚晴政府衰败落后，丧权辱国，大量的领土丢失，所以赵昀需要为宋帝国开启工业革命。

按照历史的规律，工业革命的出现是机器代替传统手工业的出现，而且在这之前，需要的是手工业的大力发展，初夏鼎盛的局面，同时国家出现了更加自由的经济模式，还有文艺革命，思想上的解放，传统观念的改变，这些都是最终促进工业革命的原因。

设想宋帝国如果继续按照中国传统规模发展，依然保持小农经济为基础，最后无论如何都无法开启工业革命。

所以赵昀需要改变，他需要人员的大量流通，商品的自由买卖，更加自由的社会治理，这样才可以促进商品经济的繁荣，思想的解放。

这一切都需要一个稳定的国家，赵昀需要做的就是保证宋帝国的稳定，大力建造道路，让流通变的更加容易，这样才可以促进一个国家的活力。

宋朝的思想是非常开放的，虽然这个时候程朱理学已经出现，对伦理纲常的约束已经开始，但是理学还没有成为官学，所以还没有通知人们的思想，这个时候如论是男人还是女人，思想还是非常开放的。

作品相关第543章帝国未来

三十年后，宋国的疆域已经非常稳定，辽阔的疆域北面一直延伸到寒冷的岭北，直到冰冷地北极，南面将南洋纳入了宋帝国的内海，西面一直延伸到咸海，东面则是将高丽国纳入了统治。

宋帝国经过三十年的治理，已经是世界最鼎盛的国家了，他的商品啊遍及世界，精美的陶瓷和丝绸、茶叶已经是世界的必需品了，至于更多棉布，玻璃，铁制品，也大量地销售到全世界。

在宋帝国巨大的影响力之下，周围的国家纷纷进入宋帝国朝贡，其中南洋的几个国家已经明确了宗主国的身份，当年南洋最有野心的阇耶跋摩已经死了，现在的吴哥国已经对宋朝臣服了。

宋帝国海军牢牢地控制着南洋和锡兰洋，南洋诸国根本无法回避这个世界最强大的国家，同时帝国海军也在海外建立了大量的基地，其中新岛基地是最重要的一座基地，牢牢地控制着南洋和锡兰洋的通道。

台湾经过三十年的开发，人口已经将近五百万，其中本地土人只有五十万左右，剩下的都是外来的迁移百姓，这些人有的是囚犯和劳动团的的后代，渐渐地恢复了自由，更多的是海军将士的家属，台湾已经成为宋帝国最大的海上基地，大量的海港牢牢地控制着南洋。

至于占城，占城国王律陀罗在十年前就已经举家迁往临安城，他没有去京城，因为京城太过喧嚣，律陀罗选在临安定居，享受着宋帝国丰富的物产，最重要的他不需要在提心吊胆了，将占城的统治权全部交给了宋帝国。

gu903();陈越国也成为了宋帝国的附庸，在过去的二十年中，陈越国和吴哥国的战争消耗了两国的全部力量，两国的战争持续了二十年，这是宋帝国在背后操作的结果，最后宋帝国坐收渔翁之利，成为了最后的赢家，两国纷纷进入宋帝国朝贡，而且陈日照和阇耶跋摩也已经纷纷死去。