关于放养式教学，黎恩越来越觉得这是个好主意。

如果没有放养式教学，他就不会提前去往咖啡厅，也不会帮学生们准备点心和饮料，学生们不会活动到中午不觉得饿，能赶上11点30分发车前往帕尔姆的城际列车。

这其中缺了任何一个环节，黎恩都无法自然而然地乘上这趟列车，也就无法解答某个疑惑。

那是重来前就不曾得到答案的一桩悬案，虽然只算是细枝末节，无关大局，但有机会黎恩还是想确认一下，最好可以阻止一下，这样既可以节省路上的时间，也能少去一些麻烦。

这个世界上的交通工具有很多，不同国家的主流交通工具都有不同。

圣特亚克继续往南越过边境另一边的利贝尔王国人小地少，技术先进，所以选择飞空艇作为城市与城市之间的交通工具。

埃雷波尼亚帝国正好相反，地大物博，人员众多，科技主攻方向也陆路上单位，因此选用陆地上最大运力的导力列车作为公共交通。

帝国的铁路运输业极为发达，稍微大一点点的城镇都设有铁路站，保证每天至少有一班列车经过，越是大规模的城市，列车班次越多。

班次最多的，当然是各地前往帝都的列车，就拿第二分校所在的利弗斯作为例子，平均每隔半小时就会有一班列车停靠经过，热闹非常。

圣特亚克到帕尔姆虽然没有那么平凡，但基本能保证一到两个小时一班车，根据高峰时间进行调节。

黎恩等人赶的就是中午这班，半小时就能到达帕尔姆，到那时再吃中饭也不迟。

因为是公共交通，购票登车非常方便，出示证件，选定车次，付钱一气呵成，几分钟就可以搞定。

上车后，黎恩特地选了离车头最近的第一节车厢，左侧靠窗，视野最好的位置。

时值春日，一年之中最舒适的季节，列车内的车窗也多保持敞开的姿态，让乘客们可以享受春日清爽的空气，也为黎恩的观察与感知提供了最佳的便利。

这样一来，就算前方出现障碍，也能第一时间做出反应。

没错，障碍。

奔驰的列车前方出现障碍会怎么样呢？

如果是普通的东西，并不会怎么样，列车巨大的动量会将障碍粉碎。