了不到一个月时间，对于这里的一切还只停留在好奇阶段，能够在多大程度上适应这里的战斗，真正参战之前就连他们自己也没法预测。

不多会儿，海面上传来的隆隆炮声平息下来，这意味着双方的战机即将接触或者已经hun在了一起。中校与志愿者们抬起头，明月当空、星光灿烂，这样的光照条件是非常适合夜间空战的，但它终究要比昼间的战斗具有更多不确定xg。虽然国籍和民族截然不同，但对于基督教的共同信仰无形中拉近了他们的距离，人们不约而同地各自划着十字，将诚挚的祝福与祈祷赠予那些勇敢的战士们。在那高不胜寒的夜空中，他们并不会感到孤单

大约四十分钟后，低沉的轰鸣声再次回到了机场，在通过无线电进行了确认之后，地面人员打开了第一条跑道的夜航灯。从远处望去，两条虚线式的光带就像是漂浮在虚无中的奇异星群，须臾，一只银灰sè的“大鹏”展翅滑下，左右摇摆的醉态使得人们不由得把心悬在半空，所幸的是，他们还看不到机身和机翼上的弹孔，否则的话必然会更加的担心。

第一只“大鹏”最终还是有惊无险地降落在了跑道尽头，这时候，大多数人才辨认出这是一架外形笨重的47，尽管它的外观与追求速度和机动xg能的传统战斗机显得格格不入，但是大功率发动机、6至8tg127毫米口径重机枪以及坚固的机身、厚重的装甲，都使得这种单发战斗机成为一个相当难以对付的目标。唯一令空战指挥官们感到无奈的是，若是不挂载副油箱直接出战，47的作战半径还不足500公里，滞空时间也只有短短的两个xiǎo时，在太平洋战场上是为数不多的“短tui战斗机”。当然了，这与欧洲各国的主力战斗机相比也就不算得什么致命弱点了

几架第一架返航的40也出现在了跑道前方。这种战斗机是目前美国陆航的主力机型，装备数量达到了近两千架，而且还曾批量出口至英国，但在英德大战中被德军的bf109e型完爆，而在前期的空战演练中，它们对阵德国志愿者驾驶的fw190也连遭羞辱，令美军高层指挥官们大为光火

在太平洋的战场上，较为重要的空战都发生在双方的海军航空兵之间，40尚没有太多的表现机会，换句话说，也没有太多的丢脸机会。在塞班岛的机场上，只见那架40在降落前还相当稳当，可就在机轮触地的刹那，它像是被一根无形的绳索绊了一下似地，猛然朝着左侧翻转过去，在地面人员来得及做出反应之前，便翻滚着撞向机库，最终在轰然一声脆响中幻化成为火球

第139章并非杞人忧天

第139章并非杞人忧天

阿留申群岛重新出现日军航空力量，与塞班岛爆发ji烈空战的消息一并在用最快的速度传递到了美军的作战参谋部，亦在较短的时间内送抵了位于地球另一端的德军总参谋部。在召开军事例会期间，百舌鸟与零战对阵的话题自然成为将领们热议的对象。在这之前，两种战斗机从未jio手，甚至连面对面的演练都没有进行过，一切比较的依据仅仅是纸面数据，而且即便是有关零战xg能的资料，也还是从美国人那里得到的推测数字，并不十分的jg确

“若是对等条件的空中格斗，相信我们的福克伍尔夫战斗机能够轻松干掉日本人的零式”说话的是阿道夫加兰德，德国空军最年轻的中将，战争时期的超级空战王牌和空军战斗机部队总监，同时也是德国总理的亲密战友和si人伙伴。如今除了在斯德丁航空学校担任校长，也兼任着总参谋部高级作战参谋的职务。毫无疑问，他的这一论断是德军将领们喜闻乐见的，也立即得到了热烈的响应，不过紧接着，年轻的空军中将话锋一转：

“但航程问题将又一次成为限制我放飞行员施展才能的因素很遗憾，我们的飞机从美军基地起飞后，只能在日军占领的岛屿上空停留5到10分钟，这根本不足以完成一次空战。如果诸位还记得的话，在不列颠之战初期，我们也曾面临这样的难题，并且一度陷入了非常被动的境地。因此，我觉得有必要提醒美方，我们的志愿者和战斗机并不适合那里的战斗，一旦被击落，遭到日军俘获的飞行员很可能引来大麻烦也许在塞班岛，单纯的空中防御战更适合我们的百舌鸟”

由于是休会时间，将领们各抒己见的发言是相对自由的，坐在显要位置上的几名元帅只是默默地聆听，或面带微笑，或收起表情，并不轻易发表自己的看法。

作为负责空军事务的副总参谋长，冯里希特霍芬以个人身份表态说：“加兰德将军的顾虑很实在，只是当初我们和美国政fu达成了协议，美军可以按照自己的作战安排部署这些志愿者及装备，对此我们并无干涉的权力。即便提出了建议，他们也未必会认真采纳，再者，若是我们的战斗机和日军发生空战，那也有利于我们在技术上进行全面的比较和总结，为我们的空军发展提供详实的第一手资料至于说外jio方面的潜在风险，必须说，我们到目前为止大量的军事安排都是存在风险的，包括刚刚启航的海军特遣舰队，但我认为，正如罗根总理所说的：外jio上的棘手问题就应该留给善于辩辞的外jio官们。军人，只需要处理好军事方面的事务”

尽管有着一系列的荣誉光环与深厚背景，冯里希特霍芬在工作方面却显得较为随和宽容。对新武器的研发、旧武器的改进，他一律给予积极的支持。不过，技术的进步往往不是一朝一夕能够完成的。由于最初设计就存在这样那样的制约，bf109和fw190的技术潜力已经得到了充分的挖掘，再想要获得大幅提升，尤其是在航程方面实现突破，难度不亚于研发一款全新的战斗机

这时候，作为高级技术顾问列席会议的退役空军元帅阿尔贝特凯塞林很难得地开口了：“真正的空军jg英，不光要在优势的局面下赢得胜利，更要学会如何应对逆境，力争保全自己，再考虑战绩”

这话听不出是在鼓励还是讽刺，而冯里希特霍芬并不去看凯塞林，而是直面前方，对着长桌中央的鲜hu说：“确实，如果我们事事为那些xiǎo伙子考虑，只会让他们变成在母亲羽翼下成长的xiǎo鸟，而不能成为真正的雄鹰”

气氛略显尴尬，须臾，接替加兰德出任德国战斗机部队总监的约瑟夫卡姆胡贝将军发声了：

gu903();“诸位，我觉得眼下最重要的是调整我们的发展方向，速度、火力还有航程该是一款现代化战斗机需要兼顾的，而目前我们装备量高达好几千架的梅赛施密特109系列和福克伍尔夫190系列只能算顶级的截击机，即便是领先世界的梅赛施密特262喷气机，航程也仅有1000公里，就德国未来的战略地图而言，这点儿距离是远远不够的”