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赵奕说出了设计想法之后，研发组就针对材料和设计两方面进行论证。

设计方面还是由孙磊和赵奕负责，另一个参与的人就是周庆，周庆诠释了什么叫重在参与，他只是说出了个想法，赵奕针对想法扩展做出了可行方案，他也不懂什么构造、设计的问题，大部分时间都是做的端茶倒水的工作。

不过赵奕还是让周庆一起参与，毕竟是周庆提供的想法。

研发来说，想法或者说创造力，才是最重要的，没有想法就什么也没有，周庆只是提供了想法，但有了他的想法才有了设计。

这就是研发贡献。

材料方面就是由李荣茂和张洪涛负责了，他们需要一起研究什么材料符合要求，并详细列出符合要求材料的性能、参数指标等等，他们不只是要列出一种，而是要列出很多种，做一份优缺点的分析报告。

接下来的三天时间，研发组都在做这项工作。

三天时间足够设计定型了。

最终他们拿出了一个设计和材料都符合要求的方案，敲定了放气活门的设计方案。

那么接下来孙磊的设计方案，只剩下最后一个问题没有解决--

管道问题！

压气机处在涡扇发动机的中间位置，距离喷气口间隔着燃烧室和涡轮组，管道要布置在喷气口并行的位置，等于是横跨了半个发动机长度。

这个距离实在是太长了。

因为发动机内层的包-皮，需要承受很高的温度和压力，最低都是由钛合金构造的，多上几个内部的管道会增加很多重量，而放弃活塞所能提供的动力十分有限，即便是运行的时候，能达到主体喷气口的百分之五，就已经是理论上最高值了。

这个动力其实也不低，因为战机减速的时候，肯定会大大降低燃料的供给，有放气活门提供的辅助动力，就能再进一步降低了燃料供给。

但是相当于给发动机增加的重量，设计并行喷气口的管道，肯定就得不偿失了。

归根究底还是一个设计的问题，但管道并不像是放气活门，可以采用很精妙的设计弥补其他问题，两点之间直线距离最短，长度问题上采用更精妙的设计，也很难起到什么效果。

当然，方案还是有的。

袁海涛说了个想法，他认为可以直接把排风口放在二级风道中，涡扇发动机并不只有一个风道，内部主风道是发动机动力来源，内部各种部件都是为主风道服务的，二级风道在主风道的外层，设计的目的主要是因为最前方风扇占据面积太大，而中心的压气机占地面积太小。

战机飞行速度很快的时候，高速的空气就无法全部从主风道通行，发动机本身就成为了巨大的阻力，于是就设计出了二级风道以及最外层的三级风道。

当风力升高到一定程度，二级风道的风口就会被打开，空气可以从二级风到直接通过，同理，风力再高的时候最外层三级风道也会被打开。

如果放气活门的排风口，直接放置在二级风道的内部，就可以把高压空气直接排放到二级风道，顺着风道排出到出风口位置。

这个想法直接被赵奕和孙磊否定了，因为高压空气排到二级风道，就无法起到增加推动力的作用，之前的设计还有什么意义？

所以，放气活门儿的排风口只能放在一级通道内部，最好排出高压空气还能起到其他作用，比如进入燃烧室推动燃料燃烧。

“排入燃烧室不可能。”

孙磊直接摇头，“燃烧室的温度太高，高温会顺着排风口反冲击到管道内部，很容易造成损坏。”

赵奕点头道，“燃烧室不用考虑，我们还是要把排风口，加在喷气口的边缘。”

“可以这样。”

他仔细思考了一下，说道，“重新设计一下主风道外层、二级风道外层，尽量拉近燃烧室边缘和喷气口的距离，减少可能增加的重量。”

“我们就试一下~”

赵奕敲定了研发方向，其他人也没什么意见，因为他们对于发动机外皮的设计，都完完全全是外行人，就没有一个做过类似的设计工作。

所以一切都要靠赵奕自己，不过对他来说，这个设计难度并不好，其他人做设计需要考虑方方面面的因素，而在拥有足够多的条件，他可以轻易得到理想的设计结构，只用了一天半的时间，他就拿出了一个设计方案。

这个方案是压气机外层设计成弧形，因为两侧的燃烧室很小，压气机对燃烧室形成了半包裹的结构，放气活门的排气管道，就能直接跨过燃烧室，穿过厚厚的涡轮组外层，抵达喷气口边缘位置。

虽然依旧是直线的行进，但管道的长度大大降低，只有原来的四分之一，完全可以设计在内层包-皮中，并不需要再额外假设一层材料。

当然了。

因为内层增加了管道，肯定要对相关部分加厚，总重量还是会有所增加。

“只有最初预计的十分之一，而所能提供的动力和稳定性，增重也是可以接受的。”

孙磊做计算后得出结论。

赵奕倒是非常的淡然，他做设计以后就已经知道结果，计算对他来说没有任何难度，他只是把设计拿给其他人看，象征性的让他们提一下意见，让每个人都增加一下参与感。

最好的结果就是全体通过。

如果有人提出意见也没有关系，适当的简单解释一下，选择性无视就好了。

到此。

孙磊的设计方案，问题全部被修正。

这一套设计被完全敲定，研发组内部庆祝会，大家都来恭喜孙磊的成功，一套设计能被采纳也就代表了成功，周庆也沾了一点‘功劳’，他比孙磊还要受羡慕，因为他真的只是说出了想法，孙磊是做了设计并全程跟着做研发，来了昆仑二组后每天过工作超过十二小时，是付出了很大努力的。

赵奕在庆祝会让大家再接再厉，“我们争取一口气把问题都解决，设计出全新的、最顶尖的风扇发动机！”

“这个项目拖了太久的时间了。”

他很认真的说道，“我真想一口气就做完。剩下的工作也不多了，都努力、加油……”

赵奕对大家的鼓励是发自内心的，但其他人大多都很不理解。

“项目拖了太久的时间？”

“多久？”

孙磊就疑惑的问道，“据我所知，昆仑二组才刚组建吧？”

周庆道，“你来得晚，赵院士说的时间，应该是从我们运来样机算。”