“诸位爱卿。朕有个好消息要告诉大家。唔。这可是科学院成立以来地首功。就让林侍郎来说好了。”胤祚笑容满面地扫视了一下群臣。对科学院院长林启颔首示意道。

林启。福建泉州人。远卓元年进士出身。由于家穷。早年曾在上海技校读过书。也曾在上海造船厂上过班。因其天资出众而又勤奋好学。凭着刻苦攻读。遂凭实力三年内连中秀才、举人、进士。一时被传为佳话。因有技术背景。一入朝堂便被安排到工部任五品主事。仅仅八年时间便升到了侍郎之位。升迁速度在同届进士中号称第一人。便是当年地三甲也远远不如其人。其中固然有胤祚地照顾所在。但其有才干却是实情。

此时见胤祚点了名。林启从容地出了列。并不因圣驾当前。身边全是朝中大佬而有何慌乱之处。恭恭敬敬地跪倒在地。磕了个头道：“臣遵旨。圣上。诸位大人。此次科学院所属之上海蒸汽机研究所奏报朝廷。该所已完成蒸汽机车之设计与试运行。此物暂定名为火车。以煤炭为燃料。以固定之铁轨为运行之轨道。在两道相距四尺地平行铁轨上运行。每列火车可有八个车厢。满载能载货四百余吨。满载时速为每时辰一百八十里左右；每辆机车连同车厢造价约为三万元至五万元。若是大规模建造。成本可降低至两万三千元左右；不算地价。每里铁路造价为一万元。若是大规模建造。成本可以降低至七千元左右。现有之天津钢铁厂已能完成所需钢轨之供应。另枕木地需要也能从各地获得。若是人力足够地话。各项成本还能进一步降低。小臣手中有份报价表可供圣上及诸位大人参考。”

在场地诸臣都是精明之辈。一听便大致明白了火车这玩意儿地基本功能就是载货、运人。不过对于造价之高却不由地倒吸了口凉气以京杭大运河为例。全长一共3548里。要想建成一条京杭铁路。光是铁路地造价就要两亿五千万元左右。再加上火车本身地造价。人力地投入和可能涉及到地征地拆迁地费用。光这么条铁路就得耗去大清年岁入地近半。这等天文数字投入到铁路交通上是否有意义。谁也不敢保证。

范时捷本身也有技术背景。当年建设江南造船厂。他可是其中地头号功臣。对于原本设在江南造船厂内蒸汽机研究所他自然是知道其中地根由地。此时见诸臣都在倒吸凉气。立时站了出来道：“林大人。你所言之铁路不过是垫着枕木地两根铁轨罢了。所费并不算多。为何造价竟会超出机车本身如此之多”

林启虽没参与过蒸汽机车地研发。不过因着此事是科学院成立以来地第一个成果。不想出丑地他早已作足了功课。此时见诸臣都露出了疑惑地神色。不慌不忙地回答道：“范大人问得好。此铁轨与枕木原本并不值多少钱。在铁路地造价中其实只是个零头罢了。不过因着火车运行地原理。必须逢山开路遇水搭桥。此等路、桥还得特别加固。以确保火车能顺利通行。故此一路上原有之桥梁并不足用。必须重新建设。这建造成本主要就是出在此处。”

林启所说的这些东西朝臣们不了解，胤祚自然是明白的，早已拿定主意要建铁路地胤祚没等诸臣再多问，笑着挥了下手道：“林爱情所言朕倒是听明白了，此等事物投入固然巨大，可一旦建成之后，其利亦巨，姑且不论南北物资流通之便利，便是调兵也能及时很多，一旦有个骚乱，军队也能南北调动，不致有捉襟见肘之窘迫，朕决议建造此铁路，便民之余也可确保我大清基业永固。”

胤祚话音刚落，户部尚书施世伦可就站不住了，立马出列道：“圣上，因着海外征战的缘故，今年海外贸易额急剧下跌，只有往年的七成不到，虽说摊丁入亩之后，国内岁入增加了近三成，可军费支出之后，今年财政岁入仅仅是持平而已，国库虽还有四亿多存钱，不过那是备着不时之需所用，即便微臣能挤出一些来，最多也就是一亿元，再多臣就不敢应承了，望圣上三思。”

“圣上，施大人所言甚是，臣以为火车这等事物听起来是不错，可毕竟未曾得到验证，若是盲目投入巨资，一旦有失，恐伤国本，望圣上明察。”张廷玉略一犹豫，也站了出来劝谏道。

张廷玉话刚说完，一起子大臣们纷纷出列进谏，就连一向不怎么管事的允缜都开了口，表示反对，众臣的反对如同一盆凉水浇头一般令胤祚有些子头疼不已钱啊钱，没钱啥事都玩不转，可眼下大战刚过，商品市场还没完全启动，手中没钱咋玩

第三部角力第五百零六章官场地震上

更新时间:200962323:49:59本章字数:3240

金钱不是万能的，可没钱却是万万不能的，论及赚钱的本事，古往今来的帝王们没一个能跟胤祚相提并论的，不过，论及花钱的本事，胤祚却也是独一份的按说这么多年的财富积累下来，胤祚口袋里的钱早就该远远超过国库了，不算别的，便是这一回将自个儿名下的资产拍卖得来的两亿八千万就已经是个天文数字了罢，不过这些钱一文也没进了胤祚的口袋两亿五千万拿去支撑大清科学院的成立及基础建设，剩下的三千万全都赏给了得胜归来的远征军，至于平日里攒下的巨额资产也早被胤祚折腾得差不多了。

钱是没啥钱了，不过真儿个要挤挤，拿出个亿把元的，对于胤祚来说却也不算太困难，不过这一回铁路的事儿胤祚却没打算动用自个儿的私房钱，道理很简单头前才刚下诏官员不得经商，回过头来自个儿却又带头搞起了铁路公司，那不是打自个儿的耳光又是啥呢捐钱得，胤祚现如今手头已经没实业了，虽说每年按清制内库都能有个几百万的进项，可比起从前胤祚自个儿赚的，那可就是毛毛雨了，到了这等时分要想胤祚再掏自个儿的腰包来干国事，那可得好好想想了。

搞股份公司，玩集资扯吧这铁路可不比其他行业，一来是没这个先例，天晓得铁路这等营生能不能保证盈利，便是胤祚自个儿都没敢下定论，更不用说那些民间的财主们了，再说了，刚将一大批投入不多见效快的项目推出市场，这会儿折腾出一个投资巨大见效还不定怎地的项目，有多少吸引力就可想而知了，更重要的是似铁路这等战略投资若不是由国家来掌控，胤祚也放心不下，很明显。股份公司、私营公司那一套至少在目前是行不通的，当然等到铁路的优越性和盈利性显露出来之后，搞搞股份公司之类的倒也无甚大碍。

头疼啊，头疼胤祚想来想去都没想到一个搞钱的好办法，再被那帮子大臣们一闹，更是晕头晕脑。愣是没了辙，眼珠子都快转出框来了，也没想出个对策来，不过有一条胤祚是明白的铁路必须要搞，而且还得尽快搞，如此一来，等商品经济发展到一定规模之后，铁路正好派上用场。

“诸位爱卿，朕意已决。这铁路是必须要建地，诸位不必在建与不建上多费口舌了，就说说该如

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