蓝伽姆的训练是很苦的，生活也与国内有所不同，为了将更多的士兵运到蓝伽姆来，那些新运来的新兵，每个人都不允许有自己的私人用品，每个人身上除了一个裤叉儿，什么也没有了，他们如被挤压的沙丁鱼罐头，被挤在机仓之中，飞越喜玛拉雅山那寒冷的高空。

从国内到兰姆伽，只有从云南昆明乘坐飞机，沿著名的“驼峰”航线空运到印度这一条途径。

因为那时候中国沿海已全部被日军封锁，国际通路除从西北到苏联外，也已全部断绝。

因此，准备到兰伽姆受训的中国官兵，首先都要集中到昆明，由巫家坝机场乘坐美军运输机前往印度。在登机之前，所有的人都要接受体检，防止带去传染病。检查工作由中*医进行，每个人从皮肤到脏器都被仔细检查一遍，然后由美*医进行复查，合格者在胳膊上盖上一个宽约半寸长约一寸的蓝色戳记，就象检疫过的猪肉盖上印鉴一样，凭此戳记登机，别的没有任何手续。

虽然这种办法很简便，不过受检官兵对此都很反感，认为这种行为是歧视中国人，但鉴于美军的盟友地位，不便明言。

体检完毕后，各人按要求精简个人行装，扔掉多余的东西，等待登机。

登机一般安排在拂晓时分。运输机一般都是c-46或c-47，每机乘坐32人以上，每人手里都拉着帆布带，防止飞机遇到气流颠簸时被摔出去。航线一般是经澜沧江、怒江，飞越雪山，然后经中印缅边界，直达印度北部阿萨姆邦的汀江，全程约800公里。

几乎所有人都是第一次乘坐飞机，对这种庞然大物都感到很新鲜，但这种新鲜感多半就很快被晕机带来的不适所代替，因为飞机一般得在山谷中起伏穿行，特别是在途经已为日军所控制的地区，又没有战斗机护航的情况下，因此登机后，每个人都会领到一个纸袋，以便在呕吐时使用。

这条经过“驼峰”的航线气候恶劣，经常有飞机失事。但绝大多数人对此一无所知，所以并不很担心。飞机起飞后机内温度迅速下降，在途经雪山时降到最低点，尽管身穿棉衣但大多数人还是感到非常寒冷。

如果一切顺利的话，飞机会在4个小时后抵达汀江机杨。刚下飞机时，已经近乎冻僵的官兵们一下子又会被当地的暑热所包围，而且由于气压变化，耳朵也听不清楚，需要休息一段时间才能恢复。

当他们落地的时候，每个人都被冻的几乎昏死过去，随后，他们就进入了洗漱间，在洗澡消毒之后，他们会被下发军用物品，上至军服，下至牙膏牙刷，无所不包，随后，他们就将进入艰苦的训练之中。

李学坤并不武断，他对美国人的训练方法并不排斥，只要有用的，他都大量的运用于训练之中。

兰姆伽基地里设置步兵、炮兵、工兵、通讯、汽车、装甲、卫生、兽医驮载等一大批专门的学校，分门别类对军官们进行针对性培训，主要是熟悉美军的战法和武器装备的性能和使用，每期6到8周，经过讲解、示范、实习、考核四个阶段才能结业，讲解通过包括模型、电影等直观手段来进行，重点在实习，这样训练的效果和速度都很理想。这些学校都有自己的训练场，主要用来训练士兵，教官都是美国人，管理由中*官负责。

美国人对士兵的训练也通过多种手段来帮助理解，士兵素质的作用这时就显现出来了，他们的提高异常地快，步兵改行的炮兵在一星期里就学会了使用山炮，原先不懂英文的译电员训练7星期后就已经达到美国译电员需13星期才能达到的效果，士兵使用迫击炮的技巧也到了让教官们赞不绝口的程度。