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经过筛选，地面机甲采用雪貂系列机甲，雪貂系列机甲是华夏北方重工出产的，根据应用和需要，可以在技术等级上，横跨D、C、B三个等级。秦飞和徐伟松两人当然是选用C级机甲——并不是等级越高越好，太高级了用不来啊，合适就好。两人选用的都是C－1级别。

滑翔机甲这个时候才刚刚开始生产，主要造型基本上和秦飞当初设计的原型机差别不大。大家选用的是星光集团的滑翔机甲系列——翼龙。按照星光集团公开的信息，只要后期做好优化和软件设计，滑翔机甲完全可以横跨A、B、C、D四个等级；暂时因为技术积累不够等原因，主要开发了C、D两个级别。秦飞和徐伟松两人选用的依然是C－1级别。

至于最后的天空飞行机甲就有点困难了，再差再差的飞行机甲也是B级的；因为考虑B级以下的价格和应用，还不如直接造笨重的飞机呢。飞行，从来就不是普通人能玩的！

经过综合考虑，两人选用了灰雀——一款日本秋洋重工设计的窄范围应用机甲。灰雀机甲是少许的只有B级设计、只能在天空飞行的机甲，它没有进入太空的能力、设备和技术。但这种机甲因为针对性强、应用范围狭窄，价格也很便宜，在很多领域销售的都很好。

鉴于操作能力，两人选用的都是B－1级。

两人选定这三款机甲，主要是因为这三款机甲大家平常都会登陆网络玩玩，基本上属于大家都知道的类型。这样，就能让比赛尽量公平、而周围的观众也能够看的明白。

首先登场的当然是地面机甲，C－1级别的“雪貂”。一架成熟的机甲外形和设计，基本上都经过严格的考验、甚至是实战考验，所以一个系列的机甲外形基本上不变，无论是C级还是B级；差别仅仅是内部的配置——有点像是组装电脑，但科技的发展就是这样，并且有一个专业名词：模块化。生产出一个个标准的模块，可以大量的降低成本、减少组装和后期维修、改装的难度。

雪貂，实际上是人形机甲，但设计修长、前臂比较长，十分灵活。具体数据大约为：

C－1级，高22米，双腿有力、胳膊偏长——可快速四肢奔跑，大量的采用了复合材料，支撑结构采用纳米聚合钻石管技术。因为大量采用高新轻型复合材料，其安全评分（材料硬度、防护能力）为114，超过钻石硬度。储能采用的是纳米电池技术，标准储存电力5万度；机甲原型机重量仅仅只有35吨，预留改装空间。一般改装主要是加装一次性滑翔翼——这是滑翔机甲出来之前主要的滑翔解决方案。

机甲特色技术为：机甲表面迷彩伪装和电子隐身技术；表面有多种角度的棱镜纳米涂层，可以反射低能激光伤害、干扰激光侦查与部分电磁锁定。

其余大概数据：采用华光智能公司的电子芯片，整机响应速度120毫秒（一秒=1000毫秒），最长续航能力（仅保持基本警戒状态）24×12小时；最大战斗“负重”20吨，极限“载重”200吨，最大平地奔跑速度280公里。主要应用方向为：地面急速战斗、侦查，探险、科考、警备、反恐、救援等。

其余雷达、声呐、红外线、电磁辐射侦查等等技术齐全，反侦察能力不错，尤其是电子隐身技术优秀。机甲甚至有X射线侦查能力——大约可以看做透视眼，近距离下，隔着墙壁可以看到另外一边的模糊状况。

（所谓的最大战斗负重是指不影响机甲的灵活性等，一般要保留机甲最高战斗性能的80%；极限载重则是指：放弃了战斗能力，只能当一个运输机了。）