第516章 布局无人机,最后的底牌(2 / 2)

那些炒鞋党,看着囤了一屋子的“高价鞋”根本找不到接盘的,打骨折都没人要,当真是欲哭无泪。

就连茅台价格都下来了。

这种局面下,迫切需要开启新的风口,重振经济。

王逸觉得,低空经济就是一个不错的开局,也是空白市场。尤其是随着无人机在战场都大显神威,大杀四方,在民用领域同样可以发挥出巨大优势。

可现场众人一片质疑,更有人开口:

“董事长,星逸物流采用无人机送货,这现实吗?”

“是啊,是不是有点遥远?”

众人纷纷开口。

对此,王逸并不介意,时代局限性。

2013年,王逸也想不到无人机会在几年后强大到秒杀坦克的地步。

王逸也想不到当下售价百万的宝马x5,十年后会降到五六十万。

也想不到现在全球尊崇的玛莎拉蒂,十年后在国内销量下滑84%,月销量只有38辆,车展展台都得去角落……

更想不到国产新能源,能干的bba等国外品牌退避三舍。

只能说未来十年的变化,太快了,也太颠覆了。

但这些,下属不懂,王逸只能慢慢地拓展一众高层的思维和眼光:

“未来十年,国外或许不会发生多少变化,没多少进步,甚至开时代的倒车。而国内,会飞速发展,日新月异。”

“无人机送货,也不是不可思议,甚至是必不可少。”

“说个简单的例子,泰山,大家都去过吧。”

众人纷纷点头。

“那泰山上送货,都是用什么?”

“挑山工!”一位高层开口道:

“他们的体力是真厉害,我什么都不带,爬个泰山都费劲。他们挑着一百斤货物,单程五个小时,登顶泰山,有的人甚至一天登顶两次!佩服,太佩服了!”

“是啊,和他们相比,咱们体格太差了。”

王逸点点头:“没错,泰山的货物搬运,都是挑山工来挑,可是十年后呢?二十年后呢?”

“随着年龄的增大,体力不支,这批挑山工也会逐步退出。到时候,指望着下一代年轻人去当挑山工?继续从事这项事业,你们觉得可能性多大?”

闻言,众人纷纷开口:

“时代变了,未来让90后,00后去当挑山工,不能说一个没有,但真没多少干得。”

“就是,都是父母疼爱着长大,哪里舍得孩子受这个苦?”

“我儿子再不成器,我养着他,也舍不得他下这个苦力。”

“问题是就算想干,也挑不动啊。空身爬泰山都累个半死,回来养好几天,再让他挑一百斤货物爬泰山,不现实啊!”

“年轻一代顶不上,到时候可以用缆车运货物啊!”

“缆车就别想了。泰山的缆车都是用来运旅客的,有严格限制,不能用来运货物。一旦运货物容易出现超载,超负荷,影响缆车寿命。万一出个意外,那么高,轻则几十人伤亡,重则几百人伤亡……谁担得起这个责任?”

闻言,众人不再说话,这都是必然的。

至于再修一套索道系统,专门送货物,那不现实,成本太高了,猴年马月都回不了本。

王逸淡淡开口:“那么问题来了!未来,老一代挑山工逐步退出,新一代顶不上,缆车又得运旅客,那怎么运货物上山?又怎么把垃圾运下来?”

众人集体沉默:“……”

王逸笑说:“唯一的解决办法,就是无人机!”

“用无人机,一次可以载重100斤,甚至200斤,相当于两个挑战工的负载量。从中天门到朝阳洞往返一趟,只需要5-10分钟!”

“这就是科技的力量,也是无人机的力量!更是我们星逸无人机的目标!”

现场响起一片掌声,众人彻底明白了王逸的意图。

王逸继续道:“不管是星逸物流,还是饿了么外卖,未来都需要无人机,需要无人化。”

“今日,成立星逸无人机事业部,分为五个部门。”

“第一个部门,微型无人机部门,空机重量小于0.25千克,载重量小于2千克,主要用于摄像头或者玩具级别的应用。”

“第二个部门,轻型无人机部门,空机重量不超过4千克,最大起飞重量不超过7千克,用于短途运输、送快递、送外卖、线路巡检、海上救援、火情侦察等。”

“今后星逸物流的快递,饿了么的外卖,都可以用这种轻型无人机进行配送。”

“第三个部门,小型无人机部门,空机重量不超过15千克,最大起飞重量不超过25千克。可用于巡检、检测、教育、航拍、勘测、军事、摄影测量等等。”

“第四个部门,中型无人机部门,空机重量超过15千克,最大起飞重量超过25千克不超过150千克。主要作用就是物流运输,比如泰山、黄山景区货物运输。还可以用于农业植保,喷洒农药,以及应急救援等。”

“第五个部门,大型无人机,最大起飞重量超过150千克!”

“暂时就先这五个部门。”

“简子妍,即日起,立即招募相关人才,进入相应的部门。然后根据招募的人才的能力和履历,再定出项目经理。至于五个部门总监暂时空着,等哪个部门有了突出产出,再升任总监。子妍,安排好监管和考核工作。”

“是!”

王逸的意思很明确,一切实力说话。

为了防止外行管理内行,王逸没有从其他部门抽调高层,空降到无人机事业部做一把手。

没办法,不管是王逸自己,还是朱长林等人,都不熟悉无人机领域。

真勉强当一把手,那只能是外行管理内行,那不就成了那啥了吗。

相反,王逸打定主意,直接挖掘无人机领域的专业人才,大牛,小牛,经过考核,担任各部门的项目经理。

同时成立考核评估部门,只要提报的项目有前途,符合星逸科技的需要,那就投入资金进行研发。

只要研发出成果,那项目经理就可以根据成果大小,市场表现,从项目经理升任部门主管,甚至部门总监!

若是产出过于突出,成为无人机事业部一把手!

当然,若是能直接挖来一个行业大牛,直接担任无人机事业部一把手,那也可以。

只是这比较困难。

哪怕是大疆,也只在去年推出了一台小型无人机大疆精灵phantom1。

说白了,现在的大疆都是初出茅庐,更何况其他企业。

当下整个无人机行业,都处于开荒阶段。

大疆也没多少技术积累。

因此王逸放弃了投资大疆,而是选择做自己的星逸无人机!

散会后,众人各自离去,简子妍留到了最后:

“董事长,我有个担心,将来饿了么外卖,星逸物流都用无人机配送,那外卖员和快递员,岂不是都失业了?”

王逸摆了摆手:“我们要做的,不是用无人机取代外卖员和快递员,而是合作共赢。很多外卖订单,依旧是人工配送。”

“部分订单会采用无人机配送,并且让那些外卖员和快递员成为打包员,负责打包装机。以及住宅小区,成为最后一公里的配送员,送上楼。”

“我们的无人机送外卖,会从大型商场、商业街和大型社区开始,开辟专线。”

“用户下单后,系统会把同一小区,同一个商场或者同一商业街的几个订单分到一块。”

“商家出餐后,驻扎在商场的外卖员收到物流单,去各个门店取餐,然后统一装入无人机。通过扫码,无人机识别信息,自动飞到目标小区的餐柜,或者广场。”

“驻扎在小区的外卖员扫码取餐后,一一送餐上门。”

“初期或许需要部分飞手操控无人机,熟悉路线,积累数据。后期全部都是无人驾驶自动飞。”

简子妍眼睛一亮:“原来如此,这样能极大地提升效率,而且更让用户喜欢。若是送到楼下的外卖柜,还要下楼取餐,怕是很多用户都不喜欢。”

王逸点点头:“是啊,但凡愿意下楼取餐的,就不点外卖了。附近的门店吃不就行了。”

不管是外卖,还是快递,都是如此,顾客都喜欢送货上门。

但凡放到菜鸟驿站和外卖餐柜,用户都想骂娘了。

毕竟快递费和配送费都了,还不送上门,还要下楼去,这不是坑爹?

为此,王逸还是放弃了无人机空投餐柜的模式,选择外卖员驻扎小区,送餐上楼。

或许成本更高,需要一个驻扎小区的送餐外卖员,一个驻扎商圈的取餐外卖员,需要多支付两个人的工资。

但也有好处,那就是让外卖员依旧有活干,有钱赚,幸福指数和安全指数都大幅度提升,不至于彻底被无人机取代,彻底失业。

此外,这种模式,一人专门取餐装机,一人专门收餐送上楼,完全可以一次性送多个订单!

若是小区只有一个订单,附近几个小区的订单也可以一并送达。

而那种空投快递柜的模式,一次只能送一餐,并且还要顾客下楼取餐。

就这一点,就不如王逸的送餐上门模式有竞争力。

这年头的年轻人,宁可多两块钱配送费,也不愿意下楼取餐。

王逸这种模式,一次性送多个订单,效率更高,利润也更高。

即便扣除两个外卖员的工资,也能实现更大的利润。

不会让外卖员失业,推行起来,也不会遇到太大的阻力。

不至于像百度的萝卜汽车,还没大规模推广,就被骂的狗血淋头……

“至于无人机的研发,北航应该有不少相关人才,子妍,你去挖一挖。最好挖个大牛来。”

“好的,董事长。”简子妍应道。

王逸明白,无人机的研发只能慢慢来。

现在才开始招募人手,等组建起来就得几个月时间。

有产出,怎么都得明年年底,甚至后年了!

这都是没办法的事。

王逸可不想星逸无人机,也和小米无人机一样,刚起飞就极速降落,被网友称作“炸机”。

当然,小米方面说是电量不足,自动降落,不是“炸机”。

但到底怎么回事,那就不好说了。

只是后来对众筹用户提供免费更换电机及保养服务……这必然是存在质量问题。

很快,小米无人机就下架了。

这种事,王逸可接受不了。

星逸无人机必须走得稳,若是不够强大,都不能挂星逸科技的品牌,最多挂无界科技的品牌。

若是比较差劲,那无界科技的品牌也不能挂,直接砸了,研发团队全部n+1!

一个不留,全开!

在星逸科技,王逸会提供充足的研发费用,待遇也给足。

但若是了钱,拿了高薪,却没产出,那就是废柴!

必须炒鱿鱼,列入黑名单,永不复用。

(本章完)