第83章 抢跑(2 / 2)

简行点了点头:“没错。”

卡梅伦差点蹦出脏字,却在简凌的注视下将连番脏字憋了回去。但紧皱的眉头已经说明他此刻的心情:“别开玩笑了,我不喜欢男人!”

卡梅伦的反应确实很大,简凌又试探道:“简行也不行?”

卡梅伦嘴角狠狠一抽,连带着五官都有些扭曲,他认真而又严肃道:“天使,你千万别再说这样的话了。如果这世界上只有我和简行二人,我选择断根,也不会碰简行一下。我的灵魂、我的心脏乃至我的生/殖/器,永远只为美人富有生机。要是让我和男人在一起,不如杀了我吧。”

能让约/炮成瘾的卡梅伦说出这样的话,可见其是直得不行了,简凌十分惋惜。

这时,有记者采访着陆思雨:“您是兰珩的母亲对吗?他身为华国车队的车手,一定很优秀吧!”

“是的!”提起这事儿陆思雨可就来劲儿了。

陆思雨将兰珩从小大获得的各种奖项,还有小升初、中考、高考成绩,包括大学每学期绩点都报得一清二楚。诸多听起来就很牛逼、很专业的名词,让记者都懵了。

简行虽然听不懂这些奖,但总觉得很厉害的样子。

对此,简凌又是一声冷笑。

记者听得头皮发麻,于是将话筒递给了简凌。

“我家儿子也挺厉害的。”简凌道,“他五岁的时候,就能把大他四岁的学长打趴下,还把人家头给爆了。”

记者:……

陆思雨:??

简行尴尬得不行,又听到卡梅伦自然接话:“没错,我作证,天使说得对。”

记者奇了怪了:“你不是说你不认识简行吗?你怎么能作证?”

“因为被爆头的那个人,就是我。”卡梅伦反而十分骄傲。

记者趁机问道:“看来你与简行的关系,并非先前所说的那般陌生。那么,简行在梅斯肯的强烈要求下被取消成绩,而你在简行的华国主场获得了分站冠军,你是什么感受?”

“我觉得,”卡梅伦微微一笑,“你最好给我闭嘴。”

卡梅伦的脾气是出了名的差,记者马上闭嘴,转去采访其他人。

在简行的主场,“抢”走属于简行的奖杯,卡梅伦确实有些自责。但这股自责很快就烟消云散。

简行的赛车确实超宽1,这是无法辩驳的事实。

在赛道上,一毫米都会成为决定胜负的关键。

很巧的是,下一个大奖赛,是卡梅伦的主场——Y国。

Y国大奖赛的时间在6月22日-24日,整个Y国被超过35度的热浪包裹。目前的欧洲像是一个巨大的火炉,仿佛要将行人热化。

身为Y国人的卡梅伦,是整个Y国专注的对象。F1门票瞬间售罄,大部分的观众都是为了卡梅伦而来。

在规则没有改变之前,Y国银石赛道偏高下压力,车队往往会将尾翼调高。而在规则改变之后,较高尾翼设置的赛车,反而不能以更快的速度通过棘手的弯道。

调校赛车下压力,一般是针对赛车的前翼、尾翼角度调整。

在不同的赛道,车队都会为赛车准备不同的赛车套件,轮胎设置、燃油配方都是单独调制。

Don赛车的尾翼是全场最小的,这也使简行与兰珩的速度上升了2s。车队认为这是一个正确的方向,不过因为调校幅度过大,二人的排位赛皆不容乐观。

豪门车队皆是选择了低阻力的调校方式,他们他们凭借优越的引擎,仍然是圈速排名前几的赛车。

低阻力的调校方式,可以增加赛车低速时的下压力,但在高速行驶过程时会比较挣扎。

排位赛中,卡梅伦遗憾地获得第二发车位,杆位获得者依旧是瑞可德里的塞缪尔·李。

米勒难得进入Q3,很靠前的发车位,米勒为此高兴了很久。

费边看卡梅伦十分不爽,虽然上场比赛的事和卡梅伦无关,可梅斯肯的强势干涉,这样的政治内斗让费边厌倦极了。

围场内的政治内斗十分精彩,各个车队之间互相忌惮、互相打探,为了获取其它车队的核心信息,他们可以不惜一切代价。

6月24日正赛。

这是一个特殊的正赛。

对卡梅伦来说,他需要在自己的主场拿下冠军,满足车迷们的愿望。他也相信自己拥有这样的实力。

卡梅伦全神贯注地看着前方信号灯,红灯自左到右依次亮起,并保持亮起一段时间。等待熄灭的同时,旁边的赛车突然冲了出去。

卡梅伦理所应当地跟了上去,这可让前方的赛车陷入了混乱。部分车辆已经出发,而部分赛车依旧在原地等候。

后车撞上了前车。

“真是惊人的发展,五盏红灯还不曾熄灭,比赛就发生了事故。”

“米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑,导致比赛陷入一片混乱。”

“为何这四位车手会同时抢跑?”

卡梅伦直接傻眼,他是注意到侧方的赛车动了,便下意识以为信号灯灭了。谁知道信号灯根本没灭。

F1的起跑十分重要,赛事总监确认比赛程序准备就绪后,会触发起跑的亮灯程序。

五盏红灯依次亮起,并保持一段时间亮起,继而熄灭。

卡梅伦真是倒霉到家了,若是以往,他绝对不会犯这么低级的错误。偏偏今天在他的Y国主场,他过于专注,导致自己有些敏感。

Tr(无线电)·梅斯肯:“我们需要退赛。”

卡梅伦懵了:“退赛?”

Tr(无线电)·梅斯肯:“嗯。裁判要求的。”

“你他妈发什么疯?我只是抢跑,就要我退赛?”卡梅伦当场就骂。

如若车手抢跑,车手一般会被罚进入维修站一次(一般进站花费25s),又或是在维修站停留十秒甚至更多(由裁判决定)。如果在比赛期间来不及作出处罚,就在车手的成绩上加25s。

具体处罚方式还要视车手犯规情节制定,而卡梅伦抢跑就要退赛,未免罚得太过火。

Tr(无线电)·梅斯肯:“不是因为抢跑,似乎有其他原因。我们需要去协商,但是裁判的意思很明显,抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛,必须强制退赛。”

卡梅伦深呼吸了一口气,在自己的主场表演了骂人秀。

比赛方就喜欢播放这种片段,当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理,因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。

虽不知道卡梅伦具体在骂什么,但这种犹抱琵琶半遮面的骂法,更能引起观众们共鸣与联想。

这四位车手被迫退赛,等到他们离场之后,比赛正式重启。

比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起,继而熄灭。

有了抢跑的前车之鉴,这一次所有的车手都十分谨慎,生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是,发车失误。

简行保持着高度专注,在信号灯熄灭的瞬间,就冲了出去。

他的发车称得上完美,即便发车位序比较靠后,却依旧占得了先机。

改变赛车的位置在比赛中很重要,如果赛车始终行驶在赛道中间,后面的车就不可能完成超车。

因为后车没有足够的超车空间。

简行能将这个位置控制得很好,仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误,全速全进的同时,又保持着严密防守。

简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈,科兹莫·诺曼在围场呆了近十年,拥有丰富的赛道经验。

可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。

梅斯肯的一位车手被迫退赛,在只有一位车手的情况下,科兹莫·诺曼必须全力以赴。

这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会,他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友,但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。

卡梅伦才二十二岁,除了简行,他是最年轻的车手。

梅斯肯想打造F1史上最年轻的世界冠军形象,而这个人就是卡梅伦。

整个梅斯肯都在围着卡梅伦转,好不容易卡梅伦不在场上,科兹莫终于有了崭露头角的机会。

“科兹莫来势汹汹,死死咬住了这辆Don。但很可惜,简行的防守做得很严实,科兹莫根本没办法超车啊!”

科兹莫试图切入内道,想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图,先一步守住自己的外侧位置。

几番尝试,科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了,简行总是会将他的攻势挡下。

这个年轻人很可怕。

冷静得可怕,娴熟得可怕。

并且这种驾驶风格,他竟有些熟悉。

简行不打算与后车多加纠缠,他的目标是前方的瑞可德里。

简行:“战术不变吗?”

Tr(无线电)·Don:“是的,不变。你可以进站了。”

车队给简行制定二停战术,“停”指的是进维修站换胎。

FIA规则不限制车手进站次数,但进站次数越多,损失的时间也越多。

在轮胎性能允许的情况下,当然是越少进站越好。所谓的二停战术,便是两次进入维修站。

简行:“我再跑几圈,不着急。”

简行认为这场比赛可以一停,完全没必要二停。

今天的Y国天气很好,不似以往炎热,简行开得很舒服,驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高,因此目前轮胎状态还算不错。

“简行利用前方瑞可德里后尾低气压,推进到了内侧——”

“简行开启了风阻系统,他准备超车了!”

“超车成功!”

这次超车几乎超的轻而易举,让简行认为简单得可怕,他甚至要怀疑,这辆赛车到底是不是瑞可德里了。

简行目前成为全场领跑,在压榨完轮胎性能后,果断选择进站换胎。

“在简行进站换胎过程中,后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二,他正来势汹汹,极有可能成为全场领跑——”

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