0348章 碰撞标准(2 / 2)

gu903();“李司长你一会儿看一下对比试验就知道了。”周景明笑着回答道,没有什么能比亲眼看一下实验对比更加直观了。

接下来,周景明又把刚刚做完正面碰撞试验的四辆车重新调整好,虽然车身前部已经受损严重,但并不妨碍接下来的试验,新拿一辆产品车太费钱了,周景明舍不得……

做完一切准备之后,车子重新以50千米每小时的速度撞向了另一辆车,只不过这次是用一辆车的车头,撞向另一辆车的侧面。

又是轰的一声巨响,两款车型的车子同时撞向了各自的目标。

尘土散去之后,周景明再次看向了李明哲与徐广禄两个人,“李司长,厂长,现在再去看一下实验的结果吧,你就会知道,我为什么要提出侧面碰撞的要求,又为什么要把车子设计成那样了。”

李明哲与徐广禄两个人上前一看,顿时就呆住了,相比较之前的正面碰撞试验,这一次的侧面碰撞试验,结果对比更加明显!

桑塔纳的车门经过这么猛烈地撞击,已经完全扭曲,变形严重,不仅如此,驾驶舱以及乘员舱更是彻底变形,难以想象,如果此时里面坐着的是真人的话,那会是一种多么惨烈的情景。

但是相比之下,同样都是以50千米每小时速度撞击的凤凰牌轿车,驾驶舱以及乘员舱的变形程度,却要小得多,车内人员的逃生几率也是大大增加。

“李司长,你现在知道,为什么侧面碰撞试验如此重要了吧?”周景明站在一旁,眼前放佛又浮现出那天看到的交通事故,“车门加装防撞梁之后,其强度大大得到提升,而且b柱和c柱也可以起到缓冲作用,只要驾驶舱以及乘员舱能够得到有效保护,车内的人员就有很大几率逃生,此外,车门设计成这样,还有利于加装侧面安全气囊,双重保护之下,伤亡率更会降低!”

安全气囊的加装,可不仅仅是车辆前部,侧面等地方也是可以加装的。

李明哲变得沉默起来了,中国的汽车工业刚刚起步,很多安全法规都不是很完善,就连碰撞试验,也都是借鉴欧美国家的,并没有做到很完善,更不用说什么侧面碰撞了。

“小周,你刚才所说的侧面碰撞试验,在欧美这些汽车强国,有过实施吗?”李明哲的视线再次看向了两辆被撞的车子,声音也变得严肃起来。

“暂时还没有。”周景明摇了摇头,“不过据我所知,美国那边,很快就要开始实施这样的标准了,最迟明年的时候,那边就会颁布这样的法规。”

“那你对于碰撞试验的标准,包括正面碰撞以及侧面碰撞,都了解多少,或者说,我国现行的碰撞试验标准,有哪些需要改进的地方?”李明哲继续问道。

“如果李司长想要修订关于碰撞试验的标准,我倒真的能够帮上忙,不过这些法规太过严格,会对我国的汽车工业发展造成一定影响的,李司长这一点可要考虑清楚了。”

如果真的按照德国1997年颁布的碰撞试验标准执行,那么包括桑塔纳以及红旗轿车在内的很多车子,就得重新考虑外形设计了。

“再怎么发展,也不能拿人民群众的生命安全作为赌注。”李明哲斩钉截铁的说道。

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