有趣的是，巴基斯坦最先选中的不是华夏的vt4，而是乌克兰与波兰的坦克，甚至打算跟土耳其一起生产坦克。

当然，事后证明，巴基斯坦做的这些，其实都是以技术积累为目的。

说白了，就是打着进口的旗号，去这些国家偷师学艺，试图借此解决自行设计与生产坦克的技术难题。

结果嘛，肯定不会好到哪里去。

当时，最符合巴基斯坦军方要求的“阿尔泰”，也就是土耳其版的韩国k2，却因为动力系统的问题，始终没有定型。

要说到坦克动力包，能够研制与生产的国家就更好了。

除掉美国与俄罗斯搞的燃气轮机，全球能够研制先进坦克动力系统的国家，总共也就只有三个，即德国、法国与华夏。

其他国家的，要么不够先进，要么是进口仿制。

绕了一大圈，巴基斯坦最终还是回到了跟华夏合作的道路上来。

当然，因为没有迫切的需要，所以在“哈立德2”项目上，巴基斯坦不是很积极，毕竟老对手印度的主力是t90s，而“哈立德”足够应付，只要印度没有更好的坦克，巴基斯坦就不需要更好的坦克。

现在，阿盟国家带来了这个需求。

第513章购物团

几个土豪国家一下子需要几百辆，甚至上千辆主战坦克，加起来，那可是数千辆的巨大市场。

更何况，这几个土豪国家都盯着华夏的vt4。

巴基斯坦当局也不笨，立即看到了其中的巨大商机。

说白了，要是能拿到这些订单，哪怕只是做中间代理商，拿回扣都能拿到手软，还怕赚不到钱吗

当然，巴基斯坦想做的不止是中间代理商。

加入“阿盟购物团”之后，巴基斯坦立即加快了就引进vt4，并且进行针对性技术改进的谈判工作。

当然，项目名称依然是“哈立德2”。

按照巴基斯坦方面的设想，以“哈立德2”为名头，在vt4的基础上，生产一种全新的主战坦克。

其实嘛，主要就是用来出口。

为了赶时间，准确说是为了获得阿盟国家的订单，巴基斯坦陆军大幅度修改了“哈立德2”的技术性能指标。

说白了，就是一切为客户服务。

经过几个月的艰苦谈判，巴基斯坦终于获得了华夏的授权。

这就是，以技术授权的方式，让巴基斯坦生产vt4，并且由巴基斯坦根据需要进行必要改进。

说得直接点，其实是“改装”。

随后，巴基斯坦就证实推出了“哈立德2”型主战坦克。

与vt4相比，“哈立德2”的最大变化在外观上，准确说是外观的外观，即改变的只是附加装甲。

根据后来公布的资料，“哈立德2”其实就是货真价实的vt4。

巴基斯坦军火企业所做的，其实就是在vt4的a级附加装甲外面，加上了一层厚度只有几毫米的钢板。

当然，在防护上，这层钢板就是摆设。

只是，在宣传的时候，巴基斯坦宣称这是自行研制的新式附加装甲，而且能够有效的防御火箭弹等射流武器。

好吧，就算这是真的。

反正，“哈立德2”面世的时候，在外貌上跟vt4确实有很大的区别，至少看上去是一种全新的主战坦克。

当然，“哈立德2”也根据配置，有好几种不同的版本，而且可以根据客户需要，增加各种子系统。

关键就是，这种坦克在巴基斯坦生产，而且巴基斯坦拥有完全的知识产权。

只不过，华夏会收取专利授权费。

根据后来披露的资料，巴基斯坦每出口一辆“哈立德2”，根据不同的型号，要向华夏支付万美元的专利使用费。

即便如此，巴基斯坦仍然赚得盆满钵满。

在“哈立德2”的生产线投产之后，沙特第一个下达订单，采购了600辆，而且购买了一条装配线，准确说是由巴基斯坦提供技术援助，在沙特建立了一座能够进行全套维护保养的工厂。

随后的两年之内，科威特、阿联酋与阿曼也成为了“哈立德2”的客户，而且采购数量都不少。

五年之内，“哈立德2”的订单就达到了2000辆，要十年才能完全交付。

保守估计，只是这一种坦克，就给巴基斯坦带来了至少100亿美元的外汇，而且创造了数万个就业岗位。

因为销量实在是太好，所以巴基斯坦厂商甚至送了一辆全新的“哈立德2”给华夏的军事博物馆。

只是，外界并不知道，华夏的军火企业什么都没有做，就赚了几十亿美元。

当然，这还只是开始。

必须承认，拥有vt4血统的“哈立德2”在各个方面，特别是火力、火控与动力都非常不错。

可以说，“哈立德2”是当时世界上最好的主战坦克之一。

特别是在华夏准许出口第四代钨合金穿甲弹之后，“哈立德2”的火力立即提升到了世界顶级水平。

要知道，这种最大穿深不低于850毫米的穿甲弹，能够打穿所有坦克的正面装甲。

问题是，“哈立德2”毕竟是巴基斯坦生产的。

华夏可以向巴基斯坦转让生产坦克炮的技术，也可以出口1800马力动力包，甚至让巴基斯坦自行生产1500马力动力包。

至于火控系统，也主要在巴基斯坦装配，只有核心部件由华夏提供。

只与一种技术，华夏不会转让给巴基斯坦。

什么

装甲

要知道，在全球范围内，能够研制最新式装甲的国家，只有四个，即美国、英国、华夏与俄罗斯。

严格说来，只有美国、英国

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