因为采购su35b的谈判始终没有能够取得突破，所以伊朗改变了策略，首先谋求获得一批su34。

其实，也是二手货。

只是，俄罗斯这次大方了许多，以二手货的价格把一批su34卖给了伊朗。

当然，也是在处理过剩的战斗机。

为什么

在叙利亚打了几年，俄罗斯空天军早就发现，su34有点大而不当，即在打击极端组织这类敌人的时候，su34的作战效率并不高，费用却极为昂贵，有的时候还不如使用5划算。

其实，在后几年里，俄罗斯空天军就很少动用su34。

在很多时候，用su30就能完成su34的作战任务。

至于在大规模战争中，su34的价值同样有限。

因为是第三代战斗机，所以在未来的高强度战争中su34未必能够生存下来，也未必能够有效的完成打击任务。

问题是，俄罗斯空天军已经一口气采购了上百架su34。

别的不说，只是维护与保养这些“鸭嘴兽”，俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。

对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说，这笔花费并不少，足够采购好几架更有价值的su35b了。

既然伊朗愿意接手，那就卖给伊朗得了。

当然，低价出售的只是二手战斗机。

此后，伊朗还耗费了十几亿美元，对买来的30架su34进行现代化改进，主要就是增添电子战设备。

即便如此，su34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。

关键就是，缺乏专用的电子战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。

有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su34

可惜，j10d的子系统与su34的不兼容，属于不同的体系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。

第530章四代机的诱惑

如果说，沙特采购防空压制型j10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。

很简单，5b都只是第三代战斗机。

不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。

更重要的是，四代机时代已经到来。

在中东地区，以色列已经获得了数十架f35a。

其他国家呢

没有一个拥有四代机。

最初，沙特把希望寄托在了美国身上。

在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f35a进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。

要知道，f35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。

沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。

可惜，美国就是不卖。

原因也很简单，以色列才获得了f35a，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f35a。

此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f35a的理由。

为什么

如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的sa已经足够了，根本用不着更好的战斗机。

当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供fa18ef，或者是f15的最新改进型。

其实，就在沙特提出了采购f35a的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。

显然，沙特不会上当。

要知道，不管是fa18ef，还是f15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。

在美国不肯出售f35a的情况下，沙特把目光转向了华夏。

很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。

这就是j20。

可惜的是，j20同样是非卖品。

对此，华夏早就给出了明确答复。

从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f22a的出口禁令，华夏就不会把j20列入外贸军火目录。

这么说，其实也是在太高j20的身价。

为什么

言外之意，a一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f35a高了半个档次。

当然，沙特也没有放弃。

以一贯的土豪作风，沙特为j20开出的意向采购价格是35亿美元，比f35a还高了五千万。

其实，以华夏的生产成本，j20的出厂价也就在1亿美元左右。

只可惜，华夏仍然不肯卖。

当时，华夏提供的建议是，要么购买j10的最新改进型，要么出资加入fc31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为fc31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。

问题是，fc31还只是工程样机。

那个时候，fc31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。

别说沙特，连华夏都不清楚fc31能在什么时候定型。

几年，还是十几年

等到fc31定型了，以色列恐怕已经玩转了f35a，美国说不定就会把简配版的f35a卖给沙特。

那么，在fc31项目上砸几十亿，甚至上百亿美元，不就白费了吗

还有，在这种合作研制项目中，沙特除了提供资金，也没别的作用，更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。

事实上，沙特也没有打算获得这样的能力。

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